比亚迪王朝系列首款MPV——夏，在2024广州车展上正式亮相，此前在2024成都车展仅曝光了外观部分，此次彻底揭开了新车的面纱，并开启盲订，预计售价在30万元档位。比亚迪夏与同集团的腾势D9同为中大型MPV，将在2025年第一季度上市。（图片来自汽车之家图库）

MPV在国内市场占比不足5%，在如此小的市场份额中，比亚迪集团有两款中大型混动MPV下场，明年各家的MPV又要捏一把汗了。

先说外形：

比亚迪的“龙颜”设计语言，首次放在MPV车型上，出了熟悉的银色贯穿装饰，前脸还有面积巨大的点阵式镀铬格栅，依旧可以鲜明的看出是比亚迪家族的产品。

比亚迪夏的车身规格为长5145mm、宽1970mm、高1805mm，轴距为3045mm，除了宽度以外，其他数据均比腾势D9略有缩小，但整体轮廓线条和腾势D9非常相似，尤其D柱位置的银色饰板几乎一模一样。

车尾门近乎垂直，造型也相当简洁大气。车尾带有尺寸不小的扰流板，贯穿式尾灯也是王朝家族的设计语言。可以这样讲，夏的外观并没有太多惊艳的创新，但是非常和谐的将王朝家族的设计融入到了体型较大的MPV当中，能做到和谐就已经非常出色了。

内饰豪华不输腾势：

比亚迪夏采用了非常沉稳对称的内饰设计。展车上能看到驾驶员仪表和中央悬浮式多媒体屏幕，预计将搭载DiLink 150智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统。

中央通道位置取消了电子挡杆，采用了怀档设计。原来挡杆位置留出了两个无线充电板和杯架，下方则有一个镂空的储物空间，中央扶手箱后方是车载的冰箱，让实用性进一步提升。

比亚迪夏内部空间采用了2+2+3的7座布局。二排座椅的扶手带有控制台功能，可电动调节二排座椅的按摩功能和俯仰角度，后排车顶配备了可翻折的吸顶屏幕，前排座椅靠背后带有小桌板功能。二排的豪华配置待遇一个不少。

比亚迪夏的第三排座椅支持电动折叠，操作非常简便，重要的是第三排座椅可以向后翻折藏进地板内，形成纯平的行李厢空间，这一点连腾势D9都不具备，这个设计值得好评。

第五代DM-i技术+云辇-C

比亚迪夏搭载了搭载第五代DM-i混动系统，搭载1.5T发动机，最大功率115kW；驱动电机最大功率200kW，发动机和电动机的数据都要稍稍强于腾势D9，电池容量与D9同为20.39kWh，CLTC纯电续航为80km。预计整体表现将会与腾势D9相差不多，处于同一水平。

另外，比亚迪夏还会搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以主动调节悬架的软硬反馈，提升MPV的舒适性和稳定性。

市场展望从产品的定位和价格上，比亚迪夏可以直接对当前比较热门的几款新能源MPV形成威胁，但也难免会和腾势D9产生直接竞争，与腾势D9相比主要在外形细节和品牌调性上有所区分，整体体验不会有太多差别。比亚迪夏有王朝网的支持，以及王朝系列首款MPV的身份，最终定价稍稍低于腾势D9，就能与D9形成更宽泛的价格区间，以目前腾势D9断崖式的销量冠军表现，即便比亚迪夏分走一部分D9的销量，两款产品很可能在中型插混MPV市场组成集团。到时候GL8、岚图梦想家等同价位产品也将受到直接影响。