在讨论一系列有趣的梅赛德斯-AMG车型时，很少有人会说起R级。

梅赛德斯-AMG R63 AMG可以说是前无古人后无来者的存在，当时这家德国制造商打算在一个全新的细分领域有所作为，但最终以失败告终。

在我们看来，如今与这款车最接近是直线加速超快的道奇Durango（杜兰戈）地狱猫以及

空间很大的全新宝马M5 Touring。

当R63首次亮相时，很多人认为AMG 部门肯定疯了。就在那一年，AMG还首次将自然吸气V8发动机塞入C级车的引擎盖下，并将同样的发动机塞进一辆双座跑车（SLK 55）的机舱。以现在的视角来看，这两款车与R63 AMG 4Matic 加在一起，真是一对让人羡慕的最佳双车库组合。

网上传言称R63 AMG这款车的诞生非常戏剧性，当时会议室中，一位坐在角落的男士提出了这样的构思，他自己本身是两个孩子的父亲，想要一款搭载 6.2 升自然吸气 V8 发动机的七座MPV车型，他相信全世界很多家庭都想要这款车。

坐在他旁边的男士对这样的构思非常赞同，他认为全世界都想要一辆高性能七座梅赛德斯-奔驰。事实并非如此，如果没有X级的出现，那么 R级很可能是梅赛德斯-奔驰历史上最失败的产品。

奔驰X级皮卡是基于日产纳瓦拉、雷诺Alaskan相同平台打造的车型，主要针对阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲几大市场销售。从2019年上市后，这款车的全球销量大约在3.2万辆，作为对比主要竞争对手，丰田Hilux的销量则超过60万辆。梅赛德斯-奔驰计划这辆车在2年内实现5万辆的销量目标，也就是说这款车到最后停产仅完成了销量目标的一半多一点。

至于R63，奔驰最终仅生产了200辆，因为该车存在与X级相同的问题。

上市后它收到了很多负面评价，甚至完全没人想要它。就X级而言，我们认为网上的负面评价是有道理的。如果您想花更多的钱购买一辆外观更丑、配置更差的日产Frontier，X 级就是您的最佳选择。但网上对R级和R63的评价可能太过于苛刻。

如今，你可以放眼市场瞧一瞧，有多少款高性能SUV，就连曾经高高在上，曾经放出狠话，“绝不生产SUV”的法拉利也最终屈服于市场，打造了一款名为Purosangue的车型，当然了，这款车官方定位成“FUV”。

为了让R63发挥出应有的作用，AMG的工程师给它增加了额外的冷却系统、更大的刹车、Airmatic自适应悬架，并在排气管上加装了镀铬装饰。但所有这些升级与赛道计时器相比都显得微不足道，AMG甚至将Racetimer模块安装到显示屏中，以便在R63进入赛道时记录单圈时间和最高速度。

赛道计时器曾经是汽车史上最让人兴奋的功能，直到 Jeep 为大切诺基 Trackhawk 配备了“Eco”按钮。AMG 的工作人员或许知道，R63 永远不会出现在赛道上。

R63的设计初衷从来就不是直线加速。

即使将悬架调到最运动的模式下，R63也感觉不到任何运动感。它可以在四分之一英里的加速上击败同时代的M3，但可怜的R却无法在转弯时追上M3。

我们不认为这是件坏事，目前几乎所有高性能SUV都是如此。由于重心较高，所有这些 SUV 都存在固有的缺陷，而汽车制造商到现在也开始承认这一点。

R63 满足了人们对 AMG 的所有期望。它速度很快，而且 V8 发动机发出的声音非常迷人。

尽管梅赛德斯-奔驰只生产了 200 辆 R63（也有消息为180辆，美国市场登记信息显示为44辆），但其价格并不像您想象的那么昂贵。根据海外经典车销售行情来看，这些车型分为三个不同的类别：

在 20,000 美元到 30,000 美元之间，你可以得到一辆高里程汽车。

行驶里程在10万至13万英里的车型要价在3万至4万美元。这些也是市场上最容易买到的车型。车况良好、行驶里程相对较低的车型售价约为 5万美元。

R63仅在2007年生产了一年时间，但作为顶级AMG，梅赛德斯基本上包含了您对 2000年代中期汽车的所有期望。亮点配置包括 20 英寸车轮、全景天窗、双氙气大灯、带加热功能的前后排座椅、电吸车门和基于DVD的后排娱乐系统。最后这个可能现在有点过时了，就像梅赛德斯的带导航的COMAND车机界面一样。

有趣的是，R63的顶级二手车价格与美国新车的平均价格相当接近。

2007年，这款新车在美国市场的售价为85,000美元，这意味着原车主并未遭受太大的折旧损失。考虑到通货膨胀，最初的制造商建议零售价大约是现在的130,000美元。这大致相当于梅赛德斯现在对GLE 63的定价，而且这款车没有第三排座椅。

除了车型稀有之外，R63 使用的M156 NA V8发动机也极为罕见。当年这款车没有使用较为陈旧的5.4 升（但标有 5.5）V8机械增压发动机。这款全新发动机是第一款完全由AMG 设计的 V8 发动机，升级版本之后还为AMG的首款独立车型SLS提供动力。

虽然这款车的重量超过2.3吨，但510马力的R63 AMG可以在4.6秒的时间内飙升至100公里/小时，最高时速可以达到275公里/小时。

这套动力系统出现在R级车显然更有意义，要知道同年份的奔驰G55 AMG使用的还是V8机械增压发动机，所以我们最终看到的是R63，而不是R55。

即便发动机极具传奇色彩，也并不是没有缺席，这款发动机最常见的故障是曲轴通气阀以及与其连接的软管老化问题。随着时间的流逝容易导致失火和冒烟。此外，与大多数当年昂贵的豪华车一样，你需要投入大量成本才能让这款车始终保持最佳状态。

在我很小的时候曾经在国内见过一台黑色的R63，当时我还想怎么会有人买这样的车啊！

随着年龄增长，才逐渐发现，这款车的好。目前据我所知，国内市场的保有量仅为个位数。

不知道，这样的​奇葩车型，你喜欢吗？​