从近一年的动作来看，明显可以看到大众汽车在智能网联方面加快的步伐。大众汽车科技标签，也越来越清晰起来。另一方面，大众汽车也针对中国市场的本土需求，不断地进行品牌和产品的革新。

而在本届广州车展，大众汽车进一步践行其“在中国，为中国”战略，带来了众多革新性的车型，同时也展示了它的许多科技成果。

另外一个重点的信息是，至2030年，大众汽车计划推出30余款新车型。节奏是很密集的，可以预见它将会在我们期待的电动化和智能化方面有着持续进化的呈现。

本届广州车展上，ID. CODE概念车首先就拉高了我们的期待。

ID. CODE概念车拥有喷气式飞机般的流线造型，同时细雕塑感十足的前车盖、纤细的车窗线条、以笔直特征线相连的前后轮拱、标志性D柱以及向后延伸的车顶营造出的鲜明的轿跑风格。

灵眸3D灯语将会在水平贯穿式3D灯带上呈现，结合可直观显示信息的灵感光屏，为这款概念车确立了崭新且高辨识度的灯光特征。

智慧交互车窗是ID. CODE概念车重要的科技设计元素。智能车窗科技与半透明显示屏集成于一体，只要用户靠近ID. CODE，拟人化的AI智能助手就会出现在车窗上，它能根据用户偏好和当前场景和用户对话，提供个性化服务。

ID. CODE概念车的车内空间被打造成“移动生活空间”。其采用环保无动物材料和高级音响系统，信息娱乐和操作界面均经过重新设计，前排座椅可旋转180度，乘员可以面对面聊天。

ID. CODE概念车的显示屏还会出现在侧窗和前挡玻璃上，并且不同的场景模式出现在相应的地方。逼真的3D场景可在位于仪表板位置全新开发的Wide-R曲面显示屏上展示，该屏幕贯穿中控台两侧。

在自主驾驶模式下。ID. CODE概念车会根据该模式自动调整驾驶者座椅，多功能方向盘将自动调节至最适合驾驶者操控的位置，AI智能助手也会为驾驶者提供协助。

在L4级自动驾驶模式下行驶时，ID. CODE概念车的方向盘会自动收入仪表板之中，创造出更多空间。

除了ID. CODE概念车之外，大众汽车还带来了数款重磅的量产新车。

即将于2025年上市的一汽-大众全新 探岳L，在外观造型和数字化功能方面将迎来全方位焕新。这款新车拥有2791毫米轴距，车内空间会得到显著的提升。智能部分将是新车主要的升级点，搭载的L2+级IQ. Pilot智能驾驶辅助针对中国的道路环境而研发，通过惯导双目摄像头提升环境感知能力，帮助安全便捷的驾驶。智舱则配备15英寸2K中控悬浮屏和11.6 英寸高清副驾信息娱乐屏，全新的语音助手接入了AI技术，交互体验将更有沉浸感。

已于9月上市的上汽大众帕萨特Pro也实现了时尚智能的进化。双前脸造型加上智能IQ. Light矩阵式LED大灯，使得其在外观上兼具科技感和实用性。智能方面同样搭载了L2+级IQ. Pilot智能辅助驾驶、智能泊车辅助等。全新的15英寸2K中控悬浮屏、中国专属的11.6英寸高清副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表和w-HUD平视显示系统组成了多屏交互数字座舱空间，同时信息娱乐系统还支持5G网络，交互体验更流畅。而舒适配置方面，加持了前后排带通风、加热和按摩功能。

7月上市的ID. 与众是大众安徽的首款车型，也是大众汽车在中国推出的首款智能电动轿跑SUV。该车型专为中国市场设计，外观大胆前卫且富有表现力。底盘调校延续了纯正的“德味”，可变转向比系统实现4.7米的转弯半径，操控性依然是它的一大亮点。智能部分，ID. 与众搭载了全新一代的人机交互系统、智能座舱以及具有3D形象的AI智能伙伴，并融合大语言模型。此外，凭借出色的安全性，该车近期还获得了中国汽车技术研究中心“电池安全年度车型”的认证。

四十年来，大众汽车在中国凭借出色的口碑打下了坚实的基础，同时也通过持续的产品升级迭代不断满足中国用户需求的变化。如今，大众汽车更是通过提高智能化、数字化和互联化水平，在中国市场陆续推出了“聪明的油车”和“聪明的电车”。相信随着时间的推进，它在这场以科技为核心的变革中将会成为领衔的主角之一。