几周就有一台新改款、几个月就有一台全新车型出来，这新能源家轿真的也太难挑了。特别是像这冬季用车，大家其实因为气温、习惯等变化，对用车有更多具体的功能需求，那些10多20万的市场我们不太好说，但如果你是打算10万级一步到位，那五菱星光还真是个不二之选。 别看星光入门还不到8万元，可布局双动力的它，是有各种方法来应对冬季出行。很多人怕冬天新能源用电太快，星光则有1100km综合续航的插混版，平时用150km纯电续航通勤，要开着车去山里泡温泉、去滑雪，它这千公里也完全没压力。 当然，纯电版也是个不错的选项，神炼电池2C用一系列新技术，还有智能热管理，确保了更高的冬季用电效率，510km纯电续航能有接近八成的兑现率，配合15分钟充电200km的2C快充，出行也能旅途无忧。如果还是怕用电太快，那像手机端能操作的“电池智能保温”、车内屏幕打开“低电量空调限制”，整个掉电会变得更慢。 关于冬季用电，星光还有双层流空调与外后视镜加热，它们都能起到除雾除霜的作用，确保驾驶视野与行车安全，其中，空调的独立流道升温更快，能配合全皮方向盘与座椅，舱内更温暖。别忘了提前用手机APP提前把空调打开，一坐进五菱星光，就跟回家一样温暖舒适。