小鹏10月交付23917台。似乎，比较清楚了？MONA的威力，算打出来了。不过别忘了48小时订单破三万的事情啊，这交付才哪到哪。对于一个爆款来说，这种“订单慢慢消化”的过程，节奏感是很有意思的，慢慢消化可以让订单成为后面销量的基本盘，让后面几个月的销量在稳定之中逐渐上升，快速消化可以获得一个爆高的数字，来成为舞台中间的人。
操作起来，有非常多的策略，和灵活程度。
闪展腾挪的空间很多，小鹏终于打开局面了。
具体想要怎么做，就看小鹏自己了---时至11月为止，MONA已经扩产三次了。
因为P7+也有爆款的潜质，已经确定在广州投产，不和MONA互相抢资源了。
这个局面看起来，在12月小鹏的销量会达到一个高潮，冲一冲3W不是梦。
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