哪吒汽车过了一个糟心的10周岁生日。

事情回到10月16日，脉脉社交平台一名认证为哪吒汽车员工的网友在网络发帖称，哪吒汽车已经发不出工资，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买的截图在网络流传，随后引发广大网友的关注。

哪吒汽车莫名其妙就吸引了一波关注，但这似乎并不算一个好的传播，很有可能让其本来就惨淡的销量更危险了。

而随后，针对"发不出工资"事件，哪吒汽车也进行了官方回应，表示目前一线与工厂员工的工资都是按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，IPO前要确权，仅个别薪资发放稍慢。此外，网上也传出了一份疑似发送至哪吒员工的短信，内容简单来说就是只发放了一半的工资。

值得一提的是，这并不是哪吒汽车第一次陷入欠薪风波。今年2月，就爆料哪吒汽车拖欠公积金及年终奖。当然了当时官方也进行了辟谣，反正后来就是这事的热度慢慢淡下去了。

作为一家老牌的造车新势力，哪吒汽车母公司合众新能源汽车，总部位于浙江桐乡，由三位汽车老兵执掌——方运舟、张勇和彭庆丰。

目前，哪吒汽车旗下产品有 哪吒AYA、哪吒GT、哪吒V、哪吒X、哪吒L、哪吒S等车型，售价区间均在10-20万元。不得不说，哪吒汽车用字母给产品取名真是有点乱，让消费者完全摸不着规律，就连360周鸿祎都曾在某场活动中吐槽名字乱。

哪吒汽车作为曾经的造车新势力“黑马”，近两年的表现确实不尽如人意。9月份，哪吒汽车交付10118辆车，同比骤降23%。1-9月，其共售出8.6万辆，甚至不及很多品牌一款车的销量。销量目前只完成全年销量目标的43%，而今年仅剩不足3个月……

众所周知，近年来随着造车风向的变化，新势力品牌获得了极大地发展空间，早在2022年，哪吒汽车以15.2万销量，曾坐上新势力第一的宝座，一度超越了“蔚小理”。但好景不长，随着市场竞争的加剧和价格战的开启，如今，头部新造车企业，月销量大都均已超5万辆，哪吒还停留在1万台级别，差距进一步拉大。

作为哪吒汽车执掌人之一的张勇曾反思，2023年做得不好。他称，公司存在传播方式老旧、营销总部集权、管理力度软弱等一系列问题。

销量低迷的背景下，哪吒汽车的资金链问题也备受市场关注。

此前，哪吒汽车已经完成了14轮融资，然而在连年亏损的情况下，哪吒汽车的账上资金已经不够充裕。招股书显示，虽然是卖出了超46万辆的车，但2021年至2023年，哪吒汽车一直都是一个亏损的状态，三年累计亏损超180亿元，其中去年亏损最多达到了68.7亿元。截至2023年底，哪吒汽车的现金及现金等价物为28.37亿元。长此以往品牌发展必然会受限，而且发展十年哪吒都没有一款提振销量的爆款，因此在这一背景下，当下的哪吒汽车已经是内忧外患了。