中工汽车网消息，11月15日，问界在广州车展现场举办“问界山河・用户分享会”。活动现场，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，并正式发布了全新一代赛力斯超级增程系统。

首先，智驾方面。

数据显示，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，在智驾商用实践方面持续领先。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级，为用户带来常用常新的产品体验。

截至目前，问界持续提升CARE用户服务战略，为用户提供了25项尊享服务，在全国220多个城市建立了600余家体验中心和270多家用户中心，在300多个城市建设了10万个充电桩，让用户享受覆盖用车全生命周期的便捷、高效服务。

其次，技术方面。

具体来看，全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构”，以及“RoboREX智能控制技术”所打造，实现增程系统静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。

其中，赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合RoboREX智能增程控制技术，颠覆性的改变了增程器的工作方式，由被动工作变成主动工作，实现智能主动能量管理，给用户带来综合油耗降低15%，噪音感知降低90%的优异体验。并且增程器实际效率超3.6kWh/L，相当于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器最高水平。

“在增程式技术这一赛道，赛力斯起步也较早。2016年，赛力斯投入到增程技术的研发与布局中，2019年实现了增程器的量产。今年1—9月，赛力斯的增程器搭载量已经超过34万台。”何利扬这样说道。

值得注意的是，增程式车型的增长速度已经超过了纯电动车型。今年10月，国内新能源零售销量同比增长56.7%至119.6万辆。其中，纯电增长36.7%至67.3万辆；插混增长107.5%至40.5万辆；增程式增长55.2%至11.7万辆。

现阶段，赛力斯与华为合作的问界，以及理想汽车都是增程式技术的典型代表，同时也是造车新势力中销量最高的两家。在这两大品牌的带动下，增程式技术路线已经从默默无闻走向了车企新宠。