随着越来越多的年轻人加入买车大军，又酷又飒还极具辨识度的方盒子车型成为了年轻人的买车首选。那在本届广州国际车展的各家展台上，也是或多或少会出现方盒子车型，那今天一起来看看，各家又拿出来什么新产品。

吉利牛仔

预售价：9.59-10.19万

作为吉利汽车品牌旗下的“轻越野SUV”， 吉利牛仔在外观上，熏黑进气格栅和分体式前灯组，前保险杠区域采用全新硬派风格造型，发动机舱盖前部的吉利图形车标更换为“GEELY”字母标识，下方还配备有银色护板。

在车顶上还拓展了超大尺寸越野装备架，前端还配备了四个户外照明系统据了解，车顶行李架的载货面积为1.3㎡，承载量为50公斤。车侧还加入了侧边箱的设计，车尾处新车同样背了个尾箱包，给用户提供另一处储物空间，并且还提供到越野AT轮胎等装备给用户选装。

内饰颜色上提供了仙踪绿和矿野灰两款主题内饰色，14.6英寸的悬浮式液晶屏配悬浮液晶表盘组成双屏系统，并且还搭载 12纳米工艺、8核CPU的E02座舱芯片，支持桌面自定义等功能。在配置上还将提供256色呼吸氛围灯、6扬声器、540度全景影像、自动恒温空调、后排空调出风口、42处储物空间等。

吉利牛仔座椅采用皮质、牛仔、仿麂皮面料拼搭，主驾座椅将提供主驾6向电动调节，并且主副驾座椅靠背位置压印Born Free牛仔标识。

动力方面，吉利牛仔继续搭载1.5TD四缸发动机，最大功率133千瓦，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

奇瑞iCAR V23

预售价：11-15万

外观方面，奇瑞iCARV23的前脸设计类似于212，采用封闭式前脸设计，配有两个圆形大灯，中间有一个饰板连接，保险杠相当粗壮。车身采用“方盒子”硬派造型，前后翼子板突出，配备超短前后悬。

车身尺寸方面，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。车侧配备有隐藏式门把手，并且车顶上还有行李架设计。特殊的无后窗造型搭配上粗壮的CD柱设计成为了车侧最显著的特征。尾门采用了侧开门的设计，高位刹车灯在玻璃两侧，竖条状还做了熏黑式处理，在行车途中有更加醒目的作用。

内提供黑、白、灰等多种内饰配色，中控区域采用了时下流行的悬浮式设计。车内配备了2.5k高清大屏、8155芯片和3DHMI系统，支持CarPlay等功能。并且中控屏幕下方的四枚旋钮设计很有传统硬派风格。在配置上提供了燕飞利仕音响、手机无线充电板、手机支架、车顶支架、D柱盲窗支架等大量的拓展配件。

在智能硬件方面，奇瑞iCARV23装载了5颗毫米波雷达 +12颗超声波雷达+4个环视攝像头+1个单目摄像头，能实现高速领航、拨杆变道、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能。

奇瑞iCAR V23提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力，单电机版搭载的是最大功率为100千瓦的电动机，双电机版搭载了最大功率分别为55千瓦和100千瓦。续航方面，单电机版纯电续航里程为401公里；双电机版则是501公里。两驱版和四驱版的离地间隙分别为200mm以及210mm。此外，该车型的接近角和离去角旦分别为42度和43度以及40度41度，其最大涉水深度为600mm。

BJ40魔核电驱版

售价：暂无

造型方面，新车依旧是采用方盒子设计，前脸部分为家族式的“五孔进气格栅”设计，前格栅还采用了熏黑处理，并且前包围部分加入了大尺寸护板设计。

尾部的外挂式备胎设计不仅彰显了车辆的硬派气质，还有其独特的“BJ40e”标识，也彰显了其与众不同的身份标识。

内饰设计整体与燃油版车型一脉相承，但在细节上有新升级。双12.8英寸联屏设计，搭配1.92英寸的启动按键屏和9英寸的流媒体后视镜，共同营造出浓郁的科技氛围。

值得一提的是，该车还配备了零重力副驾座椅，支持10向电动调节，并兼具通风、加热、按摩及座椅记忆等舒适功能。

新车将搭载1.5T增程式动力系统，其中发动机最大功率来到138kW，与之匹配的是镍钴锰三元锂电池，能提供155公里的纯电续航，在满油满电的条件下，综合续航超过1200km。此外，整套动力的WLTC综合油耗低至1.39L/100km。

宝骏悦也Plus

售价：10.38万

外观设计上，宝骏悦也Plus2025款并没有明显的变化，依旧是延续经典方盒子造型。车身线条硬朗而流畅，车头采用黑色的封闭式前格栅设计，车辆外扩式防刮轮眉、粗犷的前后护杠、尾窗装饰件、行李架等硬派设计均得到保留。

车身尺寸方面，新车长宽高依然为3996/1760/1726 mm，轴距为2560mm。同时还标配有侧开式尾门、金属行李架等装备。车尾部分，悦也PLUS取消了尾部CarWatch的设计，并且尾灯融合车尾的黑色饰条，看上去简单利落。

车内配备8.8英寸矩形液晶仪表盘、10.1英寸中控显示屏，熟悉的Ling OS车机系统也没有缺席。不过它最牛的应该是与卓驭科技（原大疆车载）合作研发，采用强视觉无图方案。基于“端到端模型”灵眸智驾2.0 Max具备全场景拟人化驾驶能力，支持城市记忆领航辅助、高速领航辅助、全场景智能泊车辅助、记忆泊车、循迹倒车、0-130公里/小时全速域智能行车辅助以及多项主动安全功能。

动力方面，新车采用前置单电机布局，最大功率75千瓦，峰值扭矩180牛•米，配备了41.9千瓦时磷酸铁锂电池。

虽然目前大部分的车型仍未上市，仍然还有具体配置有待公布，但综合看下来，各家车企都拿出了不同的看家本领来吸引消费者，我们也期待着这些车型在上市后能否在价格方面再给到我们不一样的新惊喜吧。

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