中国车市有句梗：只要定语多，谁都是“第一”。其实大家都知道，这样的“第一”含金量并不高，只是一种传播手段而已。如今，这个自封的“第一”副作用也是越来越大了，几次都弄出了笑话。可见，这样的“第一”对消费者买车，没什么参考意义。

这是不是说，任何销量榜单对买车都没有参考性了呢？当然不是。

主任认为，对于品类榜单，而且品类范围越大，通俗说定语越少，它的参考性就越大。比如纯电SUV，或者插混SUV，这种榜单就很有价值。

10月销量数据出来后，我特意关注了一下插混SUV这个品类。比亚迪 宋L DM-i的销量达到了28063辆。而且，在过去的8-10月，连续三个月销量突破2万辆。特别是最近连续三周（10月14日-11月3日）夺得全品牌插混SUV销量冠军。

看到“插混SUV”这个定语，估计有人心里想了，这不会也是给自己量身打造的榜单吧？如果你也这么想，说明你对这个榜单的含金量还不了解。

首先，宋L DM-i是一辆中级SUV，指导价13.58万-17.58万元，而且7月份刚刚上市，终端价格十分坚挺。这说明它既不是靠低价来取胜的，也不是降价促销出来的销量。总之，不靠“价格战”取胜。

其次，就比亚迪王朝网来说，宋家族还有宋Pro DM-i，定位略低于宋L DM-i，二者有大小宋之称。在过去的10月份，宋Pro的销量达到了31780辆。这说明，宋L并没有内部打架，抢自家兄弟的饭碗，而是做出了增量。

就同级市场来说，还有众多老牌合资SUV，比如途观L、CR-V、荣放等等，这些产品在中国市场都有长期的品牌积累，非等闲之辈。而宋L DM-i刚出道4个月，就实现了销量反超，更加说明了宋L的这个“销冠”含金量十足。

这时候有人又会问，宋L DM-i的实力能否对得起“冠军”的头衔呢？问这个问题的人，绝对是碰到“钉子”了。因为宋L DM-i堪称是同级“价值天花板”。

作为“工业奇迹”第二弹，宋L DM-i搭载第五代DM技术，亏电油耗3.9L/100，开创SUV油耗3时代，满油满电超过1500公里，实现用车成本及出行便利性远优于同级合资燃油车型。

宋L DM-i还有一个花名“大宋”，其长宽高为4780×1898×1670毫米，轴距达2782毫米，再加上新国潮龙颜设计，整体给人大气、豪华和智能的感受，通俗说就是长到主流人的审美点儿上了。智能座舱高阶版-DiLink100、DiPilot智能驾驶辅助系统，符合年轻人的消费潮流，让出行更加安心便捷、充满乐趣。特别是安全方面，比亚迪一直坚持安全是最大的豪华，宋L DM-i按最新版C-NCAP五星安全标准设计开发，高强钢占比75.7%，给家人带来全面安全呵护。

宋L DM-i还配备了前麦弗逊+后四连杆独立悬架、感触式广角全景天窗、前排双层夹胶隔音玻璃、后排隐私隔热玻璃、隐藏式门把手、全场景智能语音、全系标配7气囊（含前排远端安全气囊）、3D全景透明影像系统等20余项核心标配，实现入门即豪华，堪称“13万级中级SUV天花板”。

在行业领先技术支撑下，王朝宋家族累计销量已突破178万辆。当下，“买中级SUV就选宋L DM-i，买A级SUV就选宋Pro DM-i”已深入人心。这也就不难理解，宋L DM-i能够上市即爆款了。

此时再看那份榜单，你觉得它对买车有没有参考意义呢？