今年的广州车展呈现出与往年不同的风貌，多数新势力品牌并未过多聚焦于新车发布，而是将重心放在了智能驾驶技术的展示上。其中，极氪、小米、小鹏和理想等车企相继推出了最新的端到端智能驾驶技术，使得本届广州车展成为了新势力智驾技术的竞技舞台。

在本届车展上，极氪率先发布了“浩瀚智驾2.0端到端Plus”技术，该技术引入了极氪首创的数字先觉网络，具备道路先觉、行为先觉和时空先觉能力，能够应对各种复杂路况。端到端Plus不仅实现了从“老司机”到“本地老司机”的跨越，还能应对不同城市的路况差异，有效绕行坑洼路段，及时察觉并躲避危险突发状况，如“鬼探头”等，同时规避道路豁口风险。

此外，极氪还推出了车位到车位领航（D2D）功能，具备全速域激活、全闸机通行、全场景不限车位智能泊车三大亮点，率先实现无需提前记路即可自主空位泊车，无论是机械车位、无划线车位还是漫游寻车位，都能轻松应对。据悉，极氪的无图城市NZP将于2024年底全量推送全国用户，D2D功能也将在2025年第二季度实现全国全量推送。

小米则紧随其后，宣布“小米超级智能驾驶”于11月16日开启定向内测，并于12月底开启先锋版推送。该系统基于无图NOA技术积累及用户驾驶数据训练的端到端技术，结合VLM视觉语言大模型，使行驶轨迹更平滑自然，减少急加速和急刹车，智能预判并规划最佳路径。在端到端能力上，车辆可实现车位启动，上车即用，灵活应对对向来车、行人、静态障碍物等复杂场景，同时具备ETC和闸机卡口通行的能力。

小鹏汽车则以“车位到车位”智驾方案震撼亮相，以图灵AI智驾体系为基石，用一套智驾软件打通了地库、闸机、城区道路等复杂场景。官方表示，该方案在城市道路和停车场环境中均使用NGP，而非将领航和泊车打包成一个功能，真正实现了轻地图、轻雷达，路线无感生成。此外，小鹏还公布了老用户芯片焕新众筹计划的最新进展，通过芯片升级，车主将享受更先进的智能智驾体验。目前小鹏P7智能座舱芯片众筹已达成，对应车型的研发立项工作也已正式启动。

理想汽车同样不甘示弱，在广州车展上宣布其端到端+VLM正式向万人团推送车位到车位功能，并计划随OTA 6.5于11月内全量推送。理想的全新一代智能驾驶技术架构新增了多项功能，包括车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加速抑制、R-AEB后向自动紧急制动、掌上车机等。值得一提的是，理想基于端到端+VLM的车位到车位功能已经开启了万人团和全国门店试驾车的推送，11月底全量AD Max用户都可率先体验这一有监督智能驾驶功能。

四家车企虽在技术上各有特色，但都共同致力于端到端大模型驱动、无图驾驶的推广以及从行驶到泊车的全场景覆盖。在技术层面达成共识的同时，也将更高水平的智能化体验下放、普及到更多用户群体，为消费者带来了实实在在的利好。