在燃油驾驶文化下，想要在高端市场上取得领先地位对于国产品牌来说是一项艰巨的任务。那些国产的高级车品牌经常面临着市场的压力，如果长时间受到冲击，自然就不会再发布这些高端车型了。在如此环境中，国产品牌时常遭到称为“低端”和“便宜”的标签。

在新能源汽车的时代背景下，“蔚小理”领导的新型造车力量在高端市场上的成功案例令人瞩目。即便是销量超过30万的车型，理想的首次亮相—— 理想ONE也成功进军30万以上的市场，从而使理想汽车一炮成为热门”。

如今，豪华汽车行业已经进行了一次全面的重组，奔驰、宝马和奥迪的昔日辉煌被削弱，而特斯拉、理想、鸿蒙智行和蔚来等新兴品牌在高端领域取得了前所未有的优势并战胜了重重困难。在消费者考虑购入高级轿车时，最初他们往往只能在顶级豪华车系与二级豪华车系间作出选择，如今情况怎样？在国产传统品牌及新兴造车力量推出的高档车型中，这都是考虑的重要项目。

从2024年第三季度的中国市场高端品牌销售榜单来看，销量达到或超过10万台的品牌有6个，这其中除了奔驰、宝马和奥迪，还有特斯拉和理想和问界三个。值得注意的是，特斯拉所销售的数字甚至超过了奔驰，而理想品牌的销售数字又超过了宝马。这显示出高端消费市场的格局已经发生了显著的变化。

有些人可能会提出疑问：特斯拉与理想究竟可以被视为何为顶级品牌？其旗下的车类价格相对于奔驰、宝马和奥迪要更加亲民，也仅达到了合资企业的标准。

这句话是否准确？我们有能力对比他们的成交价格，并进一步与奔驰、宝马和奥迪进行比较。

从9月份的平均销售价格走势分析来看，鸿蒙智行的平均交易价格达到了38.2万。这背后的原因是，鸿蒙智行拥有最畅销的车型——问界M9，它的平均售价也超过了50万，进一步推高了整个品牌的平均成交价。

奔驰、宝马、理想和蔚来的平均成交价均超过30万，它们的成交价分别是32.8万、31.7万、31.2万和30.7万。尽管价格差异不大，但他们的主导车型基本处于相同的价位区间。

尽管特斯拉与奥迪的成交平均价格是27.2万和26.8万，但得益于大量的优惠条款，奥迪的均价实际上并没有特斯拉的价格。所以，对于鸿蒙智行、理想和蔚来这三者属于高档品牌，应该并不会有太多的疑虑。但如果它们不是顶级品牌，那么均价低于它们的奥迪更不能被视为高端品牌。

当涉及到车型的细分时，问界M9和理想L9在大型SUV市场上的销量都有着显著的优势。问界M9成功售出16595辆，而理想L9更是售出6493辆。特别是问界M9（全景看车）的销量远超一般情况，其售价更高，销量也更出色。其它相同级别的车辆，像奔驰GLS和宝马X7那样，其销售额基本没有超过一千台。

在大型SUV和中大型轿车的市场上，国产品牌展现出显著的优势。在中等及大型轿车的销量排名中，小米SU7的销量最为出色，拥有20726台，紧接着是比亚迪汉DM，拥有19529台，奔驰E级、奥迪A6L以及宝马5系的销量则在3-5名之间。

在中型SUV市场上，除了宝马X5之外，其它几乎全部位于前列的都是中国国产品牌。理想L6/L7以及问界M7的销售量均相当高，然而理想L6的销量更是高达25814台，几乎是宝马X5销量的四倍之多。

在中型SUV和中型轿车市场上，国产车市场并没有太多优势，其中特斯拉推出的Model Y车型销量卓越，超过了奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC三款车型的总销量。

在中型轿车市场中，前三名包括宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L；而第四名蔚来ET5T出售了4306辆，与德系豪华中型车相比，其实力和市场需求显得相对较大。

在这样的观察下，国产高端SUV的主要优点集中在大型SUV车型、中型SUV以及中型轿车的市场上，而德国豪华品牌则更多地关注中型SUV和中型轿车的市场竞争。