大家网购一个特价产品，但在快递过程中，排出了多少二氧化碳？大家想过这个事情吗？

在物流发达的今天，商用车其实也和我们的生活息息相关。在电动化、智慧化、全球化趋势的推动下，商用车领域的机遇来了。11月15日，在第二十二届广州车展上，长安凯以“数智商用 向新而行”为主题的品牌战略发布会举行。

他们将依托长安汽车“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大计划形成的技术优势，逐步实现商用车与乘用车科技平权。

长安汽车总裁王俊明在会上确强调，长安凯程致力于成为“低碳智慧物流的价值创新引领者”。长安汽车对此给予全方位的支持，“要人给人，要钱给钱”。
据了解，长安凯程是专注于商用车市场，自2025年起将只投放全新的新能源产品。长安凯程品牌标识焕新为立方标，而长安 凯程V919作为新战略下的首款产品，将于2025年一季度投放市场。未来三年内，还将陆续推出6款以上的新能源车型。

同时，这次发布会，还介绍了原生数智新能源商用车架构K01。
K01架构是长安汽车六层架构技术在商用车领域的具象化呈现，在机械层、能源层、电子电气架构层，搭载了长安汽车最新技术成果。我们了解到，K01架构开发的整车产品，开发周期缩短1年，研发投入降低40%，制造效率提升30%。

K01架构下的主力产品是，皮卡系列产品和新能源轻型商用车系列产品。
最大的特点是通过低地板设计、更紧凑结构布局，实现货箱容积最大化和上下货便利性。

模块化设计使得K01架构能够搭配不同的功能上装，满足城区配送、快递、冷链等多场景需求。

最重要的长安凯程的K01架构面向行业开放共享，通过整车研发销售、平台与技术输出、生态服务三类合作，让全价值链上的伙伴实现共赢发展。

在底盘设计方面，长安凯程依托长安汽车天衡智能底盘技术，实现了底盘“上装可变、全域融合”的技术特点。例如，长安凯程V919全系标配线控刹车技术（IBCU），建压速度提升50%，刹车距离优化7%，能量回收效率达26%，较同级竞品提升11%。

在车身设计方面，用上了“柔性百变车身”设计理念，使车身能够满足易更换、易拓展、易改装、大空间等用户需求。例如，长安凯程V919车型在同等车长条件下，货厢容积提升了10%至15%，其得仓率达到了57.4%。
在电池设计方面，长安凯程凭借长安汽车电池研究院的成熟研发管理体系，使用的商用金钟罩平台电池包有长寿命、真安全、超高效、快补能的技术特点。

冷却方式是液冷快充系统，可拓展搭载2C、4C快充技术，用户只需充电15分钟，即可获得200公里以上的续航里程增加。可为用户提供8年60万公里以上质保。

在智能智驾方面，长安凯程基于长安智驾技术开发无人物流配送车，对于无人物流车辆，长安凯程将在2026年小批量投产。

另外，长安凯程已发布“光合森林计划”，通过智慧物流管理平台“长安凯程智慧管家”，打造“聪明的车+智慧的云”物流生态，让科技赋能物流极致运营效率。

在全时在线快捷服务方面，长安凯程将“快捷”作为商用车的服务宗旨，严格践行“五大承诺”，通过适度冗余的终端储备标准、快速物流、替换车服务以及5G互联网技术远程诊断等措施，全力保障用户日常用车需求。

这次发布会和车型展示，让我们看到了长安凯程怀揣雄心壮志。他们立志在2030年前进入全球商用车市场排名TOP5，成为世界一流商用车品牌。