很长一段时间以来，国内MPV市场都被腾势D9、 别克GL8等车型所垄断，不过在刚过去的10月份，市场竞争格局悄然发生了变化。

据乘联会最新10月数据显示，10月丰田赛那以单月销量8374辆的成绩夺冠，“姊妹车型”格瑞维亚紧随其后；至于腾势D9，当月被岚图梦想家所超越，当然这也是首次；此外，别克GL8排名也是大幅下滑，险些跌出前十。比较意外的是，极狐考拉首次上榜，至于本田“两兄弟”则不见踪影。下面，《CAR路里》带大家具体看看。

TOP 1 丰田赛那

10月销量：8374辆

可能很多人对丰田赛那夺冠有些意外，但是翻开9月销量数据来看，丰田赛那当月销量更是达到了9308辆，创下了历史新高。也就是说，丰田赛那已经连续两个月夺得销冠了，所以这并不是偶然。

目前，丰田赛那终端现金优惠2.5万左右，不过10月购车可享广汽丰田20岁生日礼至高1.5万元、国庆限时福利金5000元、油电同权置换礼至高1.5万元，再加上地方置换补贴至高1万元，综合至高优惠4.5万元，优惠力度还是比较可观，提高了消费者的购买信心。

TOP 2 丰田格瑞维亚

10月销量：8373辆

至于“姊妹车型”格瑞维亚，它的市场表现也是相当不错，和赛那几乎是不相上下。不过相比之赛那，格瑞维亚市场终端优惠更大，现金优惠达到了3.5万左右，再加上一系列的置换补贴等等，性价比还是相当出色。

不过鉴于其市场声量相比赛那还是要相对小一些，所以销量很难实现超越。这就好比汉兰达和皇冠陆放一个道理，车型相差不多，但是两者销量始终有所差距。不过从10月最新的销量数据来看，如果终端优惠进一步加大，实现反超也不是没有可能。

TOP 3 岚图梦想家PHEV

10月销量：7393辆

对于岚图梦想家来说，10月是一个值得纪念的月份，首次超越腾势D9，拿到了中高端新能源MPV的话语权。从具体数据来看，10月岚图梦想家PHEV销量7393辆，而梦想家EV只有415辆，可见PHEV才是主流消费车型。

至于能否稳住这个局面？其实可能性还是比较大的。作为全球首款搭载且量产华为乾崑智驾ADS3.0和鸿蒙座舱的MPV，全新岚图梦想家乾崑版即将在11月份迎来交付，在华为BUFF的加持之下，也将进一步捍卫其在中高端新能源MPV市场的话语权。

TOP 4 腾势D9 DM-i

10月销量：7006辆

作为多月蝉联中高端新能源MPV销冠车型，腾势D9虽然被岚图梦想家实现反超，但是其市场表现还是值得认可。其中，腾势D9 DM-i当月销量7006辆，D9 EV当月销量375辆，同样主销车型还是插混版本。

市场上竞争对手越来越多，腾势D9该如何稳住自己的地位呢？在前不久工信部公布的最新一批申报目录中，新款腾势D9将搭载第五代DM技术，并可选装激光雷达，有望在能耗以及智驾方面进一步提升，期待新车上市之后的市场表现。

TOP 5 传祺E8 PHEV

10月销量：6219辆

面对新能源的浪潮，广汽传祺选择了跟进步伐，推出了“带电”的传祺E8 PHEV，虽然刚上市的时候表现并不算出色，但是从最近几个月的市场表现来看，已经实现了反弹，连续多月销量突破6000辆。

比较意外的是，传祺E8 PHEV市场终端并没有太多的优惠，只不过可以享受全品牌置换支持1万元，和国家旧车报废补贴2万元，相当于变相优惠3万元。这样一来，主销车型的价格达到20万左右，比较符合消费者的购买预期，当然如果想要销量再提一提的话，或许终端还是要加大优惠。

TOP 6 传祺M8

10月销量：5150辆

或许是因为传祺E8 PHEV的推出，传祺M8的市场销量相比以往还是略有下滑。不过凭借着2.0T发动机+电机组成的混动系统，以及丰田在混动领域的影响力，让传祺M8即使面对众多插混MPV车型，它也有一战之力。

从目前终端优惠来看，传祺M8优惠力度并不算大，现金优惠差不多在1万元左右，不过可以享受3万元左右的置换补贴，燃油版车型价格控制在20万以内，而混动版车型价格控制在25万左右，形成明显的价格阶梯。

TOP 7 极狐考拉

10月销量：3953辆

比起传统的MPV，极狐考拉的定位就比较特殊，新车在空间打造和车内配置上，都很适合带娃、亲子出行，算是开辟了一个全新的细分市场。从10月份最新销量数据来看，极狐考拉当月销量达到3953辆，得到了不错的市场反馈。

目前，极狐考拉终端优惠在2万元左右，实际入门价格来到11万左右。作为一款标配宁德时代电池，且续航达到 500km，带侧滑门的纯电MPV,这样的产品力表现也是相当不错，对于家庭有娃的用户相当友好。

TOP 8 别克GL8

10月销量：3816辆

很难想象，作为曾经的MPV霸主，别克GL8的地位每况愈下。不过好在别克GL8 PHEV的推出，也让别克找到了新出路。数据显示，别克GL8当月销量3816辆，GL8 PHEV销量达到3153辆，相当于当月GL8车系整体达到了6969辆，相比之以往月销近万辆的成绩还是有着明显的下滑。对于别克GL8来说，日子确实没有以前那么好过了。

TOP 9 传祺M6

10月销量：3446辆

对于那些预算不够买传祺M8的消费者来说，整体价格在10-15万的传祺M6或许更加合适。尺寸相比M8小一个块头，配备的是1.5T+7DCT动力组合，再加上7座的布局，相比之本田奥德赛、艾力绅来说，性价比更高。如果传祺M6要想销量上一个台阶，或许后续可以推出更符合当下需求的混动版本。

TOP 10 极氪009

10月销量：3334辆

本来以为号称“宝宝巴士”的极氪MIX会爆火，但是从目前市场交付表现来看，或许还得给予市场一定的接受时间。不过定位更高、价格更贵的极氪009却现身榜单，作为一款主销价格在50万左右的豪华中大型MPV，极氪009市场表现值得认可。从其背后也可以看出，极氪009依然有其独有的受众群体。

写在最后

不可否认，新能源时代之下，传统燃油MPV的市场份额受到了严重的挤压，但是从10月MPV的销量数据表现来看，传统燃油MPV依然有着不错的增长潜力，尤其是在终端价格的刺激之下，消费者或许还是会比较青睐品质更加可靠的合资大厂MPV，但是这种现象或许持续不了太久。