在新能源汽车产业风起云涌的当下，市场格局变幻莫测，昔日的明星企业也可能在一夜之间陨落。“大规模撤店、欠薪、裁员、被供应商起诉”等等标签层出不穷，无论是哪一个负面新闻，在如今网络发达的时代，流量对一个企业都会造成不可估量的影响。

哪吒汽车从黑马到困境

哪吒汽车作为曾经新能源汽车市场黑马的品牌，如今却深陷困境。近日，哪吒汽车被曝出未按时发放工资、降薪、裁员、被供应商起诉等一系列负面消息，引发了业界的广泛关注。据悉，哪吒汽车已经启动了大规模裁员，裁员比例最高或达到70%，这一数字着实令人震惊。

回顾哪吒汽车的辉煌时刻，2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增长118%，不仅实现了15万辆的既定目标，还连续29个月保持同比增长，交付量一度升至造车新势力之首。然而，好景不长，今年的哪吒汽车却陷入了前所未有的危机，不得不感叹，曾经的车市黑马怎么了？

哪吒汽车的困境，不仅反映了其自身在经营管理、资金链等方面的问题，也折射出新能源汽车行业在快速发展过程中所面临的挑战和风险。在激烈的市场竞争中，任何一家企业都不能掉以轻心，否则就可能被市场淘汰。

远航汽车危机

除了哪吒汽车之外，另一家新势力远航汽车也陷入了危机。或许远航汽车还不太被人熟知，不过“风驰天下，大运摩托”这家广告词相信大家一定耳熟能详，就是家喻户晓的大运摩托，可惜大运集团的野心不止于此。

2004年，大运集团进军汽车行业，并在2016年进入新能源领域。远航汽车是大运集团旗下的高端新能源品牌，可以说是上市被寄予了厚望。然而，近日却传出远航汽车降薪裁员工资延发的消息，甚至有可能拖垮母公司大运集团。难道这就是下一个高合吗？究其原因是为何？

回顾远航汽车的市场表现，自上市以来以来便瞄准了30万至60万元级的高端市场，即使是入门级车型 远航Y6的售价也是26.98万起，相比特斯拉、比亚迪或是蔚小理想，远航汽车作为一个新兴品牌，远航汽车在市场上缺乏足够的品牌影响力和市场基础，这样的高定价策略显然过于激进。在没有足够市场背书的前提下，盲目追求高端市场，导致其产品在消费者心中的认知度较低，难以打开销路。

尽管远航汽车选择与博世、华为等头部公司合作，共同打造高智能、高性能、高品质的纯电产品，但在实际落地过程中，其产品并未展现出明显的竞争优势。不由感叹，并不是谁都能复刻赛力斯的成功。

行业洗牌的信号

哪吒汽车和远航汽车反应的是市场的整体格局，就拿今年的广州车展来说，热闹之余，缺席参展的品牌数量是比去年多了近45%。像是劳斯莱斯、奇瑞捷豹路虎、斯巴鲁、雪佛兰、捷达等知名品牌缺席，而造车新势力高合、、极星、合创汽车等也未能亮相。这些缺席的品牌中，有的可能是因为市场策略调整，有的则可能是因为经营不善而无奈缺席。无论是哪种情况，都反映了汽车市场的残酷竞争和不断变化的格局。

电动汽车究竟如何生存

面对新能源汽车行业的洗牌和变革，未来电动汽车的发展将呈现出怎样的趋势呢？首先，产业变迁将加速进行，优胜劣汰将成为常态。只有那些具备核心竞争力、能够不断创新和适应市场变化的企业才能生存下来。

其次，技术将成为决定企业命运的关键因素。在新能源汽车领域，电池技术、智能驾驶技术、车联网技术等都将成为企业竞争的重点。谁掌握了先进的技术，谁就能在市场中占据优势。

最后，合作与共赢将成为行业发展的新趋势。面对激烈的市场竞争和不断变化的市场需求，企业之间需要加强合作，共同推动行业的发展。通过资源共享、优势互补等方式，实现共赢的局面。

总之，新能源汽车行业的洗牌正在加速进行，未来电动汽车的发展将充满挑战和机遇。对于那些想要在这个行业中立足的企业来说，只有不断创新、适应市场变化、加强合作，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。而对于消费者来说，也将有更多更好的选择等待着他们。