现在的车圈有点“技术爆炸”的感觉，各种新技术五花八门，新名词一个接一个。

科技创新的目的，到底是为了什么？每家车企可能都有不同的答案。宝马以驾驶乐趣著称，而在科技创新领域，他们的理念如何呢？

【2001年“智能座舱”鼻祖，第一代iDrive的诞生】

当时汽车步入电气化时代，功能越来越多，按键多到密密麻麻，开车时操作既不方便，也不安全。

宝马为了让驾驶员开车时尽量不低头，通过一个旋钮和一块屏幕，解决了用户痛点，一只手盲操旋钮，眼睛瞟一下屏幕就ok了，iDrive此后一路进化，那个旋钮简直了，用过都说好！

【20年后，现在宝马iDrive的车机大屏，为什么是横向悬浮曲面屏？】

同样的理念，视线要在方向盘中线以上，尽量不低头，所以宝马不做竖向的屏幕。但是，他们花了更多成本做了个曲面屏，为的是倾斜于驾驶员，还能减少伸手触屏的距离。同时，还依然保留了iDrive旋钮，便于右手盲操。

【宝马下一代智能座舱什么样？】

这是宝马“新世代”概念车的内饰图，中控屏尺寸看上去不大，

但增加了一个前风挡下方的“全景视域桥”。看上去像是屏幕，但其实是用新技术投影上去的，就像一个更大更酷的HUD（其实HUD也是宝马在2004年首次使用的）

之所以把“屏幕”放在这个位置，相信大家都会抢答了：开车的时候，不要低头、不要低头、不要低头

以驾驶乐趣著称的宝马，对科技创新的态度，也是以“驾驶者”为中心。要专注、可靠、服务于驾驶者的愉悦。

回到开头的问题：【科技创新的目的，到底是为了什么？】

有的是为了证明自己有实力，能造车；有的是为了降本增效、普惠大众；而宝马这100多年来，就是“纯粹驾驶乐趣”。

我们都说新汽车时代，科技平权。中国汽车智能化的产业供应链独步天下，未来很多“科技创新”，一定会很快同质化。

而不同品牌能产生差异化，去吸引不同消费者的一定是这种“价值观”。