在最近的A股市场中，江淮汽车（600418）表现特别突出，该股近期呈不断突破新高之势，近一个月累计有14个交易日股价创新高，成为今年年内A股中涨幅排名第一的整车上市公司。

江淮汽车股价持续大涨，在11月11日达到了45.9元，引起了各方的关注与分析。强劲的财务增长和市场表现，是支撑其股价不断突破的动力。

此前有消息称，在广州车展上，江淮汽车与华为合作的百万豪车品牌尊界即将推出首款新车，该车象征着江淮汽车入局高端新能源赛道，获得新的发展机遇，进而带动公司经营状况持续改善。

因此多家券商给与江淮汽车“买入”或者“优于大市”评级。

江淮汽车市值突破千亿

11月11日，江淮汽车股价再创历史新高，达到了45.9元，接近涨停。该股最新A股总市值达1002亿元。

此前中国上市车企中，市值达到且超过千亿人民币的上市车企仅有比亚迪、江淮汽车、赛力斯、理想、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、小鹏汽车等少数几家，能进入千亿俱乐部，对江淮汽车来说是一个振奋人心的消息。

江淮汽车前三季度业绩大增，成为其股价大涨的一个支撑点。最近，“汽车行业利润率低于工业平均水平”引起了不少讨论与担忧。乘联会公布的最新数据显示，今年前9个月，国内汽车行业收入73593亿元，同比增长3%；成本为64531亿元，同比增长3%；利润为3360亿元，同比下降1.2%。相较下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业4.6%的利润率仍偏低。

对比之下，江淮汽车的利润指标非常突出。财报显示，今年第三季度，江淮汽车归属于上市公司股东的净利润3.24亿元，同比增长1028.38%，这一数据创2017年以来单季盈利新高。前三季度江淮汽车营业总收入为322.71亿元，归属于上市公司股东的净利润6.25亿元，同比暴涨239.86%。

对于业绩暴涨，江淮汽车的解释是：主要系一方面公司持续优化产品结构和债务结构，积极开拓海内外市场，报告期内实现汇兑收益增加和财务费用减少；另一方面公司持续致力于优化资产结构，提高资源配置效率，报告期内资产处置收益大幅增加所致。

除了净利润大幅增长外，江淮汽车其他主要经营指标表现稳健。比如说，今年第三季度的毛利率为11.36%，这一数值较去年同期增长了0.41%，明显超过行业平均水平，进一步提振了投资信心。

品牌影响力大幅提升

当前A股市场有江淮汽车、比亚迪、长安汽车、广汽集团、赛力斯、上汽集团等20多家整车上市公司。其中，江淮汽车今年年内涨幅超过150%，领涨A股汽车整车行业。比第二名赛力斯约100%的涨幅高出一大截。

今年江淮汽车在资本市场表现强劲，一举一动牵投资者的心。而其两大汽车板块也有不少成绩可圈可点。

江淮汽车的前身是1964年成立的合肥江淮汽车制造厂，作为一家拥有60年造车经验的老牌车企，江淮汽车在商用车领域与乘用车领域同时发力。

当前汽车工业转型关键期，智能化、电动化也成为商用车的发展趋势。在商用车板块，江淮汽车持续加速新能源转型，呈现出强势增长的态势。江淮汽车陆续推出 帅铃EV5、帅铃ES6等新能源产品，前三季度江淮商用车整体销量同比增长的同时，新能源商用车销量同比增长超70%，表现十分抢眼。

经过和大众以及蔚来的长期合作，江淮汽车在乘用车板块已经积累了丰富的经验值，这两年持续优化产品结构、以提升竞争力。比如，江淮汽车率先打造了国内MPV专属的MUSE架构，并推出首款搭载华为车机的旗舰车型瑞风RF8；打造了十万级极具性价比的标杆产品——江淮X8 E家等。这些新品明显提升了江淮汽车的品牌影响力与口碑，为后续的起跳积攒了力量。

百万豪车即将亮相广州车展

当前新能源市场同质化现象非常严重。而江淮汽车走出了一条与众不同、难以复制的发展道路。

10月17日，在“2024世界智能网联汽车大会”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲并表示，华为与江淮汽车合作的尊界将在广州车展亮相，明年春天上市，是一款售价超过100万元的高性能车。

江淮汽车今年的股价能起飞，除了业绩靓丽之外，“鸿蒙智行”概念的加持也起了很大的作用。

江淮汽车的股票是从7月开始涨起来的。当月江淮汽车董事长项兴初对外表示，江淮汽车与华为合作的首款产品，现已进入整车验证阶段，计划年底下线，明年上半年上市。

余承东在直播中宣布，华为与江淮汽车合作的品牌命名为“尊界”。

此后江淮汽车股票便加速上涨，最近更是多次创了新高。

资本市场对江淮汽车表现出这么大的热情，一大原因是有赛力斯这个成功范本，在与华为全面、深入合作后，赛力斯虽然历经波折，但已经转型为新能源巨头，自2020年10月至今，这家公司的股价已上涨超10倍。

而尊界的定位将更加高端，首款车型定位百万元级别超豪华车型。这让江淮汽车有了更大的想象空间。

数据显示，2024年前9月，百万级轿车销量排名前三的车型依次为奔驰S、帕拉梅拉、迈巴赫S，它们月均销量超过1000台。

余承东非常看好尊界的前景：“（尊界）远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位。”

目前国外除仰望与红旗品牌外，仅有尊界能进入这个有很高技术堡垒的细分市场，而江淮汽车60年的整车制造技术与经验是打造尊界品牌的重要基础。华为深度赋能，则让新车在智能配置方面拥有不同于迈巴赫、保时捷等品牌的竞争力，这也是江淮汽车能进入百万级豪车市场、打破外资长期垄断的主要原因。

从这个维度来看，尊界品牌的推出，为中国汽车产业带来了新的希望与发展机会。

大咖点评

今年是江淮汽车成立的第60个年头，俗话说“60年一甲子”，这家老牌自主品牌车企经过多年调整，在持续优化经营效率，带动业绩增长的同时，走出了一条有自身特色的新能源发展道路，成为国产豪车的一张新名片，展示中国高端智造的强劲实力，未来发展前景值得期待。