车市“金九”热度持续，奇瑞“银十”再创佳绩。

随着时间正式进入到11月，车企也拉开了今年最后一轮的决胜时刻，而在这样一个至关重要的时间节点，给自己加油打气就显得极为必要。近日，奇瑞汽车就率先公布了自己的销量数据。

10月份，奇瑞控股集团共销售汽车272,155辆，同比增长35.9%。其中，出口111,922辆，同比增长18.8%；新能源首次迈过7万辆台阶，销售71,330辆，同比增长342.1%。与此同时，1-10月份，奇瑞集团累计销量2,024,948辆，同比增长39.3%。

这一数据不仅超过了去年总和，也创下了年内累计销量，单月销量、出口、新能源四项历史记录。

都说今年车不好卖，那么奇瑞究竟是如何完成逆势上扬的？

小标：产品布局结构合理

如果要用一个词来形容奇瑞汽车，那就是“稳扎稳打”。奇瑞在产品架构上，始终保持着无短板的策略。

整个奇瑞集团目前已经构成了奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌阵容，兼顾了传统家用、品质高端、自驾旅行、绿色时尚、智电出行等多个领域，完美覆盖了国内主流用户群体。

其中，作为集团的绝对主力军，奇瑞品牌在10月共销量165,289辆，1-10月累计销量1,278,830辆，同比增长32.4%。这其中瑞虎8家族、 艾瑞泽8系列贡献了可观的销量，而刚刚完成升级的瑞虎7家族，也将带着全新瑞虎7PLUS、瑞虎7高能版以及混动版，持续助力瑞虎家族进行市场扩张。

星途品牌在10月共销量16,594辆，1-10月累计销量112,540辆，同比增长17.2%。揽月、星纪元ET、星纪元ES、瑶光C-DM等车型，全面赋能其高端市场的稳步推进。

捷途品牌则在10月销量62,655辆，1-10月累计销量439,327辆，同比增长89.3%。作为主打旅行+细分市场的品牌，捷途旅行者以其硬派方盒子设计和出色的通过性，在方盒子SUV市场混的风生水起，也让更多酷爱自驾但预算有限的消费者，拥有了心仪的选择。刚刚上市的捷途山海T1，也凭借其高性价比和硬核产品力，赚足了关注度。

iCAR品牌在10月份销量6,965辆，今年以来累计销量49,763辆。iCAR 03系列凭借个性、硬派、新能源等卖点，吸引着许多年轻用户，而即将到来的V23，或许将吸引到更多女性及年轻用户的关注。

智界品牌方面，旗下的R7实现了上市即交付，10月销量6,897辆。作为一款中大型SUV，R7上市33天累计大定突破30000台，其在鸿蒙座舱、途灵底盘、华为电机、HUAWEI ADS3.0端到端类人智驾系统加持下，也成为一款“含华量”极高的智电SUV。不到26万的起售价，更让这款车的性价比凸显。

事实上，通过燃油、高端、个性、智电等多个维度的全面发展，也促成了奇瑞优秀的销量表现。据官方数据显示，1-10月份，奇瑞集团在国内市场销售汽车1,083,673辆，同比增长56.3%；海外出口941,275辆，同比增长23.8%；在燃油车市场累计销售1,621,830辆，同比增长22.7%；新能源汽车累计销售403,118辆，同比增长205.4%。

不难看出，奇瑞汽车已经是目前全行业唯一实现燃油车、新能源双增长的车企，同时还是国内和海外市场全面开花的车企。不得不说，奇瑞能有今天这番成就，也是它多年来坚持运筹帷幄之中，决胜千里之外的品牌经营理念起到的正向反馈。

小标：技术赋能成果显著

我们喜欢用“理工男”形容奇瑞汽车，其实换个说法，那就是技术奇瑞，从不掉链。

若要追根溯源，奇瑞汽车可以说是国内最早一批正向自主研发的车企。回顾十多年前，国内大多车企还停留在“学习”阶段，而彼时上市的奇瑞A3便展现出了不错的实力。

这款车尽管定位家用轿车，但通过与宾尼法利纳公司合作进行设计、引入自主研发的CVT变速箱、搭载DVVT技术发动机等等，让A3成为了当时的国货之光。

时至今日，奇瑞汽车依旧在技术创新、设计引领上，坚持着自己的信仰。例如在发动机领域，奇瑞汽车始终坚持自主研发，旗下的王牌机头ACTECO发动机已经积攒了超过1.1万件的专利技术。

而在全新的鲲鹏发动机系列中，奇瑞更是带来了可变气门升程、米勒循环、第二代智效燃烧系统、双平衡轴技术等多项国际领先技术，通过黑科技加持，让发动机热效率达到43%，确保动力单元能够真正兼备性能和效能，让奇瑞这匹黑马既能跑还少吃草。

而在当下主导的新能源领域，奇瑞汽车同样不负众望，旗下的鲲鹏混动发动机、三挡超级电混DHT、无极超级电混DHT等核心技术，也让奇瑞汽车在新能源市场站稳了自己的脚跟。

当然，奇瑞的技术远不止此，在10月份的奇瑞全球创新大会上，奇瑞向我们展示了全科技领域上的最新成果，包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域的全面进阶，覆盖鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破。可以说，奇瑞早已经为未来五年甚至十年的发展打下了坚实的基础。并且将以更快速度、更高质量迈入全球TOP10车企的目标。

写在最后：

过去，人们总认为奇瑞是一家以技术取胜的车企，但今天，奇瑞早已经发展成为一家全能型车企，无论是国内市场的稳中有升，还是海外市场的持续扩张，奇瑞在各个环节都做到了均衡发展，并且都处于领先地位。

诚然，2024年对于汽车市场来说具备挑战和不确定性，但奇瑞通过科学布局、技术创新、全球策略等一步步构建起了稳定的销量表现。我们相信随着奇瑞的持续发力，未来还将取得更出色的市场成就。