新能源汽车时代，智能化、自动驾驶成为了车企们竞争的“高地”。在产品层面上，是否具备高阶智驾的软硬件差异，也成为一款车高配与低配的分水岭。

然而，即便国内不少车企都在积极推进智驾，甚至在这个领域也取得了不错的成绩，但对于一部分消费者而言，智驾的噱头仍然大于其“实用意义”，特别是在车流量比较大的时候，车主对于智驾的不信任会增加，所以如今抵触的也不在少数。

归根究底，很多人不认可智驾，还是在于对其安全性有担忧，毕竟随着新能源汽车越来越火爆，网上也出现了不少开启智驾却出事故的新闻，并且在事故发生后关于责任的判定还是不明确，保险理赔难度也高，这也导致有些消费者颇有微词。

不过，为了能够加强用户的保障，推进智驾的发展，华为在最近干了大事。11月17日，鸿蒙智行官方宣布，即日起至12月1日期间，下定鸿蒙智行旗下问界、智界和享界车型，可享受智驾无忧服务权益，权益时长为自权益激活后12个月。

从官方给出的信息显示，此次鸿蒙智行推出的智驾无忧权益还是蛮丰富的，智驾保障权益包含智能泊车辅助（APA）、代客泊车辅助（AVP）、遥控泊车辅助（RPA）、车道巡航辅助（LCC）、智驾领航辅助（NCA）五大智驾场景。具体额度的话， 问界M5、问界M7、智界R7、智界S7保障权益上限为300万元，问界M9、享界S9保障权益上限为500万元。

可以说，这个无忧权益的推出，还是受到了不少网友的称赞。一方面来看，它基本上算是作为现行汽车商业险之外的补充，只要你使用华为的智驾出了问题，华为就可以给你兜底。比如说使用智驾发生事故，你可以先走商业保险，不够的部分或者走不了的部分，这个智驾无忧来补充赔付，对于消费者来讲可以扫除使用智驾的后顾之忧。

另一方面来看，也在于其对自身技术有着非常大的自信，才敢给出这样的权益。毕竟大家都知道，华为的乾崑智驾遥遥领先，而从问界公布的最新数据显示，智驾用户超33.7万，智驾累积里程超9.3亿公里，这也能够看出其智驾技术经过了充分的测试和验证，能在各种驾驶场景下正常运行，试问还有哪家车企敢这样跟进？

当然了，有赞同的声音自然也有质疑的声音。因为要想使用这个权益兜底，需要在事故发生时智驾功能处于开启状态，且交警判定本车在事故中有责才行。但从过往的智驾事故来看，如何界定也会有争议，比如说事故前3秒内智驾降级退出的话，很明显驾驶员是来不及处理险情的。又或者眼看着智驾要撞上了，在智驾提示用户接管，可接管又出事的话，在不在这项权益的受理范围之内，都是大家所关心的。

不过不管怎么说，相比起其他厂商，鸿蒙智行能够给出智驾相应的保险保障，也算是一种积极的信号。因为想要真正推进智能驾驶领域的快速发展，还是要尽快完善相关的法律法规，这能促使车企不断提升安全问题，为未来的智能出行提供更好的方案。

写在最后

总而言之，智驾出事，车企买单，这种无忧服务对于消费者来讲肯定是好事。而在此权益推出之后，消费者们关心的不只有责任判定的问题，除了华为之外，还有哪家厂商敢跟着做，也成为了讨论的焦点，所以你觉得呢？

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