10月29号晚上， 小米SU7 Ultra正式开卖，预售价81万多。如果只是看售价的话，他确实比小米SU7贵太多了，毕竟是Ultra车型，因此性能的表现才是备受关注的重点所在。小米SU7 Ultra有着1548匹马力，1.98s/100km加速表现，极速达到350km/h，可以说是目前国产四门车里最快的新能源车。

因此坊间送出了小米SU7 Ultra各种头衔，比如“让国产车崛起的一款车”、“保时捷都瑟瑟发抖”、“奠定了新能源的里程碑”...，一时间，这么多正能量的评价，估计雷老板就被整得不好意思了。

事实上，小米SU7 Ultra的开卖，真会对行业产生了深远的影响吗？通过以下几方面的分析，或许会可以让我们，更加理性的看清楚小米SU7 Ultra这款车的价值所在。

手机厂的性能车成功，让老前辈难堪了

小米SU7 Ultra的研发成功，让原本在手机界风生水起的品牌，在汽车圈也狠狠地威风了一把。这不禁让人思考，难道造车真的没有那么难吗？那些过去几十年里一直以造车为生的品牌，是不是都“摸鱼”去了，没有好好钻研技术呢？

无疑给整个汽车行业带来了一股新的冲击和启示。短短几年就走完了车企几十年的路，岂止是弯道超车，用空降终点都不足为过。给人感觉，企业只要有足够的创新精神和研发实力，即使是跨界进入新的领域，也能够迅速站稳脚跟，甚至引领潮流。

也许以后汕头的玩具厂、无人机品牌、餐饮企业，理论上都可以造出新能源车出来。而那些传统汽车制造商，或许真的需要好好反思一下，如何在新的时代背景下，保持自己的竞争力和领先地位了。

小米SU7 Ultra，已经让国产车崛起了？

小米SU7 Ultra很火的原因在于性能与创新的设计，这直接反映了中国汽车工业在技术创新与产品研发上的进步。原型车纽北赛道首秀，以6分46秒874成绩夺得全球最速四门车称号，小米不再是仅仅满足于模仿与跟随，而是敢于突破，注重创新，向消费者展示了小米在跨界领域的操盘能力。

其次，中国制造的整体提升也为小米SU7 Ultra的成功奠定了坚实基础。从供应链管理到生产制造，再到品质控制，中国制造业的每一个环节都在不断优化与升级，确保了产品的高品质与高效率。这种整体实力的提升，使得中国汽车品牌能够与国外品牌同台竞技，甚至在某些领域实现超越。

过不小米SU7系列目前还是相对单一的车型，品牌布局上还没展开，对外出口也没有成型。在此之前，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽等品牌已经开始大量出口海外，虽然海外售价也不便宜，但销量和品牌影响力还在逐步的提升中。小米SU7 Ultra虽然是开启了国产新能车的新时代，对国产车在世界崛起的拉动作用还是很有限的。

保时捷的江湖地位会不会受到挑战

从市场定位来看，小米SU7 Ultra主打的是高性能市场，试图吸引那些追求极致体验但预算有限的消费者。而保时捷则以其悠久的历史、精湛的工艺和独特的品牌形象，牢牢占据了豪华汽车市场的顶端。尽管保时捷今年在华的销量锐减29%，但依然还是排在豪华轿跑销量的前三位置，可见其在性能车领域依然有很强的影响力。

不过，小米SU7 Ultra这款车也展示了新兴品牌在技术创新、市场响应速度上的优势。如果小米能够持续保持这种势头，并在未来不断推出更具竞争力的产品，那么它可能会逐渐侵蚀一部分原本属于保时捷，等传统豪华品牌的市场份额。虽然短期内不太可能直接动摇保时捷的市场地位，但长远来看，它确实为传统性能车品牌敲响了警钟。

能否会成为最好卖的国产性能车？

小米SU7 Ultra的预售价格是81.49万元，相同性能和价位的还有特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT、极氪001 FR。虽然极氪001 FR同样是“国货精品”，但真正在销量方面只能算登上了榜单，购买人群也会随着价格的增加而减少，目前也仅仅是让品牌在性能车领域拿到的准入证。

这种情况也曾经出现在高合HiPhi Z身上，尽管有着3.8秒的0-100公里/小时加速时间，续航超过700公里，定价为51.0-63.0万元，在当时的新能源市场，销量也是杯水车薪，由于管理和产品力的问题，最终使得高合品牌昙花一现。在目前的新能源性能车种，很少有有人会记得这款车了，更别说二手车市场的保值率及流通率，这也许就是小众性能车车主，最不愿见到的归宿。

即使这几赚的盆满钵满的比亚迪，在推出了仰望这个高端品牌之后，仰望U9已经被很多粉丝看作是国产性能车的“神作”，目前的总销量还没有突破30辆，除了过百万的价值之外，其实在这个级别，看中品牌影响力、含金量的比重，远比性能表现更加重要。

综述：

因此，小米SU7 Ultra在现有小米SU7的整车构架下，加入更强大的电池、电机系统，提升空气动力学表现，换来超跑的性能。对懂车的人来说，80万确实有很多更好的选择，或者说买个普通版的小米SU7在按照小米SU7 Ultra摸样改装一下，是不是感觉就省下了50万？

也许小米SU7 Ultra未来是继极氪001 FR之后的另一个好选择，也可以是米粉最顶的信仰表现，但在面对相同性能的进口车时，还有多少人能扛得住“西餐”的诱惑，才是真正决定小米SU7 Ultra销量的重要衡量指标。