进入龙年的小鹏汽车着实有点流年不利。2024年设定的全年销量目标为28万辆，2024年1月-10月份，小鹏汽车累计交付新车共122,478台，虽然同比去年略微增长，但离设定的年销量目标50%都够不到。

除了遭遇销量不甚理想的局面，近日还成为首个在欧洲统一专利法院遭起诉的中国汽车制造商，可谓祸不单行。

据资料显示，全球钢铁巨头安赛乐米塔尔集团（ArcelorMittal）向欧洲统一专利法院提交诉讼，指控小鹏汽车涉嫌侵犯其持有的专利EP3290200B1的合法权益。

该公司主张一项编号为EP 3290200B1的专利权。该专利涉及“一种涂覆的钢带材、其制备方法、其使用方法、由其制备的冲压坯料、由其制备的冲压产品和含有这样的冲压产品的制品”，是安赛乐米塔尔集团持有的铝硅镀层热成形钢的核心技术专利。在汽车生产中有广泛应用。

业内人士猜测，安赛乐米塔尔可能希望通过本次专利诉讼，迫使小鹏汽车在相关的钢材采购方面与其深度合作，以确保该专利相关的钢铁产品的由该集团进行供应。除小鹏汽车外，此次被诉讼的17名被告还包括其在欧洲的销售代理商，比如德国杜塞尔多夫的Moll公司和卢森堡的Hedin公司等，这些经销商也参与了小鹏在欧洲市场的销售业务。

对于该项诉讼，小鹏汽车今日做出强势回应：作为全球领先的智能汽车科技企业，小鹏汽车高度重视知识产权，始终坚持自主创新。截至2024年10月28日，公司累计申请专利6212件，获得授权专利3206件，围绕自动驾驶、智能座舱、汽车整车、动力总成等多个领域，对我司的产品形成了完善的保护体系。

关于安赛乐米塔尔声称的G9产品使用的热成型材料涉嫌侵犯其EP3290200专利，小鹏汽车的知识产权团队以及采购、制造等部门早在G9产品出口前已针对指定供应商或原材料供应商的材料来源进行了严格审核，确保避免G9等产品在目标市场不会使用存在侵权风险的热成型材料。

小鹏汽车进一步强调，目前正在与安赛乐米塔尔展开积极沟通，并要求供应商再次核实相关材料的来源，以确保所有供应材料完全符合公司需求。

近期中国汽车制造企业和欧洲相关的贸易摩擦接二连三地发生。对此，鹏友们怎么看？