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刚刚参加完米兰车展，双11的第二天，赛科龙开启了RA600 复古巡航的新车预售，这一级别车型在国内市场的竞争相当激烈，拼的不仅仅是动力性能，功能配置，颜值几乎成了兵家必争之地，这其中奔达、无极、钱江等品牌均实力不凡。面对以上竞品，赛科龙RA600的战斗力表现如何，一起了解一下吧。新车预售价26988元。

◆ 外观配置

赛科龙RA600的颜值方面可以用一句话来形容，“好的设计多少有些心有灵犀”，新车外观在家族英伦复古风格基础上，加入了浓重的Bobber风格元素，整车造型紧凑干练，高位宽幅手把设计、悬浮单人马鞍座椅、双出鱼雷排气系统等元素的加持，将复古巡航的韵味表现的淋漓尽致，而战斧式前减震则进一步强化的整车的个性化色彩。同时，配色方面提供了传奇黄、帝国黑、铂金灰、邪魅绿、残雪白五种不同的风格，满足年轻骑士们的个性化需要。

细节方面的设计也是看点颇多，灯光系统采用了时下主流设计风格，头灯在经典圆形复古风格基础上加入了镂空元素，日行灯+LED透镜大灯的组合，强化了整车的时尚氛围，后转向灯和刹车灯融为一体，更显简洁时尚。车机系统同样采用圆形设计，LCD液晶显示与整车风格相得益彰，提供了时间、档位显示、剩余油量等信息，所搭载的T-BOX智能终端，通过手机实时查看车辆的各项数据，为日常骑行提供了更多便利。

◆ 动力引擎

赛科龙RA600搭载一台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为550.4cc，采用DOHC四气门结构设计，博世电喷系统加持，最大马力为59.1匹，最大功率43.5kW/8500rpm，峰值扭矩55Nm/6500rpm，动力强劲性能稳定，极速可达165km/h。此外，RA600采用皮带传动，有效降低噪音，带来更好的骑行体验的同时，匹配滑动离合，操控也更加便捷。

◆ 底盘硬件

RA600车身采用了全新的钢制框架结构设计，整备质量198kg，不仅保证了车身的强度和稳定性，HSC操稳系统加入，进一步优化车辆的操控性能，使驾驶者在高速行驶、紧急变道等情况下能够更加稳定地控制车辆，减少了侧滑和失控的风险。水滴造型的油箱设计，容量为14.5L，造型方面不知道奔达对此有什么想法。座椅高度735mm，比较适中，低身位的骑行姿势也使得驾驶者更便于操控和感受车辆的动态变化。

硬件方面，减震系统也是RA600的一大亮点，前悬架采用伸缩式正置前叉，并加装了战斧造型的装饰组件，使其颜值方面具备了更高的辨识度，问题来了：对比奔达拿破仑系列哪款更有设计感呢？后悬架采用液压阻尼中置减震，位于座椅下方，提供了稳定的支撑和舒适性。刹车系统采用前后盘刹+西互卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的双重加持，确保行驶的安全性和稳定性。

简言之，赛科龙RA600在外观配置、动力引擎和底盘硬件等方面均表现出色，新车不仅继承了家族英伦复古风格，还融入了Bobber元素，使得整车造型独特且富有韵味。同时，丰富的配置如T-BOX智能终端、HSC操稳系统等，进一步提升了骑行的便捷性和安全性。而26988元的预售价格，与奔达、无极等品牌处在同一价格区间，正式上市可能还会更低，大家更看好哪一款呢，欢迎评论区留言讨论。

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