买新能源汽车，最不应该关注的，就是终身质保，如果你关注了，就陷入了厂商巧妙设计的圈套中。

为什么说终身质保，不应该关注，因为你在乎终身质保，就意味要花很多很多钱，到头来，大概率还是一场空。

新能源汽车最重要的元器件，就是电池，厂商基本至少都提供八年质保。

八年内，电池基本不会出现问题，八年后，即便是有终身质保，也没用。

首先，要想享受终身质保服务，就意味着一切都得按照保养手册进行。

例如，部分厂商的使用手册规定，6个月或者5000公里就要进行保养，如果你没有准时保养，终身质保就无法使用；没有到指定授权店保养，终身质保也没法使用；

手册规定，车辆维修售后都要在4S店进行，如果是在非指定授权店面进行维修，终身质保服务也无法使用。

总之细则条款非常多，规定也让防不胜防，甚至是轮胎爆了，也要在授权4S店进行更换等。

一本厚厚的使用手册，你得了如指掌，牢记于心，避开所有，才能符合享受终身质保的条件。

你一定要记住，条件越多越苛刻，都是在设置难关，让你主动放弃，厂商这么搞，也是为了不让你享受终身质保服务，规则千万条，漏了一条，就是竹篮打水一场空。

如果厂商想让享受终身质保服务，何必整这么复杂呢。终身质保，噱头大于意义，更多是为了卖车，为了营销。

其次，要想享受终身质保服务，就意味着你得花更多的钱。

你把使用手册牢记于心，避开了所有违规项目，无论是保养还是维修，都在授权4S店进行。

结果呢，就是花更多的钱。

因为4S店的任何服务，基本都要比外面贵，如果都按照使用手册进行，你可能为了一个用不上的服务，花费很多很多钱。

尤其是买便宜的车型，本身就是代步工具，能省都省，结果大小项目，都在4S店进行，那就真成了冤大头。

最后，所谓的终身质保，并不是整车质保，而是部分核心元器件的核心部分，享受终身质保，听清楚，记住了，是部分核心元器件的核心部分。

新能源汽车最贵的元器件，就是电池，假如八年后，电池坏了，你一切都按照使用手册进行，去授权4S店一查，也符合终身质的保条件。

你如愿以偿，终于可以免费更换电池了，结果拆下电池发现，电池是坏了，但电芯没坏，这就意味着，也不能享受终身质保服务。

因为终身质保没错，只保电芯，电芯没坏，只能资费维修电池。

所以，买车，不要在乎终身质保服务，更何况，新能源汽车的使用寿命，也就那么几年，鼓励6年报废。

因为电池是有寿命，这个寿命分为两种，循环次数和日历寿命，那个先到，结果都一样。