方程豹 豹8终于上市了，从概念车亮相到正式上市，历经一年多的时间，可谓让粉丝们一顿苦等。方程豹开创了新能源越野新赛道，在这一年时间中，插电混动越野车的赛道可以说百花齐放。DMO平台的旗舰产品——方程豹豹8，究竟有何亮点，值不值得买，今天我们就来聊聊这个。

配置差异不大，6座/7座看需求

先说方程豹豹8售价，官方售价37.98万元-40.78万元，比预计40-50万定价要低了不少。一共推出了四个配置车型，从配置上实际就分两种，智勇豪华版与智勇旗舰版，每个配置都提供6座/7座。豹8全系标配了华为乾崑智驾ADS 3.0系统作为卖点，所以每个配置差异并不大，选起来也不会太纠结。

依旧方盒子设计

豹8的概念车已经亮相许久了，到了量产车反而收敛了一些。整车以“未来星舰美学”为设计主题，外观依旧和豹5相似，采用了方盒子的设计，比起豹5前脸的“圈灯”，豹8采用了贯穿式的LED日间行车灯+C型的星舰之翼前灯，我认为比起豹5反而变得保守了，更接近传统汽车的样式了。豹8的长宽高为5195/1994/1875mm，轴距2920mm，体型非常庞大了，侧面的C柱造型比较抢眼。车尾的行星环备胎罩也比豹5精致。

座舱质感提升

豹8的内饰同样贯彻了星舰主题，基本目之所及的位置都有使用了皮质包裹，中控台有仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏三块屏幕，非常对称稳重。空调出风口等造型也很有星舰科技风。

同时车内配有氛围灯，让座舱凸显了太空感。智能座舱方面，豹8搭载了DiLink 150，支持Al大模型、Al智能语音实现AI智能体、AI画坊功能。Al智能影像可运用感知系统+AI能力进行舱内物品识别、舱内成员识别、前车识别、交通标志识别与沿途风光识别，算力达20 TOPS。同时可实现华为手机与车机的流转互联。

华为智驾上车

方程豹豹8与豹5最大的区别就是搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，配置了192线激光雷达与300米红外夜视系统。行车方面，可实现「车位到车位」的智驾领航辅助，全场景即可启用，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等各种复杂场景；泊车方面，支持离车泊入、泊车代驾的「车找人」、远程挪车等智能便利功能；智能避障方面，可实现前向＋侧向＋后向防碰撞能力，比豹5的L2辅助驾驶要上了一个台阶。

DMO完全体

2023年DMO平台和豹5发布时，我们发现豹5并不是DMO平台的性能上限，在发动机等方面DMO平台尚有性能冗余。豹8作为更高级别的产品，可以说搭载了DMO完全体，发动机由豹5的1.5T提升到了2.0T，最大功率200kW，最大扭矩380N·m。依然是熟悉的双电机四驱系统，前电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m；后电机最大功率300kW，最大扭矩400N·m；综合功率550kW，748匹马力，百公里加速4.8秒。

动力电池36.8kWh，油箱容积91.5L，综合续航达1200公里，亏电油耗8.87L/100km。云辇-P智能液压车身控制系统，支持主动阻尼调节、三级刚度调节、140mm悬架行程调节，同时可应对1.5米高度的跌落，可以说是国产悬架技术的天花板了。其他技术，如CTC电池底盘一体化、原地掉头、6kW的VTOL外放电都与豹5相同。

购买以及配置推荐

方程豹豹8级别、定位显然与豹5不同，如果你的目标是越野车，那大可不必增加预买豹8，小一些的豹5还能在越野中更灵活。豹8的星舰主题设计和更充裕的内部空间，更强调城市表现和高端形象的烘托。智勇豪华版与智勇旗舰版的差别仅在前桥差速锁、夜视系统、电动侧踏板、流媒体后视镜以及座椅细节功能的不同，其他核心指标，如动力、智驾、舒适性配置都完全一样，考虑到城市兼顾越野的定位，前差速锁也并非刚需。所以我更推荐37.98万元的智勇豪华7座版，也就是全系价格最低的一款，7个座位也会将豹8的体型优势发挥最大作用。