在成立100多年之后，奥迪选择第一次发布全新品牌。

豪华品牌发布全新品牌，一定是深思熟虑之后的结果，不久前，奥迪推出了全新的“AUDI”品牌，和以往不太相同的是，此次发布的全新品牌，并没有使用所有人都熟知的四个圈Logo，而是使用了“AUDI”字母标。

推出全新品牌的背景是，全球汽车产业迎来了巨大变革，仅中国市场一个板块，新能源的渗透率就已经在10月份达到了53%。

一半以上的消费者，都在向着新能源板块进发。

基于全新的背景下，奥迪重新调整了全球发展策略，以下一个发展规划为预期，借助中国市场强大的电动化、智能化、供应商力量，提出“在中国、为中国”的电动化发展策略。

从战略来看，全新AUDI品牌和传统奥迪品牌，有明显的区隔。

全新AUDI产品更多的吸收了中国电动化转型的饱满硕果，是站在电动化巨人的基础上，精准起航的品牌。

中国的电动化、智能化，的确领跑全世界。

上汽集团拥有顶级的技术储备以及供应商伙伴，今年以来，上汽集团推出了全新的智己LS6、L6，在市场中树立起了绝对的技术优势标签。

一个是充电速度方面，上汽是真正将800V、900V技术推向20万级市场的企业，充电速度做到了最快，另一个是科技感，张江高科提供的战略规划，让上汽集团的多款电动化车型都拥有强大的智能化表现。

另一个是，奥迪本身就拥有出色的机械品设计经验，比如说操控、安全、美学设计基调，以及高端品牌、高端用户树立经验。

将真正的电动化技术，和传统机械领域的巨头结合在一起，打造真正属于豪华市场板块的EV顶级产品，这是全新AUDI品牌登场的核心意义。

任正非不止一次的说过，站在巨人的肩膀上远眺，才是行业、人类进步的核心法则。

全新AUDI品牌借助中国电动化、智能化势能，是顶级企业顺势而为的聪明选择，中国电动化崛起的速度，在此刻得到了奥迪这种顶级企业的认可，是双方战略共赢最基本的保障。

所以我们来看全新的首款车型 AUDI E概念车，其拥有着前后双电机提供的570kW大功率动力，加速成绩理论3.6秒。

100kWh电池包、800V平台，让其拥有着10分钟补能370km的能力，这些都是核心优势。

而奥迪本身又为其注入了大量的驾驶基因优势，比如说在严苛的质量管理体系下，其自身的可靠性、故障率、耐久性，都是按照奥迪的标准来设计的。

且细节设计、用料、做工，都是全球统一标准且依然是以品质为主。

奥迪联合上汽，推出全新的AUDI平台，其实是给所有的合资企业、豪华品牌提出了一个正确的新时代发展思路。

一个是，想要征服中国市场，传统的品牌、传统的策略、传统的技术储备，一定要推倒重来，中国市场拥有顶级的智能化、电动化、5G技术储备，并培育出了顶级的供应商和设计思维。

外资企业的优势是在油车领域，技术封锁以及供应商封锁，让中国企业无法在油车板块发展，所以奥迪的油车，还是四环Logo，但奥迪的电车，已经以中国市场为核心，做出了巨大的调整。

另一个是，无论是四环Logo，还是全新的AUDI Logo，其实对于所有人来说，都不重要，消费者更认可的是产品本身，只要全新AUDI车型能够表现出绝对的强势竞争力，用户依然会用实力支持。

有人认为，没有四环Logo，奥迪就不是奥迪，这是一种偏见，消费者在日常讨论的时候，口语上都是奥迪，不会有人抓住是四环奥迪，还是AUDI，所以一切消费的本质，还是在于产品是否强势。

过去三年，新势力已经冲破了30万级的价格天花板，就是因为产品在不同的阶段拿捏了消费需求，所以AUDI只需要保证在和上汽合作的过程中，拿出强大的竞争力即可。

在所有人都认为合资企业、豪华品牌无法冲破中国电动化浪潮的时候，奥迪拿出了全新的AUDI品牌，我认为是当下产业中的孤胆英雄，用精准的眼光和缜密的策略，运营下一个时代的风口。