随着新能源汽车市场的不断升温，腾势汽车在工信部申报了其2025款D9 DM-i车型，为了补齐老款车型在动力方面的弱项。新款D9 DM-i搭载了第五代DM混动系统，配备1.5T发动机，最大功率提升至115kW，相较于前代车型增加了13kW。这一动力系统的升级，不仅提升了动力响应，也优化了车辆在不同工况下的性能表现。

在动力配置方面，2025款D9 DM-i提供单电机两驱和双电机四驱两种版本，以满足不同消费者的需求。单电机版的电机最大功率达到200kW，纯电续航可达155km，亏电油耗为6.65L/100km；而双电机版则展现出更高的性能，电机最大功率分别为200kW和45kW，纯电续航为145km，馈电油耗为7.15L/100km。两款车型的动力输出均较现款增加了30kW，并搭载了39.938kWh的磷酸铁锂电池。

智能化配置是新款D9 DM-i的另一大亮点。车辆可选装激光雷达，并配备DiPilot 300天神之眼高阶智驾系统，这将显著提升车辆的智能驾驶能力。激光雷达的加入，预示着腾势汽车在自动驾驶技术方面的积极探索和应用，为用户带来更安全、更智能的驾驶体验。

在车身设计上，2025款D9 DM-i的高度比现款车型降低了20mm，这一调整有助于提升车辆的操控性和稳定性。外观设计上，新款D9 DM-i延续了现款的经典造型，但在细节处进行了巧妙的升级，如车尾新增的“比亚迪 DM-i AWD”字标，彰显了车辆的技术实力。

有文说：

腾势2025款D9 DM-i在动力系统、智能化配置以及车身设计上的升级，展现了腾势汽车在新能源市场中的竞争力。并在岚图梦想家，别克GL8 PHEV等车型的竞争中占据了上风。随着环保意识的提升和新能源技术的不断进步，新款D9 DM-i有望在市场上获得良好的反响，据相关消息这台新车有望在今年的广州车展上首次公布细节，推动腾势汽车在新能源领域占据更加稳固的地位。