在刚刚过去的十月，汽车销量延续了“金九”的热度，尤其是新势力“银十”劲头十足。在新能源市场，比亚迪依旧毫无悬念地霸占榜首，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月再次完成里程碑，乘用车销量首次突破50万辆（502657辆），同比增长66.53%。今年1-10月，比亚迪销量已经超过325万辆。

从理想、蔚来、小鹏、零跑等多家造车新势力发布10月销量信息来看，月销三万辆成为新势力主流玩家的新门槛。

理想汽车10月份交付新车51443辆，同比增长27.3%，稳居新势力榜首。同时，这一数字刷新了理想汽车的单月交付纪录，也是其第二次月交付超过5万辆。今年1-10月，理想汽车累计交付了393255辆新车。

据了解，‌理想汽车今年的销量目标‌是达到50万台以上。在还有两个月的时间里，理想若能保持每月超5万辆的交付成绩，就能实现这一目标。而根据11月5日，理想公布的最新销量数据来看，在2024年第44周（10月28日至11月3日），该公司的周销量就达到了1.14万辆。

鸿蒙智行紧随理想身后，在10月份实现了全系41643辆的交付成绩。其中，问界系列交付了36011辆。就鸿蒙智行公布的部分车型来看， 问界M9在10月交付了16004辆，问界M7交付了15836辆，同时问界M7在10月有超2万辆的大定，而且新成员智界R7在10月也交付了4730辆，上市33天累计获得大定超3万辆。

值得注意的是，零跑汽车10月份共计交付新车38177辆，同比增长109.7%，再创新高，再次完成对蔚来和小鹏的反超。这是领跑连续第三个月交付破3万。今年1-10月，零跑累计销量超过了20万辆。

据零跑汽车董事长朱江明透露，10月份零跑C10、C11、C16三款车型订单全部过万。据了解，在不久后的广州车展上，零跑定位10万-15万元价格区间的紧凑型SUV零跑B10即将亮相。

小鹏汽车得益于MONA M03的热销，10月份销量达到了23917辆，创下单月交付历史新高‌。此外，小鹏方面公布，接下来的重点车型小鹏P7+，预售仅1小时48分钟，订单就突破了3万辆。如此看来，小鹏汽车11月销量还有望再创新高，或许能冲破3万辆门槛。

‌小米汽车‌10月份交付量超过2万辆，单月交付量首次突破2万辆‌。根据小米官方预测11月将提前完成十万辆交付的年目标。

事实上，小米汽车手握十多万订单，只是产能限制了发挥，此外新上市的小米SU7 Ultra已开启预售，预售价81.49万元，目前已经拿到三千多个订单，明年将推出的小米SUV也备受期待，依靠着雷军的热度，小米汽车只要产能提升，销量肯定能再上一层楼。

‌蔚来汽车‌10月份交付量为21000辆，交付新车20976台，连续6个月超2万台。值得注意的是，蔚来10月的销量是包含了乐道L60的5151台，这样来看蔚来主品牌的销量是有下降的。

此外，埃安、深蓝、极氪、极狐、岚图、智己等传统车企二代也取得了不错的成绩。广汽埃安10月份全球销量为40052辆，同比下降3.49%，环比增长11.94%；极氪在10月份共交付新车25049辆，再创品牌单月交付量新高，同比增长92%；深蓝汽车10月销量为27862辆，环比增长122.69％，同比增长79.6%；极狐10月销量再创新高，达到11122辆；岚图汽车月销六连涨，10月交付10157辆，同比上涨67%；智己汽车销量10001辆，同比增长149%，环比增长121%。

以上车企在10月份的销量表现都非常亮眼，销量或交付都呈增长态势，显示出新能源汽车市场非比寻常的力量。

乘联会最新数据显示，在以旧换新、保费补贴等政策的拉动下，以及冬季到春节前购车需求较旺的季节性因素的刺激，10月厂商销量走势持续较强，并且预测10月份国内狭义乘用车零售销量约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新能源车零售销量预计可达到115万辆，环比增长2.4%，渗透率达到52.3%。

回顾五年前的汽车市场格局，如今的变化可谓翻天覆地。新能源渗透率已经反超燃油，新能源汽车已经成为市场中不可忽视的存在，随着年底最后一波消费旺季的到来，众多车企已经开始摩拳擦掌开启新的促销来拉动全年销量，新能源汽车销量还能否再造奇迹，值得关注。