保时捷确实挺难得，但不至于连600块货拉拉司机的运费都不给，这一次还真是供应商的锅！

11月23日，网上大面积流传出“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，该司机情绪激动，称保时捷工作人员拖欠600元运费，还向平台投诉导致被封号，丢了赖以为生的工作。

根据货拉拉平台要求，司机是没有义务帮货主搬卸整理货物的，如果有需求需要和司机协商。在视频画面中，司机不断阐述，是按照对方要求花费了大量的时间整理包装货物，因此理应获得报酬。

另外，不少有打过货拉拉的用户也都知道这一个规矩，因此舆论都一边导向货拉拉司机，并谴责保时捷。

从事过外包服务的（展会、活动），都知道像这样的琐事基本都是交给第三方团队，保时捷只要确认好活动方案即可，执行大多都是交给第三方的。

所以说句公道话，保时捷这次是真的替人背锅了！不过这次活动是保时捷办的，所有的货物都印着保时捷的商标，司机只能找保时捷要公道。

对于此事，保时捷在11月23日23点回应道，

“11月21日，合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）与货运平台工作人员发生了纠纷事件，保时捷已第一时间向涉事人员了解详情，涉事人员是合作方的正式员工，合作方确认其员工与货运平台员工的纠纷已在相关部门的介入下进一步处理，双方已于当日达成和解。保时捷称，作为品牌方，该司对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并将在日后的合作中提高对合作方人员的行为要求，加强在品牌活动现场的管理责任，感谢大家的监督。”

同时，在保时捷的这份道歉声明中，也贴出了保时捷合作方（前卫咨询上海有限公司）的声明。

这份事件说明其实和货拉拉司机现场拍摄的视频出入很大，有些避重就轻了！直白一点说就是毫无诚意。

第一点，如果只是要求货拉拉平台判定金额，为什么会导致司机被封号呢？这位从事8年货拉拉司机在视频中反复强调，是遭遇到投诉才被封号的。

第二点，视频中出现的推搡画面，只是公司保安为了安抚司机发生的“轻微肢体接触和推搡动作(然后嘴破了？)”。至于随后该司还进行了报警处理，是为了“妥善处理纠纷”。这是正常处理事情的操作吗？

说实话，沟通不及时产生的误会都可以理解，有了错误诚恳的承认错误还是能得到原谅，但这样不痛不痒的，把错误归结于误会，我认为过于牵强了。

如果我是保时捷的公关，就承担司机全部的医药费，第二天的热搜将全是保时捷的正面报道，都是花钱，这不比花钱做广告的传播效果更好吗？而不是支付了本该属于司机的600元运费，在不痛不痒的道歉。

这要是换成了五菱、比亚迪品牌出了这事，至少送辆车！你们觉得呢？