在2024的广州车展上，奇瑞汽车为大家展示了iCAR V23，这也是其品牌下的第二部作品。新款车型被定位为紧凑型的纯电动SUV，预期售价介于11-15万元，并预计将在今年12月推向市场。从预标价来分析，其主要的竞争目标是比亚迪元PLUS车型和五菱星光S等。

在新车开始预售的8小时时间里，订购的车型数量已经超过了31000辆，销售速度异常迅猛。当然，对订单的转化率就不太清楚，因为订单本身是是可以退还的。值得一提的是，预售版车的价格不是正式设定的价格。一旦新款车正式上市，其定价将会经历一次再调节，通常，正式售价会稍微低于预售价格，这意味着该车型的市场竞争优势将得到进一步加强。紧接着，和我一同探讨这款崭新的汽车。

新车采纳了复古越野的设计风格，大灯采用了圆形，而左右大灯之间则是用方形饰板相连的，此饰板上雕刻着“iCAR”这几个字，清晰地区分了这款车的品牌。继续向下望去，前方的保险杠显得相当夸张，并在上面刻画有“V23”字样，明确地标明了车辆的名称。此外，保险杠的相对较高位置能够形成更大的近似角。从全局观点来看，新车的前脸设计显得格外坚硬和硬朗。

车辆的侧面设计展现了标准的“方盒子”样式，使其看起来更紧凑。新款汽车的轮胎轮胎呈现深色，其采纳了五放射性的设计方案，在前翼子板的位置使用黑色的装饰板进行美化，C柱的后部饰有“V23”的黑色标志，并搭配了隐蔽的门把手，同时还配置了车辆的侧足脚踏板。

在尺寸上，新车的尺寸分别是长220*1915*1845mm和长宽高，轴距达到2735mm。尽管它是紧凑型SUV，并且在同级别车型中体型相对较小，但轴距确实较长。

车的尾部和尾部保险杠位置都相当高，这有助于产生更大的车内角度。尾部设计呈现为直线状，并配备了长方形的尾部灯，同时也装有一个“小书包”。但这个“小书包”尺寸偏小，无法容纳备用轮胎，因此只能作为储物箱来使用。

内部装饰展现得十分简练，中央控制台仅配备了一个15.4英寸的2.5K显示屏，并没有显示仪表盘。而车载系统内部则装有高通的骁龙8155芯片，它能够支持多种系统功能，包括卫星导航、音频识别、CarPlay应用、5G车联网、移动应用的远程功能以及OTA升级等。

细致观察，这款新车的内部装饰展现出诸多方块设计风格，如车门手柄和空调的风口均为矩形外观，中央控制的屏幕下方的区域和前排的地面呈现出金属质感。

新车后排的空间非常宽裕，座位设计也相当稳固，预计乘客的乘坐体验应该相当令人满意。这款新车的前排座椅默认具备加热功能，并且两侧都配备了护翼设计，使身体感觉到的包裹更加充分。

新型车辆的尾部门沿左向右打开，而后备箱的空间并不宽敞，基本上能够容纳两个较大大小的行李箱。

在动力配置方面，新推出的车型包括后置的单电机版本和前后双重电机的四驱版本。其中，后驱版本的峰值功率达到136马力、最大扭矩为180牛·米，而且搭载了59.93kWh的磷酸铁锂电池，使得CLTC的纯电池续航达到了401km；四驱车型具有211马力的峰值功率为292牛·米的峰值扭矩，并搭载了一块81.76kWh的三元锂电池，使得CLTC的纯电动续航里程达到了501km。当使用快速充电时，只需半小时便可充电完毕，并且其外部放电能力可达到3.3kW。底盘由前麦弗逊和后五连杆组成。

对于iCAR V23发布之后，您认为它是否具有对五菱和比亚迪的竞争优势？