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宁德时代和LG都是三元锂电池，为什么能量密度差距那么大

三元锂电池能力密度不同，根本原因就是镍等贵金属含量不同，为了降低成本，也是为了提高稳定性。

#技术解析

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260 播放 2026-01-31 10:15

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新能源汽车的三电终身质保，到底是不是骗局

三电终身质保，本质上就是厂商对自身技术的自信，也是向用户保障，你只要开，我就敢质保，不是说这车能开一辈子。

#行业动向

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31 播放 2026-01-31 10:03

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为什么新能源汽车普遍都爱用“窄轮胎”

新能源车爱用窄胎，是降低成本，增加续航，当然，也是视觉上导致的窄胎，就是车太大，悬架升的很高，J值低导致的。

#品牌分析

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810 播放 2026-01-30 09:32

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都是新能源汽车，为什么特斯拉允许第三方随便修

特斯拉更开放，利润也更高，所以也不是很在于售后那点利润。

#行业动向

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25 播放 2026-01-30 09:19

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为什么只有比亚迪将插混纯电续航做到210km，价格还不到9万

比亚迪自研自产电池，还几乎掌握了整个产业链，可以大幅降低成本，关键是规模优势太大了。

#品牌分析

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67 播放 2026-01-30 09:13

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国产新能源汽车太多了，到底该怎么选，一条视频讲清楚

买新能源车一定要学会反着来，对标就买谁，抄袭谁就买谁，准没错。

#行业动向

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78 播放 2026-01-29 07:20

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越来越贵，为什么国产新能源汽车都在冲击中高端市场

国产车冲击高端市场，是为了利润，也是为了销量，品牌高端化，可以带动整体销量，更何况，进口车在国内销量持续下滑，这等于是让出了位置。

#行业动向

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42 播放 2026-01-29 07:09

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都2026年了，新能源汽车为什么还普遍禁止第三方维修呢

新能源汽车禁止第三方随便修，除了安全因素外，也是为了获得更多利润。

#行业动向

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34 播放 2026-01-29 07:00

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今年新能源汽车会不会继续大降价？

新能源汽车今年不会大降价，厂商只会加大促销力度，像7年低息等。

#行业动向

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956 播放 2026-01-28 10:12

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新能源汽车的快充功率，真不是越高越好啊

充电功率越高，车价相对就越高，还需要更先进的热管理系统防止热失控，关键是，功率越高，对电池伤害相对就越大。

#技术解析

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868 播放 2026-01-28 10:04

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买超大电池包增程车，最不应该关注的就是增程器

大电池包增程车本质就电车，没电就充电，不是为了烧油。

#行业动向

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1256 播放 2026-01-27 09:10

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特斯拉小米理想都推出7年低息政策，这意味着什么

车企纷纷上线7年低息，说明销量不好，需要更大的优惠政策来吸引用户买车。

#行业动向

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184 播放 2026-01-27 08:55

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为什么增程车普遍用400V架构，不用更先进的800V架构

增城车采用400V架构，就是降低成本，而且用400V架构，逻辑就是没电就烧油，本质上不是想让用户充电。

#技术解析

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212 播放 2026-01-26 11:21

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为什么特斯拉不把FSD免费或者是包含在车价中

FSD不可能包含车价中，这必然会导致车价上涨，不利于销量，免费更不可能，因为成本太高，特斯拉还指望FSD能够成为一个持续稳定的收入，所以订阅模式就成了最佳选择。

#品牌分析

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616 播放 2026-01-26 11:14

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新能源车用800V架构和400V架构，最大区别就是快充功率

采用800V以上架构，最主要的，就是为了更快的充电功率。

#技术解析

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75 播放 2026-01-25 10:32

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车企一般都是怎么减配的，一般都是分三步走

车企减配，先是功能减配，然后底盘等硬件减配，最后更换供应商，降低成本。

#行业动向

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49 播放 2026-01-25 09:36

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为什么比亚迪突然加大刀片电池对外供货

新能源汽车增速放缓，加速提升电池出货量，弥补营收和利润，同时，还能用电池树立更好的品牌形象，拓展海外市场，毕竟，电池是新能源车最核心的元器件。

#品牌分析

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1124 播放 2026-01-24 09:41

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包含特斯拉，为什么车企普遍不愿大规模建设5C快充桩

建设5C桩成本高，回本慢，关键是，很多车目前还不支持5C快充，导致5C桩利用率不高。

#行业动向

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1041 播放 2026-01-24 09:33

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为什么很多车企不敢学特斯拉，搞5年0息和7年低息呢

不敢学特斯拉搞低息方案，本质上就是利润不高，大规模补贴用户利息，可能会陷入亏损。

#行情

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396 播放 2026-01-23 09:36

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取消买断模式，为什么特斯拉FSD要全面采用订阅模式

#品牌分析

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2577 播放 2026-01-23 09:31

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为什么说小米YU7上线7年低息是全面对标特斯拉ModelY

小米YU7主要对手就是特斯拉Model Y,优惠政策类似，就是看用户到底选谁。

#车贷攻略

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369 播放 2026-01-22 14:11

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买理想问界大众等增程车，到底要不要看增程器

买增程车就不要看增程器，尤其是超大电池包增程车。

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1255 播放 2026-01-22 14:04

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没有800V架构和大电池的中高端增程车，今年就不要买了

超大电池包+800V架构+5C快充，是今年中高端增程车的标配，切记，没有这三样，就别买。

#技术解析

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53 播放 2026-01-22 13:58

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销量跌回七八年前，为什么BBA国内销量连续下滑

新能源汽车没有跟上步伐，在国内鼓励发展新能源的情况下，油车销量自然持续下滑。

#行业动向

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490 播放 2026-01-21 10:25

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为什么说大众丰田等合资车企做不好增程SUV

买增程车是不看增程器，有好的发动机，改成优秀的增程车，这不代表能够做好增程车。

#行业动向

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424 播放 2026-01-21 10:12

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快充是新能源车最佳补能方式，为何车企不把快充功率做得更高一点

快充功率越高，对电池、整车电压平台要求也更高，关键是，对电网要求更高，这一点是很难保持电网稳定的。

#技术解析

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491 播放 2026-01-20 10:00

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5C快充在普及，为何为插混和增程车快充功率普遍低于100KW

电池包小，架构平台低，导致混动汽车多数不支持快充。

#行业动向

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1500 播放 2026-01-20 09:51

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不好好卖电池，宁德时代为什么要加速布局换电站

电池成本降低以及新能源汽车增速放缓，是宁德时代加速布局换电的根本原因。

#品牌分析

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68 播放 2026-01-19 07:48

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新能源汽车电池包，真的是越大越好么

新能源汽车电池包不是越大越好，越大成本越高，车价越高，而且，大到一定程度上，续航增加也不明显，反而成了累赘。

#技术解析

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463 播放 2026-01-18 10:57

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没有5C快充和高阶智驾，为何特斯拉ModelY去年销量仍第一

特斯拉最大的卖点就是品牌和驾驶体验，这两点是任何品牌都比不了的。

#品牌分析

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2955 播放 2026-01-18 10:50

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