“子曰：吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不逾矩。”

今年是大众汽车在华的第40年，回望这40年，如果让我们挑出一个对于大众汽车最具代表性的时刻，可能大部分人都会沉思许久。这是因为大众汽车已经与中国产生了深深的羁绊，它已不单单是一个汽车品牌，而是成为了中国汽车工业史的重要组成部分，它伴随一代代国人成长，成为他们奋斗的伙伴。

作为最早在中国组建合资汽车公司的国际车企，大众汽车见证着、亲历着中国汽车工业的崛起，也顺应着中国消费者不断变化的需求。“在中国，为中国”，在华迈入40年的大众汽车，已经到了“不惑”之年，不为“外物”所“迷惑”，也许市场环境的巨变带来了莫大挑战，但是当下的大众汽车依然坚守本心，为中国消费者打造适合他们的产品。在此次2024广州车展上，大众汽车以前瞻性思维和本土化理念，又一次展现了它对于中国消费者需求的精准预判。

德系SUV销量引领者焕新 全新探岳L如何更懂国人

回望大众在华的40年，好像每一次汽车市场热潮的兴起，都与大众汽车有着密切关系， 一汽-大众探岳正是其中的一个缩影。于2018年上市的探岳，正赶上了中国汽车市场SUV车型的热潮，从一片“红海”中成为德系SUV销量引领者，累计销量突破85万辆，面对这样的成绩，你不得不承认，大众汽车到底有多懂得中国消费者需要什么样的SUV车型。

至于焕新而来的一汽-大众全新探岳L，站在85万辆的新起点上，面对竞争更加激烈的市场环境，它再一次对于中国消费者的需求做出了精准定位。全新探岳L的“L”不仅代表着它的车身尺寸的增长，更代表着它在造型设计、舒适性、智能化等多维度的全面进化。

开创针对中国消费者加长车身轴距先河的大众汽车，当然更懂中国消费者对于大空间的渴望。全新探岳L基于大众MQB evo平台高度灵活的可拓展性，实现了2791mm的同级最长轴距，以及更加紧凑的前后悬，将大空间真正落实在车内。

为了让国人坐的更舒服，全新探岳L还深入研究了中国人体型特征，配备的云感座椅，具备8向调节，后排座椅坐垫长达500mm，靠背角度调整范围112-122°，这些都是大部分国人评判舒适性的痛点，全新探岳L早就提前帮你解决了，只为让你坐的更舒服。

每一代人有每一代人的时尚，每一代人也有每一代人的审美。焕新的全新探岳L，我相信一定对于当下年轻群体的喜好进行了深入研究，至少以我这个95后的视角来看，它确实颜值在线，既有传统大众的风韵，更融入了面对未来设计走向的思考。全新探岳L的设计理念，官方称之为全新力量美学主张，在我看来，它变得更有力量感，更能让人感受到满满的安全感。无论是简约大气的风尚前脸，还是更运动、更具磅礴气势的R-Line前脸，都能让你赏心悦目。

对于当下像我一样的“Z世代”主流消费群体来说，汽车已经不仅仅是一个代步工具，身处当下“信息爆炸”的时代，我们希望汽车也能像手机、电脑等电子产品一样，提供更多的“情绪价值”。在全新探岳L身上，我相信它能提供给你的“情绪价值”，绝对是当下燃油车中不多见的。

进入全新探岳L车内，首先吸引你的一定是当下逐渐在大众新车型上普及的三块大屏。15英寸智能悬浮屏、11.6英寸液晶副驾娱乐屏和10.25英寸液晶仪表盘组成了三屏联动智慧空间，大众不仅给你配齐了“大彩电”，并且在高通、华为、科大讯飞等供应商的加持下，还实现了“智能大彩电”。例如，全新语音交互系统采用了本地化方案，更符合中文语境和逻辑，无需刻意说出准确命令，就像聊天一样自然。并且除了支持普通话外，还支持四川话和粤语，这不仅提升了“情绪价值”，更能提供更沉浸的使用体验。再加之光轮智控旋钮这样精巧的小设计加入，更能为你增添一些惊喜，可谓是“情绪价值”满满。

当然了，作为当下话题度拉满的智驾功能，全新探岳L也没有落下，与大疆车载合作的IQ. Pilot，是针对中国复杂路况开发的 L2+级驾驶辅助，也就是说，它是更懂中国路况的智驾。基于大疆车载惯导双目方案，它能够准确识别大于40x40x40厘米的障碍物，结合中国复杂的路况来看，无论是大到货车和客车，还是小到自行车和行人，它都能准确识别。更值得一提的是，它还能预测恶意加塞行为并自动减速，这极大程度上降低了事故发生概率，这样懂中国国情的智驾确实不太多见。除此之外，全新探岳L还配备了360 全景可视影像、IPA智能泊车辅助系统、主被动安全等多项同级少有的领先装备，油车能具备这样的高度智能化，也许目前只能在大众车型上感受到了。

智能、时尚、舒适全维升级 帕萨特Pro重塑中高级轿车标杆

1999年末，由当时上海大众国产的帕萨特，第一次大面积走入国人的视野，随着国内汽车市场的飞速发展，在此后的十余年内，它牢牢把握住了中高级轿车市场，成为一代人心中德系车的代名词之一。就像其它大众车一样，它们在国人心中，仿佛天生就有一种“魔力”，好像总比同级其它对手高半级，这既是中国消费者的“好口碑”，也是“德系品质”在国人心中的深刻烙印。

至于今年9月上市的上汽大众帕萨特Pro，焕新而来的它，你能在它身上看到帕萨特车系的传承，更能看到大众汽车在“在中国，为中国”战略下，做出的颠覆式创新。如果回到1999年，我们可能无法想象出帕萨特会进化成这样。

进入新时代的帕萨特Pro，首先令你眼前一亮的绝对是它的外观设计，这次大众采用了独特的动感设计语音，在它身上你能感觉到一种“流动性”，即使它静止在那里，也能展现给你一种动态观感，这离不开它采用的流畅线条和动感轮廓的设计。同时，帕萨特也采用了双前脸设计，先锋版前脸融合大气优雅和情感化、个性化元素，展现时尚感；星空版前脸以时尚潮流和前卫激进为基调，更显年轻运动。即使“千人千面”，帕萨特Pro也能精准戳中你的审美。

从第一代国产帕萨特到帕萨特Pro，都延续了越级大空间表现。当然，帕萨特Pro的大空间不仅在于比欧版帕萨特加长30mm达到2871mm的轴距，更在于越级的第二排空间，将最宽阔的空间留给车内最尊贵的两个位置。帕萨特Pro针对国人体型，后排座椅进行全新设计，获得了比上一代车型更大的乘坐空间，后排竖向空间达到965mm，后排膝部空间达180mm。除了大空间，帕萨特Pro还实现了全车座椅加热/通风/按摩功能，再加上第二排座椅电动调节、第二排私享遮阳帘、第二排老板键，可获得比肩中大型豪华轿车的驾乘体验。

无论哪个年代的消费者，我相信他们对于舒适性的追求一定是相同的。不过对于当下的年轻消费者来说，他们对于智能化的需求，肯定比以往的消费者来的更加强烈。像我一样成长于互联网时代的年轻人，或多或少都想象过未来汽车的样子，汽车在他们心中已不满足于交通工具的单一属性，更期待能迸发出智能化的“火花”。

随着新能源汽车的飞速迭代，我们好像已经习惯了以“大屏”数量来评价智能化程度，帕萨特Pro在这一点上，绝对能在燃油车中获得高分。座舱内配备了全新15英寸2K中控悬浮屏、中国专属的11.6英寸高清副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表和w-HUD平视显示系统组成了多屏交互数字座舱空间。当然这些硬件的搭载并不是“表面功夫”，在它身体里还蕴含着一款智能化的“心”。首先与其它最新的大众车一样，帕萨特Pro也配备了V Mate 智能助手和语音交互，可定制的虚拟形象搭配上流畅自然的语音交互，不会产生什么违和感，仿佛在与人聊天。

更深入的是，帕萨特Pro还搭载了上汽大众与百度深度合作推出的大语言模型App“智能语音GPT”，用户可通过车机应用商店下载。基于百度文心一言大模型的强大能力，大语言模型APP能提供智能车书、百科闲聊、AI生成（图片、文案）等功能。当然对于像我这样的“好奇星人”来说，无论在开车时脑子里冒出什么稀奇古怪的想法，它都能一一解答，仿佛随车带了本百科全书。

在智能化的另一面，智驾层面，帕萨特Pro也搭载了与大疆车载合作的L2+级IQ. Pilot智能辅助驾驶，这款智驾不仅操作方便，仅按压方向盘左侧的按键即可开启系统，更在功能上全面适配中国的复杂路况。举几个例子，像日常驾驶中常见的拥堵路况，帕萨特Pro的高级自适应巡航系统就能根据路况自动调整跟车距离，减少了驾驶员频繁调整跟车距离的繁琐。同时，在遇到一些道路弯度发生变化时，该系统也能自适应调节车速，以更适合的车速平稳过弯，提升车辆过弯的舒适性与安全性。除此之外，作为一个车长超5米的中高级轿车来说，帕萨特Pro还配备了多种泊车辅助系统，可实现智能泊车辅助 IPA和记忆泊车辅助 TPA，在它们的帮助下，停车也能变为一件“趣事”，带给你更智能、更人性化的用车体验。

坚持“在中国，为中国”战略 向未来出行加速转型

通过一汽-大众全新探岳L和上汽大众帕萨特Pro，我们既看到了大众汽车的过去，也预见了大众汽车的未来。在中国的40年，是大众汽车不断创新的40年，当下的大众汽车正基于“在中国，为中国”战略，加速向未来出行转型，聚焦智能网联新时代。

尤其是在此次广州车展展出的ID. CODE概念车，它融合了中国用户需求，同时也揭示了未来大众汽车产品的走向。ID. CODE概念车并不是大众汽车某一款量产车的原型车，而是展示了大众汽车为未来车型创造的全新中国DNA，在它身上你能看出大众汽车面向未来中国汽车市场的主要设计方向，以及未来将会应用的前瞻科技。在未来，基于ID. CODE概念车，大众汽车在中国的三家合资企业——上汽大众、一汽-大众和大众安徽将利用这一全新设计语言进一步诠释全新中国DNA，以此来满足中国用户不断变化的需求。

正如大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）所说：“四十年来，用户始终是大众汽车在中国开展各项业务和工作的核心。作为‘在中国，为中国’战略的一环，我们将继续以‘中国速度’带来全新的新能源和燃油车型供中国消费者选择，让移动出行与他们日益智能化、互联化的生活完美融合。”

写在最后

“四十不惑”，迈入在华40年的大众汽车正沿着既定目标稳步前行，也许未来前路艰险，但是我仍然会继续信赖大众汽车这位中国人民的“老朋友”，对于它的未来我们充满想象。未来也许并不遥远，至2030年，大众汽车计划推出30余款新车型，大众汽车与中国的故事还再继续书写。