《我有车》2024广州车展原创新车：穿梭在2024广州车展各展台之间，无论是新势力还是传统车企，耳朵听到最多的其实就是“智能化”。在本届广州车展上，BMW集团携旗下 BMW、MINI 和BMW Motorrad三大品牌齐聚羊城。

BMW为此次参展的定调，基本上就围绕在“新、智、趣”三个层面，而且在现场通过官方发言，我们已经可以提前了解到BMW在中国市场已经做好了充分准备，应对未来发展机遇，BMW在智能化层面已经做好了诸多储备，从明年开始逐步将家族智能科技应用到全新量产车型上。

在中国市场当中，BMW的电动化转型起步较早，现有的新能源产品阵容比奔驰和奥迪要更加丰富。而且比起老对手们，宝马的新能源车型销量也比较可观，官方数据显示，今年前三季度，BMW集团在华共交付了7.6万辆新能源车，其中BMW纯电动车型销量同比增长了8.1%，这主要归结于BMW i3、BMW iX3以及BMW iX1相对不错的市场表现，另外在今年10月份，BMW中国市场的新能源车已累计达到 40 万辆。

时下新能源市场发展火热，面对新势力在智能化方面的步步紧逼，现阶段BMW在智能化层面的确还存在一定短板，而且BMW纯电动车型的市场表现与预期也有着较大差距。那么如何改变这一迫在眉睫的问题，显然接下来BMW就将在高阶智驾以及智能座舱等多个方面持续发力，以尽快补齐现有的短板。

在2024广州车展上，BMW官方已经提前给到了应对未来发展的全新规划路径，他们正全力加速推进高阶智驾在中国市场的落地，“车路云一体化” V2X模块将在明年1月上车。另外官方还正对全新智能化座舱进行本土研发，并将提供专为中国消费者定制的全新本土化智能座舱，带来全新的交互体验。

▲ BMW高阶智驾即将落地！

BMW认为，“智能汽车”不应是单独的“聪明”个体，在智驾维度本身就应该有着更适应道路环境的能力。从2025年1月开始，搭配“车路云一体化” V2X模块的新款BMW 5系即将量产，新款5系也是V2X技术的首发车型。

V2X技术本身对于高阶智驾信号的高质量传递至关重要，同时该技术本身能够实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能，不受摄像头、雷达等传统感知硬件系统的约束，相当于这是在现有紧急制动系统AEB的基础之上，又叠了层“Buff”，安全系统能力得到了再升级。

现款BMW 5系，已经搭载了L2+级驾驶辅助系统，其中该系统内具有带视线确认的自动变道功能，可根据车载导航路线指引驶出高速或环路时，驾驶员只需通过转头观察右侧外后视镜，车辆即可自动变道至右侧车道。而V2X模块技术的量产，其实不仅是为了给现有的主动安全防护多一层保障，其实BMW方面也在布局未来的高阶自动驾驶。

▲ BMW新一代智能座舱明年亮相

在智能驾驶座舱方面，BMW同样进行了不少的技术储备，目的是给到用户安全易用且更流畅的智能交互体验。据悉，新一代BMW智能座舱将在明年1月CES展上亮相，并预计将率先首发在2025年即将投产的BMW新世代车型上。

先前官方已经宣告，BMW的新世代车型配备的第六代动力电池系统将在今年年底前开始试生产，首款新世代国产车型将于2026年正式投产，这说明BMW新一代智能座舱也将首发于国产版本的首款新世代车型上。

为了让BMW的智能座舱更懂中国消费者，这次70%功能由宝马本土进行研发，不仅智能车机端提供了丰富多样的功能以及娱乐应用适配，全新的BMW智能个人助理亦将迎来全新升级，目的是全面增强车内智能全新交互体验。

此外，BMW此次特别提出了数字钥匙功能，要知道BMW是首个应用UWB（超宽带）技术的汽车品牌，当BMW车型应用了该技术之后，搭配BMW数字钥匙Plus的车辆无需实体钥匙解锁，用户只需携带智能手机或智能手表靠近车辆之后，车辆便可自动解锁。

通过上述列表可以看到，截止今年8月份，BMW现有支持BMW数字钥匙PLUS功能的车型其实并不是很多，而且多数都是BMW的高阶车型，未来该技术有可能会逐步下放，应用到BMW更多全新产品上。

▲ BMW新车齐发！

2024广州车展上，BMW携多款全新车型和焕新车型登陆。其中全新BMW i5新增车型上市，分别是BMW i5 eDrive40L 豪华套装 / M运动套装以及BMW i5 xDrive50L 豪华套装 / M运动套装，售价分别为48.58万以及53.99万元。纯电动BMW i5 eDrive40L的到来，对于车系是一次很好地补充，同时它也是BMW i品牌中首款续航超过700公里的车型。

BMW i5 eDrive40L以及eDrive50L车型，相比BMW i5 eDrive35L车型在外观层面差异并不大，前两者主要针对动力系统和续航上进行了提升，其中eDrive40L采用了后置单电机，最大功率提升至240kW，搭配96.96三元锂电池组，CLTC纯电续航里程可达到713公里；而xDrive50L采用前后双电机四轮驱动，电机总功率385kW，并同样给到了96.96三元锂电池组，CLTC纯电续航里程651公里。

新款BMW i4在本届车展上也迎来上市，作为中期改款车型，新款BMW i4重新调整了配置以及外观美学设计，i4 eDrive35车型售价42.99万、i4 eDrive40车型售价46.99万元。

新款BMW i4换装了半封闭式的雕刻感晶体格栅，相比老款精致感提升上来了，LED前照灯采用垂直线条的轮廓设计，另外新款车型还上了全新激光尾灯，整体辨识度很高。此外，新i4标配火焰红、约克角绿两种全新颜色，同时额外提供个性化选装漆面，包含可定制磨砂纯灰色、碧玺灰、丹泉石蓝三种。

车内的变化主要提升在于更强调氛围感，新款BMW i4使用了带有12点钟带回正标识的平底式M真皮方向盘、带轮廓照明的中控氛围灯、M Perform Tex针织麂皮绒组合全新座椅材质（首次应用BMW i4），以及支持选装璀璨水晶组件。

前不久2024 BMW M热血嘉年华活动上，全新BMW M235L正式亮相。而在2024广州车展上，全新2系四门轿跑车家族迎来了正式亮相，新车的到来将接替原有BMW 1系的位置，以填补入门级轿车产品的空白。

新一代2系四门轿跑车，延续了上代车型的轿跑车身设计，由于这次国产版本针对新车轴距加长了110毫米，所以Gran Coupe造型更加修长。另外得益于整车造型上，新车有着更低趴的视觉效果，每个角度看上去都有着较低的视觉重心。由于新车更强调运动型观感，所以新一代2系四门轿跑车未来只会提供M运动套装（MSP），目的应该也是为了吸引更多年轻人关注。

新一代2系四门轿跑车这次不会提供B38的1.5T动力，直接全系标配B48 2.0T发动机，最大输出功率可达150kW，匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.3秒；另外全新BMW M235L则配备了M TwinPower Turbo 2.0升高功率发动机，最大输出功率可达221kW，百公里加速5.0秒，据悉BMW M235L将在明年1月份开启交付。

▲ 全新BMW X3长轴距版亮相，明年一季度上市

此前，新一代BMW X3长轴距版车型已经在2024成都车展上迎来了首次亮相，但那时新车还只是外观层面的展示，本届2024广州车展上，新车释出了更多相关产品信息，内饰上也正式对外公布，预计新一代BMW X3长轴距版车型将于明年一季度上市。

这次全新BMW X3长轴距版车型换代的重点，首要目的就是对轴距进行加长，此次新车针对轴距部分加长了110毫米，整车轴距达到了2975mm，该数值与BMW X5标轴版车型保持一致，另外车身长度达到了4865mm、宽度达到了1920mm。

此次开放内饰之后，我们也针对性的进行了内部空间体验，全新BMW X3长轴距版车型后排拥有了加厚加长的座椅，其中坐垫舒适性很棒同时对于腿部承托性又很好，后排腿部膝部空间大约增加了2倍，甚至可以翘二郎腿了，同时座椅靠背拥有更大角度的调节范围，新车后排舒适性相比现款算是得到了全面加强。

全新BMW X3长轴距版车型在车里配备了一体式悬浮曲面屏，并将内置本土化升级后的新一代BMW iDrive 9.0操作系统，智能语音交流也迎来了全新升级，相比现款车型将带来相对更好地交互体验，另外新车还首次搭载主动降噪功能（ANC），通过扬声器产生的声音减少发动机的低频干扰噪声。

作为SAV车型，全新BMW X3长轴距版车型在提供2.0T+8AT的基础上，依旧延续了50:50配重，并配备了第九代横向动力学管理系统，保证车辆在加速、减速和转弯时的动态表现平稳依旧。

《我有车》总结：近些年来，BMW在电动化、数字化、循环永续等部分都有不断创新，同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！