文/元汽智驾 王俣祺

导语：在速度的世界里，每一秒的突破都是对极限的挑战，每一项成就都是工程师智慧与汗水的结晶。继不久前在古德伍德大展风采之后，仰望U9这款“中国人自己的超跑”，在德国再次照亮了中国汽车工业在国际舞台上的前行之路。

冲破极限才是超跑本色

在纽博格林北环这条世界顶级赛道上，量产标准的仰望U9由全部为中国工程师组成的核心研发团队操刀，凭借7:17.900的阶段性圈速成绩，深深刻下了中国超跑的印记。这一成绩的背后，是仰望U9卓越性能的有力证明。

仰望U9作为一款百万级纯电性能超跑，拥有众多令人瞩目的配置。从外观上看，它采用太空梭式型体布局，拥有12组主被动空气动力学套件，标配主动尾翼与主动扩散器，其中主动尾翼支持0-20度4档电动可调，两者搭配最大可提供200kg下压力，用户还可选装全碳纤维天鹅颈大尾翼，最大可提供280kg下压力，配合扩散器可提供最大300kg下压力，有效提升车辆高速工况下的稳定性。

此次仰望U9将177个弯道分成53个类型、27个赛段，通过对扭矩矢量分配软件的针对性调校，充分发挥易四方技术平台四电机技术在加速、弯道、制动等工况下的操控潜力，告别纯电超跑“直道王，弯道亡”的困境。易四方的四轮扭矩独立控制技术，为弯道性能提供了强有力支持。

同时，软件调节放开了量产软件对三电系统的性能约束，让车辆能长时间在极限赛道工况下运行。而且，仰望U9全系标配碳陶制动盘，不仅减重，还拥有非常好的耐高温能力。相比于铁盘，耐高温能力提高70%以上，即便升温至1400℃，仍能避免制动性能衰减。在赛道极限工况下，前轮的扩散器既能增加吹向制动盘的冷却气流，又能提供前轴下压力，后轮不仅有直吹制动盘的冷却风道，还增设了风道梳理后轮外侧气流，可以在降低风阻的同时，形成轮外低压区，使制动盘散热风量提升3倍。

而在纽北赛道四百多公里以外的ATP试验场，仰望U9工程测试车更是以391.94km/h的阶段性极速成绩，刷新中国汽车的极速新纪录。极速测试对全车性能是极限挑战，对零部件是综合考验，仰望U9凭借易四方强大的动力系统，四个电机最大功率均为240kW，综合功率高达960kW，电机峰值扭矩达1680N·m，能在高速行驶时保持稳定、强劲动力输出。其高性能电池在极速工况下大功率放电，工程师为极速测试车在软件上释放更极致的电控和热管理性能。空气动力学方面，原有的6组风道和空气动力学套件基础上，增加大前铲和气坝，降低风阻同时增大下压力。超级车身的单体壳碳纤维座舱，全车碳纤维用料超110kg，实现超强扭转刚度，搭配与佳通联合开发的高性能全热熔轮胎，展现出中国超跑在赛道上的硬实力。

同时，我们可以从仰望U9纽北挑战的视频中看到，仰望U9在赛道上无论是高速直道冲刺，还是复杂弯道的过弯，都表现得游刃有余。车手在驾驶过程中，车辆的响应速度极快，刹车、加速、转向等操作都精准执行。比如在纽北著名的“旋转木马”弯道，仰望U9的悬架调校优势尽显，应对路面倾斜且颠簸、内外侧抓地力不同的情况轻松自如。而在同样以高难度著称的“飞机场”大直道起伏点，仰望U9的悬架调校、气动下压力以及车手的操控配合默契，全方位避免了腾空失控等问题的发生。

国产超跑的新里程碑

仰望U9此次德国之行有着非凡的意义，它史无前例地不依赖于国外代理团队，完全由中国工程师自主完成。仰望U9是一款凝聚了中国汽车工业顶尖技术的车型，从设计到研发都展现出中国汽车品牌在高端性能车领域的自主创新能力。这是中国汽车工业在世界舞台上的新里程碑，标志着中国汽车品牌在高端性能车领域的自主研发能力已经达到了一个全新的高度。

在海外汽车运动历史中，这种完全本土团队在客场完成如此高难度研发测试的案例极为罕见。仰望核心研发团队与比亚迪研发体系在国内外的高水平中国合作伙伴强强联合，逐一攻克了众多技术命题。正如胡总所说，“这是一群为中国性能车发展倾注所有热情，且极具团队凝聚力的队伍。”这一壮举，不仅展现了中国工程师的智慧和能力，也彰显了中国汽车工业在全球范围内的崛起。

在行业地位方面，仰望U9的成功为中国汽车产业树立了新的标杆。过去，中国汽车品牌在国际高端性能车市场上往往缺乏话语权，但仰望U9的出现彻底改变了这一局面。它向世界证明了中国汽车品牌有能力生产出世界一流的高性能超跑，为后续中国汽车品牌进军国际高端市场奠定了坚实的基础，也为中国汽车工业在全球产业链中的地位提升提供了有力支撑。

赛道的体验“反哺”量产车的追求

此次最值得一提的是，仰望U9是以量产版为基础进行的纽北测试，在测试过程中，仅对少量硬件和软件进行赛道化改装，且所有的配置改装方案均以完全可量产的标准进行。这意味着，测试所积累的经验和成果都能直接反哺到量产车的开发与升级中。

此次在纽北的测试是针对圈速、极速、超级车身、稳定性、耐久性、通过性、弯道操控性、安全性等展开全方位深度测试。这种全面的测试方式，使得仰望U9在性能、操控、安全等领域的信息掌控得到了极大提升。在性能方面，通过纽北测试对动力系统和操控系统的优化，量产车的加速、过弯性能将更加出色；在操控方面，悬架和转向系统的调校优化，能让用户在驾驶过程中感受到更精准的操控体验；在安全领域，车身结构和安全配置经过赛道考验后进一步完善，为用户提供更可靠的安全保障。

而且，仰望U9在测试过程中实现了现场实测结果与仿真模拟预期的高度吻合。这一成果为仰望技术在后续产品的开发、测试、优化以及应用等环节开拓了广阔的发展空间。对于用户而言，这意味着他们能享受到更先进、更稳定的汽车技术。仰望U9的此次挑战，不仅是对自身实力的验证，更是对用户的承诺，让用户对仰望品牌的高性能超跑充满期待。

写在最后

总之，仰望U9此次在德国的表现是中国汽车工业发展的一个重要里程碑。它的卓越性能、自主研发精神和以用户价值为导向的理念，将推动国产超跑在全球范围内迈向更高的台阶，更是再一次为国内汽车用户展现了这样一款集高科技、高性能和高品质于一身的梦想之车。