在2024年第二十二届广州国际汽车展览会上，零跑汽车全新B系列首款全球化车型B10迎来国内首秀。

自巴黎车展全球首秀以来， 零跑B10便备受全球瞩目。此次国内首秀，零跑带来了全新星夜蓝、曦露紫展车及梵高《罗纳河上的星夜》联名款，引起了媒体及观众层层围观。

在B10之前，C11、C10、C16也是上市即热销，成为了当下15-20万新能源主流消费市场最受欢迎的爆款产品。如果再算上持续保持热销势头的T03和C01，零跑汽车凭借良好的产品布局将新能源主流消费市场彻底打穿，为不同需求用户同时带来高品价比的选择。

B10有望成为同级最强价值参考

零跑科技高级副总裁曹力表示，零跑B10的推出是零跑对年轻消费群体的充分洞察和理解，全新的科技自然美学，创新融合更多科技和活力的设计元素，更年轻、更时尚、更运动。

零跑科技高级副总裁曹力

为年轻而来的零跑B10以其独特的设计理念和先进的智能化架构，成为了广州车展的焦点。

由玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和Jeep等团队设计师组成的联合评审团一致认为，零跑B10在保留系列感的同时，设计感显著提升。

所以，零跑B10既与家族设计一脉相承，同时呈现出了鲜明性格和特征，代表着全球年轻一代的生活方式与态度。

零跑B10拥有曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑五种大自然灵感车色，为了保证色彩的层次感与闪烁效果，精挑细选了粗细不同的效果颜料，以达到视觉与实用性的完美结合。

其中，曦露紫车色是零跑独创，灵感来自清晨阳光照射下的紫色鸢尾花。特别的星夜蓝车色，灵感来自于梵高的《罗纳河上的星夜》，中欧团队从作品中300多种不同蓝色中选取了最具青春、时尚和梦幻感的蓝色。

本次车展特别展出的梵高《罗纳河上的星夜》联名款零跑B10，其经典的色彩搭配与图案元素更是让所有参观者眼前一亮。

零跑B10脱胎于零跑最新LEAP3.5技术架构，在智能、设计、操控、品质等方面均达到行业领先水平。

座舱采用高通骁龙8295芯片，并接入云端大模型语音助手，提供更智能流畅体验。同级唯一激光雷达配合首批搭载的高通骁龙8650智驾芯片，智驾能力行业领先。双旗舰芯片组合加上可以比肩50万级智能豪华车型的硬件性能，给整车智能化带来了更大的想象空间。

零跑B10由零跑与玛莎拉蒂团队联合调校的底盘，让零跑B10实现了舒适操控平衡，可以满足全球不同用户对驾驶质感的不同需求。

作为零跑汽车与Stellantis集团全球战略伙伴关系的首款深度共创车型，无论是造型联合评审、底盘深度调校还是全球化的品质验证，都为零跑B10注入了更高的产品价值。

此外，零跑B10将秉承全球化的卓越品质，中欧顶级的安全标准进行设计，选用一流供应链零部件，确保品质体现在每一处细节之中。

作为重塑同级标杆的纯电力作，零跑B10在将驾乘乐趣推向新高度的同时，兼具同级最长的超600km纯电续航、顶尖的操控体验以及全球化的领先品质。零跑B10将在明年一季度正式开售，有望成为同级最强价值参考。

爆款迭出并非偶然 销量稳增将成常态

数据显示，10月，零跑月销38,177台，连续第5个月创月销新高，位居新势力第三，持续夯实由零跑重塑的“理问零”新势力格局。同时，零跑SUV家族零跑C16、C10、C11三款车均定单过万，实现了产品矩阵协同上量。

四季度，零跑加速冲刺，11月最新周销量达0.82万辆，跃居新势力第二名，成功反超问界（0.65万辆）。

对此，曹力认为这都是预期内的结果。“因为我们坚信产品本身的体验和竞争力、口碑才是真正的销量上涨背后的秘密。所以我们会一直基于全域自研，聚焦在打造更好的产品竞争力去发力，我们全自研的制造比例超过了60%，所以技术的创新加上自研，成了我们成本能够控制良好的一个最根本的逻辑。”

从过往的数据看，零跑的产品从T03开始到C11，再到C10和C16，整个销量的爬坡速度越来越快。这也从侧面反映出了零跑产品口碑累积带来销量飙升的过程。

从2021年开始销售的零跑C11，卖了近4年时间，现在依然拥有极强的竞争力，月销量仍在破万的水平。

不难看出，零跑产品销量向上的路径和现在市面上大部分网红产品不一样，网红产品是上来就爆，而零跑是一个基盘不断扩大，销量循序渐进的过程，超强的产品力和稳定和持续增长的口碑，产生越来越强大的协同效应，助力零跑来到了现在月销3-4万辆的水平。

这种循序渐进良性增长，具有稳定和长期可持续的特点，所以，随着全新B系列车型的逐步问世和全球市场的深入布局以及产品矩阵的进一步丰富，零跑销量稳增将成为常态。

而对于如何维持和保持竞争力，曹力觉得核心的重点还是要去坚持自研自造，核心技术的掌控。

“所以，我们会在自研自造的深度和范围上做更大的投入。目前在整车的占比占到了60%，接下来将会是一些核心的零部件，比如除了三电，在座椅、保险杠内外饰已经投下去了马上量产。包括将来在底盘的一些核心的系统和零部件，包括热管理。因为这对于新能源车以及智能化非常重要。我们会在这方面也会加大投入，扩大我们自研自造的范围，包括对于整车成本的降低会加大（投入），充分挖掘成本能力。”

营收再创新高、毛利大幅改善，全面冲刺新高度

得益于持续增长的销量及销售结构的改善、持续的成本管理工作，零跑三季度财务表现亮眼。营收同比大幅增长创季度新高，毛利率同环比均大幅改善，规模效应愈发显现。

零跑预计四季度毛利率将维持三季度稳步提升的态势，超额达成全年25万台的销售目标。

零跑2024年三季度财报显示：今年第三季度，零跑交付量同比增长94.4%，达到86165辆。营业收入同比增长74.3%，达到人民币98.6亿元，增长幅度位居新势力前列。

第三季度零跑毛利率为8.1%，同环比均大幅改善，经营性现金流入净额达19.6亿元，自由现金流达13.2亿元，在手资金充裕达187亿元。

零跑预计第四季度将延续整体快速发展的态势和不断向好的财务表现，经营性现金流和自由现金流将持续为正并向好发展。

从数据上可以看到零跑利润表现趋势良好，这得益于其对于成本的控制，尤其全域自研自造的好产品起量以后，成本优势愈加明显。

对于即将到来的2025年，曹力信心满满：“随着我们2025年B系列的推出，销量会上到更高的台阶，我们的成本优势，对于利润控制的优势也会更加明显。所以相信2025年，在利润方面我们将有更好的表现。”