五菱汽车有一个很强的优势，就是其能精准地抓取消费者需求。

比如五菱宏光MINIEV，就完美契合了很多消费者“想要一台车代步”的需求，还引来不少竞争对手争相模仿。

而且在新能源市场推出多款“神车”之后，五菱持续发力，近期推出了“中式K-car”的五菱之光EV。那这款新车有哪些亮点呢？

用颜值说话，五菱之光EV会有哪些受众群体？

如果把本田、铃木的K-car与五菱之光EV放在一起，其实可以发现它们的设计差异还是蛮明显的。

如果说日系K-car就像是“缩小版埃尔法”，具有比较浓重的金属气息。那么五菱之光EV，就像是一台拥有时尚气息的动感小车。

五菱之光EV虽然也采用方盒子造型作为基础，但采用了比较多的柔性化线条。再加上整体感比较强烈的前脸设计和隐藏式A柱、C柱造型，这款新车看起来更加娇小可爱。

以实用性为基准，五菱之光EV与常规K-car有何异同？

日系K-car的存在意义，就是为了让用户能够在日本狭小的街道里自由穿梭和代步，以此来解决城市的交通压力。而从尺寸来看，本田、铃木等品牌的K-car车型，长宽高三围分别不能超过3.4米、1.48米和2米。

所以，不管是本田N-BOX还是其他日本K-car，它们的定位其实都更像是五菱宏光MINIEV，主要是解决代步需求。

对比之下，五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm。

这款车的块头不算大，同样能以精致小巧的造型，带来轻松灵活的驾驶感受。但得益于纯电平台超高的空间利用率和双侧滑门等实用性设计，五菱之光EV把“得房率”提升到了比较高的水平。

显而易见，相较于日系K-car而言，五菱之光EV在家用出行、商用运输等用车场景下，能够带来更高的实用性。

关注用车场景，五菱之光EV有何特点？

在日本，很多年轻人喜欢买K-car用来代步，而且自创出了很多用法。

比如在车里办公、把K-car改成床车用于自驾游……

事实上，得益于设计和空间层面的双重优势，五菱之光EV具备更加丰富的场景适应能力。

比如五菱之光EV的高颜值，是很多年轻人喜欢的风格。大家可以在此基础上，进行个性化改装，让五菱之光EV变成个人风格浓厚的“玩乐车型”。

对于家用消费者来说，五菱之光EV具有良好的空间表现。除了满足日常出行需求外，它的双侧滑门设计对老人和儿童比较友好，在上下车的时候非常方便，可以轻松带娃、照顾老人；此外，五菱之光EV还可以通过大平层空间，在露营和钓鱼时变身为“床车”，成为户外第二生活空间，满足更多的场景用法。

对于商用消费者来说，五菱之光EV的块头不大、但内部空间实用性很高。所以，它比较适合城市里的商品运输需求。比如在狭窄的市场和步行街，五菱之光EV可以装载大量货品，并且灵活地穿梭，对个体户来说更加好用。

结语：

在以前，日本K-car为啥没有火起来？很重要的原因，就是没有日系合资厂商能够针对中国市场对这一类产品实现本土优化。

然而，中国品牌五菱，可以做到也可以做好。五菱之光EV，凭借宜商宜家宜玩乐的产品特质，能够带来多用途表现，确实不错。

那么，对于五菱之光EV，你认为它的用途还有哪些？欢迎留言讨论。