都说“银九金十”，对于汽车销售行业，今年的10月份可谓是叠加了诸多的“BUFF”!尤其是在新能源车的销售方面。例如，全国所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，同时推出一定的购车促消费政策，单车补贴金额均较为可观，由此为车市带来新一波增长动力。

其次，在随着国家报废更新及各地方以旧换新置换政策在10月全面发力，大力拉动车市增长，叠加“十一”黄金周效应，10月车市呈高速增长态势，“银九金十”效果显著。下图以某省份的以旧换新补贴政策为例：

再加上国家报废更新补贴标准实施差异化鼓励，对购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，由于报废更新的新能源较燃油车补贴多5000元的补贴优势，加之各地以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多几千元的补贴，因此绝大部分报废更新和以旧换新用户选择购买新能源车。据调研置换新车中的新能源车占比超60%，尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。截至10月24日，全国汽车报废更新补贴申请超过157万份，各地汽车置换更新补贴申请超126万份，补贴申请量呈现快速增长态势。近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。

从以上几个条件我们不难看出，相关利好对于本身的“金九银十”汽车销量市场又再一次叠加了多层“BUFF”，而新能源车市场则诞生出了一家销冠，该品牌汽车全品类销量达到了50多万台！这还不包含国外市场，它就是比亚迪！比亚迪10月销量破50万台！请看以下数据：

比亚迪旗下拥有众多的品牌，分别有比亚迪、方程豹、仰望、腾势等等；

近年来，比亚迪不仅凭借自身的优势，打造出了很多入门级车型，使得很多家庭能够花更少的钱，买来更适合自己的家用车，例如海洋网、王朝网中轻松挑选出适合自己的车型，比亚迪更是拥有像 仰望U8、U9这样的百万级好车，谈到这里，不得不提比亚迪近些年运用到高端车型上的黑科技，这些黑科技在不久的将来，会慢慢的下放到入门级车型也不是不可能的哦！下面我们来看看都有那些黑科技呢；

这些黑科技包括易四方、易三方、云辇、第五代DM技术、e平台3.0 Evo等等；

首先，易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了重构，区别于以往燃油车的动力系统能力体系。可以适应街道、越野、赛道等多种场景的性能需求。此前，搭载易四方技术的仰望试验车在阿拉善大V沟完成了沙漠干拔冲坡挑战，充分展示了“易四方”技术对于车辆四轮抓地力控制的强大潜力。易四方技术进一步丰富了比亚迪集团的“四位一体”安全体系，也将让仰望品牌具备了以核心技术优势冲击高端市场的机遇。目前该技术主要搭载在仰望U7、仰望U8、仰望U9车型上面，大家所熟悉的原地掉头，就属于该科技，10月份仰望共卖出282台，根据有关数字体现，仰望系列累计销量达到了5523台，在笔者的四线城市，看到仰望U8的次数也不低，我们小区起码就2台，比亚迪在高端市场的份额不容小觑。

其次是易三方，具有出色转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，带给用户“超安全”“超灵动”“超智慧”“超澎湃”四大核心体验。

易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能，全场景守护用户行车安全，同时进一步提升车辆灵活性。该技术目前主要运用在腾势品牌的相关车型上。

云辇是正式发布的行业首个新能源专属智能车身控制系统，按照规划，云辇未来将搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望和专业个性化品牌上。比亚迪

云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。 云辇-P将首搭；仰望U8

第五代DM技术百公里加速7.5秒，NEDC百公里亏电油耗2.9升，CLTC电耗10.7kWh /100km。

它以“快、省、静、顺、绿”五大维度突破，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予的技术基底。秦L DM-i、海豹06 DM-i等

e平台3.0 Evo集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，电驱系统提升至十二合一，电机方面实现23000rpm量产最高转速，搭载e平台3.0 Evo的海狮07 EV可实现225km/h的速。

综上，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。

据比亚迪最新产销数据，今年10月，公司新能源汽车产量53.61万台，同比增长74.63%；销量50.27万台，同比增长66.53%。这也是比亚迪单月销量首次超过50万台，创下中国车企纪录，亦刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。