如今竞争日益激烈的汽车市场中，各大车企纷纷在产品、技术和价格上展开激烈角逐。然而，极氪汽车却在智能驾驶领域异军突起，凭借惊人的“极氪速度”，成功实现了从追赶者到引领者的角色转变。尽管极氪的自研智能驾驶项目起步相对较晚，但自去年12月发布浩瀚智驾以来，它以行业罕见的速度，迅速在无图城市智能驾驶领域占据了一席之地。

近期的广州车展上，极氪浩瀚智驾迎来了端到端大模型的2.0迭代，并明确了城市NZP通勤模式和无图NZP的落地规划。令人瞩目的是，仅仅两个月后，即今年10月底，“全国通用”的无图城市NZP便正式开启了分批推送，量产进度比原计划整整提前了两个月，并计划在年底前全面覆盖所有用户。在广州车展这一汽车行业盛会上，极氪更是大放异彩，首次举办了智能驾驶发布会，推出了行业领先的数字先觉网络，实现了浩瀚智驾端到端大模型技术架构的全面升级——端到端Plus。

这一技术架构在原有的场景认知大模型和交互式规控大模型的基础上，创新性地引入了数字先觉网络和多模态大语言模型。它能够基于丰富的感知数据，精准还原真实世界，将预测、决策和规划等关键信息融入云端大模型进行深度学习，使智能驾驶系统能够最大限度地模拟人类驾驶员的交互式驾驶行为。这意味着，无论面对多么复杂的驾驶环境，极氪的智能驾驶系统都能像老司机一样游刃有余，从容应对各种挑战。

简而言之，这一大模型能够根据道路的实际情况做出智能决策。例如，当检测到前方道路有坑洼时，它会提前规划变道路线；当发现某个路口在早高峰时段容易拥堵时，它也会提前调整行驶策略以减少等待时间。此外，在你亲自驾驶时，它还会不断学习并记忆路况信息，以便在你下次使用NZP时提供更加顺畅的驾驶体验。这不仅能显著提升通行效率，还能有效降低安全风险，实现智能驾驶的先知先觉和精准预判。

如果说端到端Plus架构是极氪智能驾驶领域的核心竞争力，那么全场景的车位到车位功能则是其下一阶段的重要发力点。浩瀚智驾2.0的车位到车位功能具备行业首个“四抬杆”能力，拥有全速域激活、全闸机通行以及全场景不限车位智能泊车三大亮点。无论是小区进出口的闸机还是高速出入口的ETC，它都能自动识别并启停，无需人为干预。而在智能泊车方面，它更是实现了不限停车场楼层、无需GPS信号的厘米级精准定位，并支持机械车位、无划线车位、漫游寻车位等多种泊车场景，一键解决用户的停车难题。

随着浩瀚智驾2.0的城市NZP-车位到车位领航功能将从明年1月开始全国分批推送，极氪在智能驾驶领域的领先地位将进一步巩固。无图城市NZP已经覆盖全国所有城市，不限道路、不限城市，只要有导航即可轻松开启领航辅助功能。自上月开启推送以来，首批用户的使用轨迹已经覆盖全国200多个地级以上行政区划，系统能够智能学习并适应当地路况特色和驾驶风格，真正做到“全国都能开，全国都好开”。

极氪在智能驾驶领域的迅猛突破无疑彰显了其强大的研发实力和前瞻性的战略规划。无论是自研的浩瀚智驾2.0还是刚刚发布的端到端Plus技术架构，都充分证明了极氪在智能驾驶领域已经成功实现了弯道超车，跻身行业领先地位。