【2024年10月合资轿车销量排行榜】新能源时代，曾经备受消费者喜爱的合资轿车如今销量越来越低，在售车型也越来越少。小编综合乘联会销量数据显示，2024年10月合资轿车市场零售销量只有37.2万辆，同比减少22.3%，以 卡罗拉、思域等为紧凑型车代表的传统燃油轿车销量出现了大幅下滑。

具体来看，10月份零售销量超过1万辆的合资轿车只有12款车型，其中价格较高的中型、中大型轿车占据了9款车型。紧凑型车大众朗逸和日产轩逸销量超过3万辆，夺得合资轿车销量冠亚军，均高于去年同期销量。另一款紧凑型车速腾销量22822辆，排名第四位。

大众帕萨特和迈腾两兄弟是销量最高的两款中型车，10月份分别以23973辆和18890辆的销量排名第三和第五位，凭借“以价换量”的策略在与新能源的竞争中并未处于下风。

日系中型车凯美瑞和雅阁销量虽然不如去年同期，但10月销量依然要高于前几个月，分别以18647辆和13452辆的销量位居合资轿车销量榜的第六和第九位。新款上市的亚洲龙销量连续两个月破万辆，10月份以11064辆的销量排名第11位。

在豪华品牌方面，奔驰E级和奥迪A6L表现不俗，10月份分别以14500辆和13731辆的销量排名第七和第八位。宝马5系销量则大跌31.8%，10月份以9387辆的销量排名第14位。

豪华中型车受新能源的影响较大，10月份销量超过1万辆的宝马3系、奔驰C级的销量均低于去年同期；而奥迪A4L的销量则只有8061辆，同比减少33.9%。

连续三个月销量超过9千辆的大众ID.3成为合资品牌新能源的销量冠军，10月份零售销量9998辆，排名第13位。特斯拉MODEL 3销量则只有4281辆，仅排名第25位。丰田bZ3和宝马i3销量分别为3696辆和3241辆，排名第28和第30位。

曾经月均销量超过2万辆的本田思域，10月零售销量只有7836辆，排名第16位；其姊妹车型型格销量也大跌55.2%，以6366辆的销量排名第21位。

作为曾经的全球轿车销冠的丰田卡罗拉，10月零售销量只有7397辆，在合资轿车销量榜中仅排名第18位。其姊妹车型雷凌销量6635辆，排名第20位。

两年前月均销量还能超过1万辆的雪佛兰科鲁泽和现代伊兰特如今销量腰斩，今年10月零售销量分别只有4296辆和4087辆，排名第24和第27位。