谈及无人驾驶，许多人或许仍觉得它更多是种概念炒作而非实际应用。然而，今年无人驾驶的发展势头却异常迅猛。北京率先落地了无人驾驶的准证车型，上海紧随其后通过了《无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》。如今，连网约车行业的领军企业滴滴也踏入了这一领域。

3月27日，滴滴在广州花都宣布推出自动驾驶汽车的接单服务。该服务主要覆盖花都区的写字楼、酒店景区和学校等区域，收费标准根据实际行驶里程和使用时间来确定。在业界看来，这是滴滴为布局未来无人驾驶市场所迈出的重要一步。

厘清概念：自动驾驶并非无人驾驶

值得注意的是，滴滴此次推出的自动驾驶服务并非真正意义上的无人驾驶。二者关键区别在于，自动驾驶仍需车上有人员存在，由系统操控车辆；而无人驾驶则意味着主驾驶座无人，通过远程进行操控。因此，可以将滴滴的自动驾驶视为向无人驾驶过渡的一个阶段。

此前，小马慧行已在广州进行过自动驾驶的试点工作，但并未大规模推广，可能是在积累相关经验。从当前的发展状况来看，自动驾驶技术成功的可能性似乎更高一些。

乘客体验无明显差异，优势何在？

对于乘客而言，滴滴的自动驾驶服务除了在车内配备了安全员之外，其他乘坐体验与传统网约车并无太大差异。叫车流程也保持不变。因此，从需求端来看，这种自动驾驶服务的优势并不明显，更多地体现了滴滴作为生产方在技术和测试方面的探索。

据官方消息透露，此次投入使用的自动驾驶车辆为滴滴旗下搭载双子星自动驾驶平台的XC90车型。其主要优势在于配备了高精度传感器和自主研发的自动驾驶系统。前者如同汽车的“双眼”，为车辆提供精准的环境感知能力；后者则决定了无人驾驶汽车能否真正走向商业化运营。目前，众多致力于无人驾驶技术的汽车厂商都在深耕这一领域。

从首日运营情况来看，滴滴自动驾驶汽车在雨中的花都道路上表现稳定，接送客人准时且行驶规范，显示出其良好的技术实力。

自动驾驶会否导致司机失业？

部分网友对自动驾驶技术持保留态度，他们认为自动驾驶并非新鲜事物，此前已在多个城市进行过试点，但效果并不显著。同时，他们担心自动驾驶技术的广泛应用可能会导致交通拥堵问题加剧。还有网友表示，相比自动驾驶，他们更信任人类驾驶员的判断力和应变能力，因此并不期待自动驾驶甚至无人驾驶技术的普及。他们认为人工驾驶更为安全可靠。

实际上，无论是自动驾驶还是无人驾驶技术，目前都只能满足基本的交通需求，而在应对复杂多变的交通状况时仍存在诸多挑战。在现阶段的道路交通环境中，实现完全自动化和无人化的驾驶难度极大，且确实有可能增加交通拥堵的风险。

针对网友关于自动驾驶可能导致司机失业的担忧，目前来看这种担忧并不成立。因为自动驾驶技术仍需要经验丰富的安全员进行监管，即使在未来实现无人驾驶的情况下，远程安全员的角色也依然不可或缺。而这些岗位都离不开对道路情况熟悉的司机。

小编有话说

作为一名普通的乘客，在我看来自动化和无人化的趋势虽然正在稳步推进中，但就目前的技术条件和市场环境而言仍存在许多不成熟之处。因此，在现阶段选择信任人类驾驶员似乎更为明智和可靠。当然，这并不意味着我们应该抵制新技术的发展和应用；相反地，我们应该保持关注和期待，并在合适的时机拥抱这些变革带来的便利与进步。