近日，奥迪推出了全新的品牌AUDI，并且展示了一台名为 AUDI E的概念车。有意思的是，奥迪的这个新品牌新车型，LOGO不是四个圈的标识，而是直接用了AUDI这个英文字母。

没有四个圈的奥迪

AUDI这个新品牌是什么来头？其实这是奥迪和上汽集团合作的品牌，奥迪负责设计、驾驶风格调校，而上汽出平台，解决三电，座舱，智能驾驶等。未来的连续三年，AUDI将会推出三款纯电动车型。

奥迪这次与中国车企的深度合作，在BBA里是首例。其实奥迪在BBA里一直是最愿意为中国市场做出改变的品牌。在36年前，奥迪就成为了第一个进入中国，并在中国实现国产的豪华品牌，而且在BBA里，最早为入门车型提供长轴距版的，就是奥迪A4L。

所以AUDI这个新品牌的出现，也标志着奥迪再一次为中国市场破例，足以看出它对中国市场的诚意和重视，以及在国内电动化发展的决心。不知奥迪车长的举动，奔驰、宝马之后是否也会像以前那样效仿呢？

从定位来看，AUDI与四环LOGO的奥迪是同级别，没有任何隶属关系，都是坚持科技启迪未来”品牌的基因，但不同在于，AUDI会更加年轻时尚化。

负责这次项目的设计师和其他成员都很年轻，而更有意思的是，团队的所有人都必须在中国生活了2年以上，为的是能更了解中国市场，以及和上汽团队磨合。

奥迪+上汽，会产生什么化学反应？

我们可以先从这台AUDI E概念车提前了解一下。

首先为了适应中国市场电动车的快速迭代，AUDI的新车研发周期缩短到了18月左右，相比以往燃油车的时候缩短了一半，而且这还是在中德两边的团队有6个小时的时差情况下。所以都说外国人不加班，起码在AUDI的项目上是不成立的。

奥迪的新品牌用新LOGO，确实更有利于改变大家对奥迪的传统认识，官气可以留给四个圈的奥迪。并且为了进一步提高车的辨识度，AUDI E的4张座椅都有会发光的LOGO，以便让大家在车外较远的距离都能一眼看出这是一台奥迪。看来作为灯厂，奥迪现在玩灯已经玩到车里了。

从AUDI E的前脸造型来看，如果你把车标盖住，其实很难联想到它是台奥迪，说它是某个国产新能车估计也会信，很难想象这是出自德国奥迪设计师之手，而不是中方团队。但不管怎样，对于造旅行车来说，你可以永远相信奥迪。

内饰设计同样跟以往的奥迪相比是陌生的，从科技风变成了简洁的居家风格。中控屏和副驾屏是一整块屏幕，两边还有流媒体后视镜的屏幕。

新车的智能化预计在合资品牌中会有不错的表现，因为这部分是由上汽负责，而且奥迪在几年前就已经掌握了L3级别的自动驾驶技术，车顶还配有激光雷达，所以更多的问题是在本土优化和下放多少技术。

AUDI E定位是一台纯电B级旅行车，车身长度为4870毫米，宽1990毫米，高1460毫米，轴距达到2950毫米。800v架构，100度三元锂电池，CLTC续航里程超过700公里。前后双电机的版本，0-100公里/小时加速时间为3.6秒，还有空气悬架和后轮转向。

参考同级别的蔚来ET5T，售价区间为29.80-35-60万元，我预计AUDI E也会在30万元左右这个区间，那么你们会怎么选呢？

划时代意义

在过去1-11月份的汽车市场销量中，中国品牌的市场占有率已经超过了60%，也就是说现在买车，更多人选择了中国品牌，其中新能源车领域，中国品牌更是占了绝对的大头。也就是说，中国品牌和合资品牌的地位正在快速发生改变。

在此期间，我们看到不少合资品牌在与中国品牌合作。比如为了提升智能化，大众找了小鹏，为了提升新能源的竞争力，Stellantis集团使用了零跑的平台。但它们都没有这次的奥迪和上汽集团合作更具代表性，因为这是豪华品牌首次向中国品牌寻求深度合作，并且创立了一个全新的品牌。

以前中国品牌通过与国外品牌合资来提升自己，而得益于新能源时代，现在轮到国外品牌为了提升自己，要找中国品牌合作了。