没想到开习惯了西方燃油豪华车的足球明星，竟然对一辆十多万的中国新能源车连连称赞！

说起德尔皮耶罗，你会想到什么？足球神童？斑马王子？意大利队的辉煌？

说起零跑汽车？你又会想到什么？新能源车型常青树品牌？性价比超高？引领中国车企出海？

当足球明星遇到“汽车明星”

当德尔皮耶罗遇到 零跑C10你会发现，是英雄惜英雄，更是对零跑的又一次考验。

看球的朋友都知道，优秀的职业球员需要有敏锐的洞察力，超高的身体协调能力，让他们来体会车子的舒适和性能，他们会比普通人更挑剔。

舒服 是皮耶罗的第一感受。

不过先让皮耶罗爱上的，是零跑C10的外观！飘逸，浪漫，估计皮耶罗都会想起自己曾经奔跑在球场上的身姿。来到车内，足球神童马上对C10的座椅赞赏有加！不断称赞零跑C10的座椅和头枕舒适性太棒了。

舒服是我们普通人能够体会到的感受，但如何舒服，则是工程师们要解决的问题，零跑C10车内座椅采用了3D人体工程学设计，优化了肩颈、腰椎等部分的座椅曲线，并且座椅内部还填充了生物基发泡和3D通风垫等一共7层舒适性材料，外加外部仿皮材质的覆盖，才能提供如此舒适的驾乘感受。

超大空间还好开 你也会爱不释手

除了座椅舒适度高，零跑C10的大空间，哪怕是欧洲的高大前锋都会满意。2825mm的超长轴距，也给车内带来了更宽敞的乘坐空间。如果把前排座椅向后放倒与后排座椅连接在一起，瞬间变成一张大床。如果外出游玩的话，还可以躺在车里放松，即便是两个人躺下空间也很舒适。

乘坐舒适，而零跑开起来的质感更让皮耶罗赞赏不已。平顺、丝滑、加速能力强，而且还非常安静。而且零跑的工程师用出色的调教让很多开习惯了油车的朋友，也能轻松上手零跑C10，同时，为了满足不同朋友的用车需求，零跑C10还采用了增程、纯电两种动力模式。让消费者选择更轻松。

在国内热销的它 在国外同样受欢迎

零跑C10在8月24日上市并开启销售后，订单已经突破1万台，在欧洲传统强国里，想取得如此成绩实属不易。而且也代表着零跑的造车工艺已经实现“远远超越”。

咱们就拿车身结构安全和配置来举例子。

零跑C10采用了大量的高强度材料，整车扭转刚度达到了42500N·m/deg，这个数据超过了奔驰S级、宝马7系等豪华品牌的旗舰车型。而扭转强度高，车身变形小，就由零部件形变导致的共振也会相应减小，从源头上抵制振动和噪声。也让驾驶的平稳性更高。皮耶罗在体验中夸赞零跑C10的隔音表现也与车身材料密切相关。

而智能表现，更是零跑C10的强项，车内的14.6英寸的中控屏让皮耶罗充满了好奇，不但显示清晰界面美观，操作起来很顺滑，零跑自研的Leapmotor OS系统。除了常规的娱乐性功能之外，语音识别系统还支持多指令同时执行，满足用户对于智能化的需求。其次，车机还支持OTA，可以保证在使用体验上不断升级、进化。让车机常用常新。

这些优势，不但让皮耶罗点赞，更让零跑的合作伙伴和欧洲消费者们认可。空间大、价格低，配置高、品质好的零跑让Stellantis意识到，双方会是中欧车企合作共赢的代表。

技术反向输出 全世界都爱性价比神车

上世纪90年代，国人从电视机中看到了意大利足球的美妙，我们也感受到了我国汽车工业和国外先进品牌的差距。近十年来，中国汽车工业取得了长足进步，涌现出一批又一批优秀的自主品牌和车型，零跑汽车作为其中的佼佼者，经过9年的不懈努力，正在赢得市场的青睐和越来越多用户的认可。

这次“斑马王子”德尔皮耶罗认可零跑C10，不但是由于零跑C10自身在设计、智能化配置、驾乘舒适性上展现出远超欧洲同价位车型的实力，更是对中国新能源汽车产业和方向上的认可。

我们有理由相信，中国新能源车企，会在零跑这种优秀车企的带领下，不断收获自己的殊荣，成为世界新能源车企中的一颗闪亮明珠。