11月18日，比亚迪迎来第1000万辆新能源汽车下线。

比亚迪再次刷新了中国新能源汽车工业的“加速度”——11月18日，比亚迪迎来了第1000万辆新能源汽车的下线，成为全球首家下线1000万辆新能源汽车的品牌。

从0到1000万辆的飞跃

自进入汽车行业以来，比亚迪一路向前。

2004年，比亚迪纯电动概念车ET在北京车展上首次亮相，标志着中国新能源汽车在国际舞台上的首次亮相。2008年，比亚迪推出了全球首款量产插电式混合动力新能源汽车——F3DM，开启了比亚迪新能源汽车的新篇章。2016年，比亚迪完成了10万辆新能源汽车销量，这一成绩在当时是一个重要的里程碑。

2021年，比亚迪第100万辆新能源汽车下线。2023年，比亚迪第500万辆新能源汽车下线。2024年，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线。至此，比亚迪成为全球首家跨越千万新能源汽车大关的车企。

一次次的飞跃，不仅体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也展示了中国汽车工业在全球竞争中的快速崛起。

值得注意的是，比亚迪取得第一个500万辆用了整整15年，而第二个500万辆仅用了15个月。这一成就的背后，是比亚迪在电池技术、电动驱动系统、智能网联等领域的持续投入和创新。

在讲述这30年的创业经历时，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福感慨万千：“从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着‘敢想、敢干、敢坚持’的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业，比亚迪坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，并用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。”

数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆。这意味着，目前中国市场上每5辆新能源汽车中，就有2辆是比亚迪的新能源汽车，这一市场份额体现出比亚迪强大的市场竞争力。

发布会现场，王传福将第1000万辆新能源汽车——腾势Z9，交付给了游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥。这一交付意味深长，在比亚迪的车主中，不乏社会名流，如曹德旺、俞敏洪、郁亮等企业家。冯骥的加入，不仅为比亚迪增添了一位重量级的用户，也为比亚迪的品牌故事增添了新的篇章。他表示：“非常荣幸成为比亚迪第1000万辆新能源汽车车主，未来将与比亚迪一起用世界级品质讲好中国故事。”

以技术创新为本

首个进入新能源汽车“千万辆俱乐部”的品牌，为什么是比亚迪？

虽然外界对比亚迪取得的成绩有不同的解读，但王传福认为，比亚迪作为中国制造业的代表，不仅是一家企业，更是肩负着推动中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。

在此前的采访中，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对汽车观察记者指出，比亚迪之所以能取得今天的成绩，全产业链模式和持续的技术创新是关键。比亚迪通过自研自建，在全球范围内建立起了强大的供应链体系。这种模式不仅降低了成本，提高了效率，而且在激烈的市场竞争中保持了领先地位，使得比亚迪能够在成本控制和市场响应速度上超越竞争对手。

技术创新是比亚迪持续领先的秘诀。王传福多次强调，自主品牌只有掌握了核心技术，才能真正站牢站稳、向上发展。比亚迪已经掌握了电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，实现了产业链自主可控和创新链标杆引领。这种对核心技术的掌握，使得比亚迪在全球新能源汽车领域中占据了技术高地。

据李云飞介绍，比亚迪全球范围内申请的专利总数已超过4.8万项，其中授权专利超过3万项，稳居新能源车专利榜单第一。这些数字充分显示出比亚迪在技术创新方面的深厚积累，也反映了比亚迪在全球新能源汽车技术竞争中的强大实力。

在智能化领域，比亚迪的投入同样引人注目。王传福公开表示，比亚迪将在智能化领域投入1000亿元。在2024腾势汽车科技日上，比亚迪宣布将持续加码智能驾驶，已自研车载计算平台，成立感知实验室、研发端到端大模型并自建超算中心。这些投入将进一步巩固比亚迪在智能化领域的领先地位，为未来的技术竞争打下坚实基础。

铸工程师之魂

比亚迪的技术鱼池之所以储备雄厚，关键在于其对人才的重视，尤其是研发人才。在国内车市竞争异常激烈的背景下，比亚迪能够保持领先，这与王传福在年度股东大会上所强调的“技术为王，创新为本”的理念密不可分。他认为，比亚迪的真正优势在于其庞大的工程师团队，这是比亚迪未来发展和持续增长的基石。

王传福在不同场合多次提到：“工程师之魂就是比亚迪之魂。”这句话深刻体现了比亚迪对工程师文化的重视。在他看来，即使所有物质财产消失，只要工程师团队还在，比亚迪就能东山再起。这种文化不仅激发了工程师的创造力，也为比亚迪的技术创新提供了源源不断的动力。

比亚迪对研发人才的重视，不仅体现在口号上，更体现在实际行动中。据了解，目前比亚迪拥有中央研究院、电子科技研究院、弗迪电池研究院、电力科学研究院、汽车工程研究院等一系列专业研发机构。这些机构的布局，不仅为比亚迪的技术创新提供了坚实的基础，也确保了比亚迪在新能源汽车领域的技术领先地位。

据李云飞介绍，比亚迪的技术研发人员已超10万人，是全球研发人员最多的车企之一。2024年，比亚迪迎来了万名应届毕业生，其中研发人员占比近80%。这一规模的研发团队，不仅为比亚迪带来了丰富的人才储备，也确保了比亚迪在技术创新上的持续领先。这些研发人员的专业能力和创新精神，是比亚迪能够在新能源汽车领域取得突破的关键。

比亚迪在研发上的投入，已经在市场上得到了积极的反馈。数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量达50.27万辆，同比增长66.53%；1-10月，比亚迪新能源汽车销量达325.05万辆，同比增长36.49%。这些数据不仅反映了消费者对比亚迪品牌和产品的高度认可，也证明了比亚迪的市场领先地位。

比亚迪不仅在商业上取得了成功，更在社会责任上展现了企业担当。发布会上，王传福宣布比亚迪设立30亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的汽车工程师。

记者手记：

比亚迪的成就，源于其全产业链布局、技术创新与人才战略的有机结合。通过对研发人才的高度重视，比亚迪成功构建了一个强大的技术鱼池，使其在竞争异常激烈的市场中始终保持领先地位。比亚迪的工程师文化不仅为技术创新提供了坚实的基础，也为全产业链优化与持续增长奠定了坚实的根基。

作为首个进入新能源汽车“千万辆俱乐部”的品牌，比亚迪为全球新能源汽车的发展树立了新的标杆。比亚迪的成功故事，展现了自主品牌在技术创新、市场拓展和社会责任方面的全面突破，这不仅是中国制造业的骄傲，也是全球新能源汽车产业的典范，值得每一个行业参与者借鉴。