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Van有引力
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关注泛厢式车品类的一切信息,偶尔跨个界~
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BRABUS奔驰唯雅诺V8 6.1,别的先不说,能把V8发动机塞进车头这事儿就很让人吃惊了,难度可能跟把拳头塞进鼻孔差不太多……
#海选导购
Van有引力
128
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2024-07-26 10:52
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乔治亚罗为阿尔法罗密欧设计的NYC Taxi,当年参与纽约公共出行研究项目的作品。具体是哪年呢?将近50年前的1976年! 这个车长只有4.06米的作品虽然没量产,但非常因吹斯汀的是,几年之后丰田、日产就把自家面包车搞成了跟它差不多的样子……
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#经典车赏
Van有引力
197
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2024-07-25 10:53
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话说前几个月GL8切换新车型减产,各种“GL8不行了”的声音不绝于耳。最近GL8陆尊插混版陆续交付,销量立刻又追回来了,那些人终于暂时闭嘴了。其实此消彼长的零和游戏多没意思,不如和气生财共同把MPV这个细分市场做大。不过VAN哥还是那句话,车企们别总盯着高端MPV,利润是保住了,可二孩三孩家庭经不住这么割韭菜呀,还是多搞点20万以内的民生车型吧
#品牌分析
Van有引力
139
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2024-07-25 10:50
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别克GL8陆尊插混版究竟值不值得买?是时候做个全面总结了!
最近一阵别克GL8插混版的热度挺高,销售成绩也不错,但感觉有些朋友对它存在一些误解,尤其是对35.99-41.99万的身价有点微词。刚好VAN哥在不同场合多次测试过这车,是时候来个全面总结啦!
#评测体验
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Van有引力
6.1万
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2024-07-24 16:15
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虽说这种末日逃生范儿的四驱Van平时代步很痛苦(如图改装花费大致6万刀,不含车),但在极端天气下,这玩意儿的脱困概率无论如何都要高很多,嗯,前提是别去冒险穿越急流……
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#改装车
Van有引力
162
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2024-07-24 13:07
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意呆利人随便拍个车,也能整出时尚大片味道……对了,这台二代菲亚特Ulysee的长度才4.73米,又是232座椅,搁国内基本上属于没人待见的类型
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#海选导购
Van有引力
150
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2024-07-23 11:57
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又整理出一些尖沙咀随拍。香港、澳门的厢式车普及率之高,毫无疑问是地方小、难停车催生的。 如今国产新能源MPV想攻占当地市场,智能化确实是卖点,但在用惯了日系车的家庭用户眼中,过于宽大的车身、不够灵活的第三排座椅收纳方式显然缺乏说服力。 不过从不太计较那些琐事的高端用户下手,也许反倒容易一些。
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#新鲜趣闻
Van有引力
517
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2024-07-22 16:32
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东风奕派eπ007增程版小体验,不city但挺刺激!
将于8月初上市的东风奕派eπ007增程版,我们已经提前在湖北十堰的东风汽车试验场内做了体验。尽管它取消了纯电版的中控屏翻转和剪刀门,但再也没有里程焦虑了,你满意不?
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Van有引力
79
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2024-07-22 15:38
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号称全新却只有4项外观变化,极氪009到底改了啥?
如果只看外在,极氪009实在配不上“全新”二字,不过它在电驱方面的改动确实称得上大手笔,底盘和车内配置也有不小的升级。最关键的是,它的门槛比之前降低了6万多!
#评测体验
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Van有引力
5.9万
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2024-07-22 07:15
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全新极氪009香港发布会片段,听听厂方如何总结它的成就
全新极氪009的试驾视频由于某些技术原因正在重新修改,VAN哥先发一段香19日晚港发布会上随手录的片段吧,可以听听极氪老大对009这两年成就的归纳
#新车资讯
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Van有引力
2332
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2024-07-21 07:45
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有人说香港成就了MPV,咋说呢,这里的MPV比例确实很高,但终究是日本流传过来的用车习惯而已。再过些年,这些车也许能被国产选手替换掉大部分,但别太心急,它们确实比较耐用……
#行业动向
Van有引力
367
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2024-07-20 11:39
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极氪009焕新,增加7座版及两驱版,门槛拉低6万多!
#新车资讯
Van有引力
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2024-07-19 23:54
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全新极氪009今晚在香港发布了,产品序列跟5月份工信部第383批新车公示里的产品信息似乎不太一样:香港版是400V+116度电池,75.5万港币(四季度上市);内地版本以为是800V+400V两种架构,没想到三个型号全是800V+108度5C麒麟电池,而且43.9-46.9万的价格比23款(50-58.8万)调低了一大截,其中43.9万元人民币的两驱版显然更划算,毕竟它的动力已经足够用了。毫无疑问,极氪这次是打算上量了!至于CLTC续航最高900公里的140度大电池版,虽然得加5万元选装,而且不是5C超快充,但用户的里程焦虑更少,未尝不是一种解决方案。至于内地将来会不会追加香港版的400V车型(其实...
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#新车资讯
Van有引力
166
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2024-07-19 22:49
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如今新能源车一个比一个宽,以前油车时代1.8米都算宽敞,如今1.9米都不显眼……这样以来,3+3布局的两排座紧凑型MPV似乎可以搞一波了。你们觉得呐?
#行业动向
Van有引力
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2024-07-19 09:05
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聊聊一款红过却很快凉凉的国产带侧滑门MPV——东风帅客
#经典车赏
Van有引力
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2024-07-18 14:38
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2024东京车展发布的三菱D:X概念车,大家看个意思就行了,能不能量产还没影呢,新东家日产不发话它啥后续动作都不能搞……
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Van有引力
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2024-07-18 11:58
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昨晚传祺发布的E8荣耀版定价似乎不少人并不认可,不过它的产品图却有个值得注意的细节:小朋友们有两个妈妈or有个年轻貌美的新奶奶……哈哈,开个玩笑。不知道你注意过没有,不少MPV的宣传图里第三排是老年人专座,把VIP位留给了小朋友。其实两个小朋友二三排各坐一个更科学,旁边都有成年人照顾,而且长辈坐第二排更方便上下。所以图中的座次还可以进一步优化,比如第三排的奶奶换成妈妈,让奶奶坐二排,爷爷坐前排副驾。至于小朋友左右边这个事儿,也可以对调一下,感觉图中状态主要是为了构图不挡住他们吧。当然,这个年龄的小朋友也可以尝试一起坐第三排。
#新车资讯
Van有引力
5392
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2024-07-17 14:00
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家用MPV传祺E8追加油混版,16.68万起,门槛比插混版降4.3万!
#品牌分析
Van有引力
4247
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2024-07-16 21:16
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现款极氪009中门内衬周边的中文操作界面,贱内曾经吐槽过,觉得有点土。我倒是觉得非常好,毕竟对很多国人(尤其是长辈)来说,中文显然比英文或图标直观太多了。这事儿各位怎么看? 对了,好消息是即将发布的新009保留了这个细节,还追加了侧窗遮阳帘。
#用车攻略
Van有引力
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2024-07-16 18:50
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古德伍德速度节都结束了才反应过来,这两年扎堆上市的国产高端MPV们咋没一个去亮个相呢?其实硬件方面绝对能颠覆那些欧洲老古董的三观。 那么问题来了:你觉得哪款MPV/Van最应该去?理想MEGA、极氪009、小鹏X9、别克GL8插混还是翼真L380?
#行业动向
Van有引力
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2024-07-15 13:45
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来自Dub Box USA的复古拖挂房车——T2.3。造型很明显来自大众T2,不过并不是老车零件再利用,而是全新的金属冲压车身(拖挂房车通常是玻璃钢车壳),尺寸为2895x1524x2134 mm,重量仅450kg。缺点是有点贵,比如Sleeper内装(图7)起价已经是29,950美元,Kitchenette内装(图8)的起价高达3.9万美元!
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#海选导购
Van有引力
251
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2024-07-14 18:22
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极氪豪华旗舰MPV——009迎来重大升级,将于下周香港发布
#新车资讯
Van有引力
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2024-07-13 15:46
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东风奕派 eπ008,双动力6座SUV,主打平顺舒适块头大!
有车友说东风奕派 eπ008似乎有跟MPV叫板的实力,VAN哥就来试了试。这车长5米、轴距超3米的同时提供了纯电和增程两种动力,无论开着坐着都还不错,配置也挺足,除了得房率比不上同尺寸MPV,整体来说确实有点香……
共创
#海选导购
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Van有引力
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2024-07-12 23:21
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年轻人的第一辆SUV,选吉利新博越还是丰田锋兰达?
#海选导购
Van有引力
1303
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2024-07-12 08:00
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奔驰W639唯雅诺后期版,有没有人跟我一样觉得这个方中带圆圆中带方的家伙是前后几代车里最顺眼的? 当然,它的内饰即便在当年也有点old school,座椅更是不显档次……
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#经典车赏
Van有引力
230
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2024-07-11 07:50
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驾乘体验很赞!如果它叫极氪L380,大概没人埋怨它贵
上集VAN哥用9分钟详细讲解了LEVC翼真L380的空间表现及不同座椅版本的差异,这集更深入聊聊它的配置、乘坐舒适、驾驶感,一句话概括——万万没想到!
#评测体验
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Van有引力
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2024-07-11 00:58
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国人的家用MPV启蒙车型之一——2006款起亚佳乐,个头不大,但也没比同时代的大众途安小多少。当年顶着“全进口”光环(有一说一,质量确实杠杠的)才买十几万,真没少卖! 至于侧滑门的缺席,当年根本不重要(其实直到如今也只是一部分人的借口,而不是刚需)……
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#经典车赏
Van有引力
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2024-07-10 13:00
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话说别克GL6这车除了3缸机戳到了国人的集体软肋之外,其他好像也没啥忍不了的短板……关键是英朗早早就换回了4缸机,咋轮到GL6就直接放弃治疗了呢?
6张
#品牌分析
Van有引力
1175
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2024-07-09 13:21
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最近顺义后沙峪无人驾驶示范区又出现了一种怪东西,长得也太敷衍了点吧,完全看不出是哪家的……贱内说车牌制式很像歪果的,仔细一看还真有点像马来西亚or英国老爷车牌
#新鲜趣闻
Van有引力
329
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2024-07-09 13:14
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800里取公章out了,GL8陆尊插混版去内蒙,一箱油2500里!
我们一行三人早上从北京出发,前往700公里外的内蒙二连浩特,一路海拔攀升1500+米,油耗才5.7升!回程油标灯亮在河北宣化加油,总续航1233公里。其实如果努一努赶上北京段的大下坡,再多百十来公里不成问题……
#评测体验
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Van有引力
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2024-07-08 12:56
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