目前宝马G06 X6已经过了中期改款，但据内部消息人士称，这一代车型可能会到2028年7月才会正式停产，比正常换代周期延后了许多。

而下一代宝马X6，代号G66，会和下一代G65 X5一样都基于CLAR平台打造而来，这个平台可以提供包括内燃机、混合动力和纯电在内的多种动力总成，但下一代G66可能和现款一样不会有插混。

内燃机方面，仍会有B48直列四缸、B58直列六缸和S68 V8动力可选，应该都有48V轻混的加入了，作为参考下一代X5燃油版阵容包括X5 40、40 xDrive、40d xDrive、50e xDrive、M60 xDrive、M60e xDrive。而纯电iX6可能会有双电机甚至四电机版本，配备第六代BMW eDrive电驱技术和新开发的圆柱电芯，作为参考下一代iX5车型阵容包括50 xDrive、60 xDrive、M70 xDrive。

至于外观内饰设计，各位就先参考下一代X5的谍照吧~

而在接下来的几年时间里，X6还会有什么大变化吗？应该不会了，去年2月份刚中期改款，宝马在小众车型上投入的精力也会越来越小。另外，X4不会有下一代了，这样一来SAC燃油组合就只剩下X2和X6了，而基于Neue Klasse平台的纯电iX4正在计划中。

宝马X6可以说是豪华跨界SUV的鼻祖，SAC系列也是从X6开始的。溜背车顶和尾部都有平直和圆润的线条相融合，既有硬朗运动也有个性优雅，同时也并没有龟壳的感觉，宝马对这类小众车型的造诣功底很够。

X6身居中大型SUV之列，和宝马X5是孪生兄弟，X6能这么火可能也和X5有点关系吧？虽然二者有着近乎完全相同的底盘、配置、动力总成、越野特性甚至几乎相同的内饰。但是如果深究一下的话，你会发现X6除了有个性的车身曲线之外，还有比X5稍微更运动的驾驶感受。

买X6你还可以得到一个掀背式的尾门，牺牲的是什么？当然是实用性，这是设计直接产生的结果。因为车顶溜背，所以和X5相比，后排头部空间会小一些，而且后备箱空间也会受限，不过对于选择X6的客户来说，这好像都是次要的？