近日，梅赛德斯-奔驰对外公布了一项新的世界记录：旗下接近量产的全新奔驰CLA纯电版车型在24小时连续行驶了2309.6英里（3716.9公里），一举打破此前由保时捷Taycan创下的24小时连续行驶2128 英里（3427公里）的成绩。

奔驰CLA纯电版的这一记录是在意大利的Nardo Ring banked oval赛道上完成的，该赛道全长7.8英里。此前保时捷Taycan也是在该赛道跑出的成绩，同等条件下CLA比Taycan多跑了181.6英里（289.9公里）。

据奔驰透露，纯电CLA能创记录得益于其配备的800V电气架构和250kW快充技术，同时采用了最高效的充电策略：在测试期间一共进行了40次快速充电，每次就充电池最高效的10分钟，可以刚好从10%充到55%左右，充电总用时6小时40分左右，占据了总时间的近28%。

算下来在24小时里纯电CLA一共跑了17小时20分钟左右，跑赛道的平均车速为133.24mph（214.44km/h），最终成功打破保时捷Taycan的记录。

无独有偶，奔驰集团的CEO Ola Källenius近日也首次为大家揭开了全新奔驰CLA的伪装贴纸。该车前大灯中的星形日间行车灯，与E级尾灯的三叉星辉造型类似，品牌元素非常统一。同时采用无边框车门设计，以及巨大的全景天窗，都让这款定位为运动轿跑的全新CLA显得“骚”气十足。

全新CLA是基于梅赛德斯-奔驰模块化架构平台（MMA）打造的首款车型，除了纯电版，CEO确认也将继续提供CLA的燃油版本，搭配的是新款2.0L汽车发动机。而为中国客户量身定制的全新纯电长轴距奔驰CLA车型，将由梅赛德斯-奔驰与北汽集团的合资公司——北京奔驰汽车有限公司（北京奔驰）生产，预计将于2025年正式上市。

（全新奔驰CLA长轴距版假想图）

动力方面，电动版CLA配备了单电机和双速变速箱，功率在175kW左右，结合800伏高压电力系统和250kW快充，预计总续航里程将超过750公里。

（全新奔驰CLA长轴距版假想图）

在智能座舱这一块全新奔驰CLA自然也不会落下。全新的AI语音助手技术，可实现各种车辆功能控制；同时，新车还会配备奔驰创新的MB.OS操作系统。智驾方面，预计搭载的是和Momenta相同的视觉方案，具备高阶智驾的能力。

全新的奔驰CLA预计将于明年正式上市，先推纯电版本，混动车型则预计在6个月后推出。此外，奔驰还将推出一款CLA的旅行版本，以满足消费者的不同口味。

​（全新奔驰CLA长轴距版假想图）

三叉星车标的爱好者们，你们会对奔驰CLA纯电版动心吗？