车市笔记｜小鹏汽车拥抱增程动力！ 按照官方的说法，这是用下一代电动技术来满足用户更高需求的增程系统，坚守纯电路线的小鹏汽车，也要转投增程动力阵营的怀抱。 这套小鹏鲲鹏超级电动体系可以实现430km的纯电续航里程以及1400km的综合续航里程。 让小鹰比较惊叹的还是430km的纯电续航里程，毕竟在10月24日，宁德时代发布的面向插电式混合动力和增程式混合动力车型的骁遥超级增混电池，可以实现400km以上的纯电续航。当时宁德时代就标榜这是全球首款纯电续航达到400公里以上，且兼具4C超充功能的增混电池。 除此之外，这套系统还应用了5C电池，12min可以充电至80%，而且电驱CLTC效率达到“行业第一”的93.5%，用车7年电芯的衰减小于10%。 小鹏汽车将电池方面的技术优势，应用在增程系统上，从而让整个增程系统的纯电体验更加出色，而且还能缓解用户的里程焦虑问题。当然，这不过是这套系统的官方数据，应用在量产车上的相关参数，会随着不同车身造型的产品会出现一定程度的差距。或许，小鹏汽车会被部分网友说“忘记纯电的初心”，但小鹰认为，小鹏的初心主要是智能，如果增程车型也能实现更好的智能化，拥抱增程动力也并不是不行，甚至还能赢得市场更多的认可。