11月1日，国内主流车企纷纷发布最新销量，其中，问界的成绩单尤为亮眼：问界新M7 10月交付15836辆，同月大定超过2万辆，上市12个月累计交付突破20万辆，连续10个月霸榜2024年度中国新势力销量冠军车型； 问界M9 10月交付16004辆，上市10个月大定突破16万辆，交付突破超10万辆，连续7个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。

问界旗下明星车型的畅销为赛力斯带来了漂亮的财报业绩，根据赛力斯10月30日发布的2024年三季报，赛力斯前三季营收1066.27亿元，同比增长539.24%；归属于上市公司股东的净利润40.38亿元，在一众挣扎在盈亏平衡点上的新势力中分外“扎眼”。也正因为如此，问界被网友们称作是“最具可持续发展能力”的新能源品牌之一。

无独有偶，在中国汽车全球化热潮下，问界同样为全球汽车产业转型探索了中国实践，贡献了中国力量。

2023年与2024 年上半年，中国汽车工业两次实现对日本的超越，成为全球第一大汽车出口国；2024年1-9月，汽车出口431.2万辆、同比增长27.3%，其中乘用车出口363.3万辆、同比增长28%，新能源汽车出口92.8万辆、同比增长12.5%。迅猛的增速下，中国汽车产业全球化依然面临品牌形象打造、体系能力建设等方面的问题，任重而道远。

如何在全球化浪潮中做好品牌建设？如何打造“华系车”的特色标签？如何促进全球汽车产业的开放共荣？近日，问界以一场横跨亚欧大陆、全程15000公里的长途奔袭，给出了答案。

万里奔袭，欧亚大陆上演传奇公路片

作为我国与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望的窗口，霍尔果斯口岸在隋唐时代是古丝路北道上的重要驿站，在20世纪80年代是欧美等国“东方列车”旅行团窥探中国的必经之地，在如今则是新疆维吾尔自治区最大的陆路与铁路综合性口岸，紧密连接着中欧两地的物资与信息往来。

9月8日的霍尔果斯口岸异常忙碌，一组由问界 M9、问界新 M7 和问界新 M5 组成的“山河 · 智驾欧洲行”车队在当天抵达了这里，准备开启它们的欧洲之旅。这样的热闹景象还属于6天前的重庆，一场特殊的发车仪式在赛力斯超级工厂隆重举行，一部公路大片由此开机，浪漫之都巴黎是最终的目的地。

从重庆开到巴黎，一路上需要穿过12个国家和地区，途经高原、山地、戈壁、沙漠等多种路况，经受极寒、高温等复杂天气条件。问界车队历时38天，用车轮丈量1.5万公里，单日最长行驶里程1334 公里，智驾总里程超过63%，听起来像是上演了一部”惊心动魄”的公路片。

在新疆鄯善县，问界接受了45℃高温的洗礼，保持了出色的充电和续航能力；在乌鲁木齐，车队突然遭遇强降雨，巡航辅助功能发挥了关键作用；在哈萨克斯坦阿拉木图，问界的豪华设计与智能科技引发当地民众关注；在乌兹别克斯坦塔什干的破损路面上，问界的底盘和CDC减震系统经受住了严苛考验，全程无故障通过；在土耳其卡帕多西亚，问界M9参与了当地释放热气球的活动，结果却因为投影功能和灯光秀被围观，4个小时后才得以“脱身”；在德国斯图加特，车队与当地民众友好互动；在巴黎香榭丽舍街头，问界“炫技”无人代客泊车，引得行人驻足观看……

一路走来，问界收获了传奇的故事，赢得了无数的“路人粉”。在一次次向围观群众“科普”的过程中，问界不仅成功将自身打造成了中国汽车的亮丽名片，也为欧美汽车爱好者开启了关于新汽车的更多想象空间，甚至从某种程度上来看，这是中国汽车对欧美汽车市场的一次启蒙。

是“造车老炮”，也是“智电先锋”

长距离智驾活动的成功开展充分验证了问界旗下车型的稳定性与可靠性，也进一步凸显出问界在技术研发、智能制造等方面的硬核实力。

作为一家深耕汽车行业近40年的“造车老炮”，赛力斯在整车制造方面的经验十分老到。位于重庆两江新区的赛力斯超级工厂，是问界冲击新能源汽车市场的充足底气。通过核心自主数字底座的打造，赛力斯超级工厂实现了生产环节设备、数据的互联互通，打造了“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”的工艺流程。在超1000台智能化设备、超3000台机器人、万吨级超级智能压铸单元的智能协同下，实现了关键工序的100%自动化、±0.05mm的质量监控精度，在生产端也可以“问界速度”刷新了行业速度。

赛力斯的技术沉淀，不止于此。早在2016年，赛力斯就投入到了增程式技术的研究与布局中，在短短8年时间里品牌实现增程系统的多次迭代。如今，赛力斯超级增程的最高热效率已经达到了45%，油电转换效率更是达到了3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度，让用户可以体验可媲美传统燃油车3.0T的动力水平，还能在在NVH、舒适度等驾乘体验上无限接近纯电车型。

除了问界所搭载的领先行业的智驾技术及增程技术外，赛力斯的革命性平台化布局也在同步推进。早在2024年北京车展期间，赛力斯就正式发布了其自主创新的、具备持续进化能力的超级智能平台——魔方平台，赛力斯集团董事长张兴海更是亲自“出山”，为其站台。

据介绍，该平台是目前行业唯一能兼容纯电、超增、超混三种新能源动力形式的平台，具备“智能安全、多元动力、百变空间、智慧引领”四大核心特征，拥有超过1000TOPS的强大AI算力。

来自合作伙伴的赋能也为问界带来了更多可能。作为由赛力斯与华为联合打造的行业首个融合品牌，问界开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的先河，不仅有赛力斯在整车制造、研发方面的丰厚积淀作背书，亦得到了华为在智能化领域的“神助攻”。

华为在整车领域的合作伙伴不只问界一家，但只有问界被华为常务董事、终端BG董事长余承东亲口证言“合作最深”。深到什么程度？不仅是华为最先进的智驾技术率先搭载到问界车型上，问界车型还能在华为全国超5000家门店畅通无阻。

在技术上持续深耕，在合作上包容万象，成立不到3年，年轻的问界已经收获了来自市场的良性反馈。数据显示，诞生以来，问界以一年一款新车的稳定节奏推出了M5、M7、M9三款产品，从2022年3月首款车型下线到目前，短短28个月时间便收获了超40万忠实用户。

记者手记

随着中国汽车产业迅猛崛起，中国品牌汽车在国外广受欢迎，但同样也面临着种种挑战。中国汽车品牌应如何应对？多位业内专家建议，找准目标市场、提升品牌认知度，能够为整体的向上发展提供助力。

这一点，其实问界很清楚。

“品牌是企业的灵魂，是连接产品与用户情感的桥梁。”今年问界成为“中央广播电视总台汽车强国战略合作伙伴”，张兴海在仪式上的一番话向外界传达问界将品牌建设视为重中之重。“赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，也是扎根于中国的民族汽车品牌。赛力斯将推动国家品牌建设，向世界展示中国汽车品牌的科技力量和崭新形象。”张兴海称。

无论是“问界山河·智驾欧洲行”的顺利举办，还是问界成为“中央广播电视总台汽车强国战略合作伙伴，都是赛力斯扎根问界品牌建设的重要实践。本次欧洲智驾行，是一次问界汽车硬实力与软实力的全面展示，更是对促进中欧汽车文化交流、开放共荣共同推动世界新能源汽车发展的重要举措。

“未来，赛力斯将让更多全球用户真正认可中国汽车的品牌价值，共同推动行业高质量发展。”就如张兴海所言，从重庆、到中国，再到站上全球舞台中心，问界正在向“世界级新豪华汽车领先品牌”的目标稳步迈进。