2024年广州车展正如火如荼开展，没想到现代汽车展台的C位，留给了氢燃料电池概念车INITIUM，这还是概念车10月31日全球首秀后，第一次登陆中国市场。INITIUM还以国人最爱的“方盒子”硬派SUV造型登场，前脸的科幻灯组设计，车顶行李架，如果不说，还以为现代又在推电动车呢。

现代赋予 INITIUM概念车丰富的想象力，运用了全新设计语言Art of Steel，像打造艺术品一样塑造钢材，将钢材的可塑性推向极致，兼具坚固性和安全性，而且在设计中融入氢能生态链事业HTWO品牌的专属元素。

产品力方面，INITIUM概念车同样来头不小，特意增加了氢燃料电池输出功率，驱动电机最大功率可达150kW，增强电池容量、搭载低风阻轮毂轮胎以减少阻力，续航超过650km。INITIUM的车身也采用了前多骨架结构、侧车身增强结构，车内配备9个安全气囊。据悉，在2025年上半年，基于INITIUM概念车，打造的全新量产氢燃料电池乘用车很快投入市场。

除了INITIUM概念车外，现代汽车在广州车展“大秀”氢能全面商业化落地的成果，包括乘用车NEXO、轻卡MIGHTY Fuel Cell、重卡XCIENT、氢燃料电池巴士、氢燃料电池系统等等。在氢能研发上，现代汽车已有27年经验，有先进的氢能技术及成熟的商业化经验。而新打造的氢能HTWO品牌，则是涵盖氢能生产、储藏、运输及应用在内的氢能生态链综合解决方案。

同时，广州也是现代汽布局氢能的重地。2023年，现代汽车集团海外首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地 “HTWO广州”竣工投产，量产的氢燃料电池系统，已搭载于物流车、环卫车等多种车型，成功开启示范运营。

现代汽车亮相广州车展的方式，可谓百花齐放，除了“秀”氢能“肌肉”外，现代汽车N品牌的一系列车型，也给人眼前一亮的感觉，IONIQ 5 N，全新Elantra N以及IONIQ 5 N NPX1改装车系数登场。

随着IONIQ 5 N年中登陆中国市场，现代汽车也将在中国拉开差异性电动化的发展，全球首家现代汽车N品牌体验中心落地上海，专为中国打造的高性能生态圈也将率成型。自从去年现代汽车N品牌正式进入中国，就给中国消费者带来了现代N统规赛，同时，还将引入青少年车手驾驶培训学院，进一步推动国内高性能文化发展，让更多用户可以体验赛道驾驶的乐趣。

值得一提的是，近期现代汽车N品牌将正式推出经过本土专业改装的Elantra N1统规赛赛车，为国内的赛车爱好者、专业车手们，提供一辆价格合理且性能卓越的赛车。而从明年开始，现代汽车前瞻技术研发中心，会联手中国优秀合作伙伴，聚焦自动驾驶、智能座舱、互联技术与电动化领域，为中国用户打造的本土化电动车型，到2027年构建完整的中国专用纯电产品阵容。

写在最后：

在国内汽车市场踏入智能电动下半场后，购买新能源汽车的消费者，已经从尝鲜渗透到日常使用，除了消费群体数量几何级增加外，对新能源车的需求，也日益多元化起来，市场竞争向“百花齐放”进阶，未必只有新势力，自主品牌的“工具车”单一答案。

而凭借技术革新和高品质，连续2年取得全球销量TOP3的现代汽车，对中国市场的投入，本土化的研发正在加码，这次车展，就把自家在氢能、差异电动化及高性能N品牌的科技和创新“长板”，展露在中国消费者面前，这无疑是打开国内消费者和现代汽车双赢局面的开始。

我们深信，现代汽车“In China，For Global”的理念，将持续向中国市场引入电动化、氢能等尖端技术，担当“助力者”角色促进智能电动的转型。这位成立57年，即实现全球产量突破一亿辆的汽车品牌，未来的在华之路，必定沿着可持续发展的长期主义之路挺进。