在即将来临的2024广州车展期间，全新奥迪A5L将首次向公众展示。尽管从名称来看，人们可能会认为它是现款奥迪A5的更高版本和加长版。但实际的情况并不是这样，现在，让我们先探讨几个核心问题：

未来全新的奥迪A5L将作为 奥迪A4L的继任车型亮相，而奥迪车型的结构也会相应地调整。其中奇数为燃油车型，偶数为电动车型，这意味着在奥迪A4L进行一代升级后，它会成为一部电动车；

奥迪的全新A5L即将分别由一汽奥迪和上汽奥迪生产。一汽奥迪将加长，因而会有“L”字，而上蒸汽奥迪并不会加长。但是，它将推出掀背式尾门的设计，这主要是为了年轻化而设计，这与目前的奥迪A5 Sportback非常相似。

一汽奥迪销售有限责任公司的执行副总经理李凤刚明确指出，尽管目前新能源车的普及率已经突破50%的标准，但是，在面向高端C级车和D级车型的市场中，燃油汽车的市场份额仍然非常可观。值得注意的是，C级车中超过70%的销售都来源于燃油车，而D级车基本上成为了这一类别的主导品牌。

在销售排名中，这个问题已显示出来，根据过去一年的B级和C级汽车的销量统计，燃油车依然稳居前列。

目前，大众更偏爱新能源汽车。这样的选择部分原因不仅仅是因为其低成本，还因为大家更愿意体验智慧型座舱和高级驾驶体验。尽管新能源车本质上作为一种移动工具，但因为其功能丰富，它肯定会更加吸引人，这与手机的功能机和智能车有所不同。

然而这并不意味着燃油车用户缺乏对于智能化方面的需求。因此，现在的很多燃油车也在努力实施各种措施，包括升级中控显示器到更大的尺寸，以及更换高通8155芯片等。不过，仅仅这些还不足够，他们更希望享受与时代同步的高层次智慧驾驶和飞机内驾驶舱体验。

奥迪的PPC平台主要聚焦于高级智能化技术的提升。实际上，由于其电子电气设计和纯电平台具有同源同源的特性，因此在智能发展方面显示出相当的潜力和期待。

此外，PPC技术平台也为插电混合动力车型做好了前期准备。这表明一汽奥迪后续的大多数车型都将使用这一技术平台。因此，推出这个平台具有重要意义，特别是全新奥迪A5L作为PPC平台的首个车款，其在车辆中的关键角色是不言而喻的。

与奥迪A4L相比，奥迪A5L在设计上显得更高大，并且车体尺寸更为庞大，长度高达4.9米。尽管依然主要定位为B级车型，但其级别已经超过了B+级。这显然更符合喜好“大”车身的国内消费者的喜好。

尽管奥迪正在努力扩展其在纯电动汽车上的市场份额，但在短期之内，还是会坚定不移地沿着燃油车和新能源的发展路线。报道显示，即将推出的全新奥迪A5L很有可能配备了华为的智能驾驶技术，在弥补了智能驾驶的不足之后，预计这一版本在不久的将来销量将不会降低，你们的观点如何？