人们常说“三十而立”，比亚迪三十周年到底是“立”了什么？是累计1000万辆的成绩，还是新能源汽车世界冠军？更或者是百万员工的全球最大车企？

这些确实是比亚迪30年发展中闪闪发光的成绩，但从观察者的角度来看，这些能算出来的数字，仍然是“立”不住的，或者说都是暂时的，随时会被自己改写，或者被别人改写。正如王传福自己所说，一个企业最大的财富不是财报上的数字，而是企业的工程师。这些工程师就是比亚迪之魂，是比亚迪成为比亚迪的真正内核。

如何理解这里的“魂”呢？不妨给大家讲3个“小故事”。

第一个是早年王传福一次出国经历。当年他刚刚开始创业，因为商务需求常常需要飞往美国英国，一次入关的时候，海关人员要求他出示回程的机票，潜台词是担心你赖在那里不走了。这个细节让王传福非常恼火，感到人格上的侮辱。

可以说，这是触及灵魂的“一张机票”。

从2007年喊出“全球第一”到如今真的成为“新能源汽车全球冠军”，从出国学习、买技术，到丰田、奔驰都来合作，比亚迪靠的是硬邦邦的技术，是10万工程师大军。比亚迪能走到今天，不敢说完全是靠“民族自尊心”撑过来的，但这种朴素的家国情怀，是始终无法抹去的。

第二个故事是王传福刚造车的时，他找到廉玉波（时任上海同济同捷总经理），在上海金茂大厦86层咖啡厅聊了三个通宵，结果就是廉玉波成功加入比亚迪。王传福用“三顾茅庐”的方式为比亚迪找到了“最懂车”的工程师。

王传福“赌”对了，廉玉波也“赌”对了，一场勇敢者的游戏正式开始，“316项目”、F3DM、542、刀片电池、云辇、易四方……前不久，刚刚征战完纽北的 仰望U9，跳脱出中国品牌依赖国外代理团队调校测试的模式，所有核心研发工程师均为中国人。

什么是高端化？可以是配置堆砌，可以是技术创新，但更迷人的一定是凝聚在产品上的勇敢者精神。

第三个是比亚迪口罩的故事。疫情刚爆发的时候，比亚迪电子公司，仅7天就自主设计制造出来了口罩机，仅仅42天，比亚迪就实现了单日产能超过1亿只，成为了世界上最大的口罩制造商。

在特殊历史阶段，这不仅是一桩生意，更是一种责任和使命，更准确说是一个工程师们的责任和使命，是一个国家工业体系能力的一次大检阅、大练兵。所以，30周年仪式上，当王传福发布30亿元慈善基金计划，助力国家培养更多科技人才时，大家不用感到意外。某种程度上，这只是一个企业之魂的传递而已。

3个故事，只是对比亚迪的“盲人摸象”。30周年仪式上，王传福用一个“敢”字来形容比亚迪的性格。敢想、敢干、敢坚持，这多么像一个30岁年轻人该有的样子，也像极了正在崛起的中国汽车。中国汽车弱小过，也犯过错，即便现在取得了一些成绩，也有它不完美的地方。但，这又何妨呢？只有“魂”立住了，一个企业才能立住。小到个人，大到国家，莫不如此。