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说起本田X-ADV，在冒险踏板领域里算是独树一帜的车型。自打问世以来，就凭借着独特的定位和出色的性能，赢得了众多骑手的关注，销量也是一路攀升，至今已售出近76000台。随着2025款X-ADV发布，也带来了一系列的改款和功能的提升。不仅在外观上进行了升级，更在配置和性能上进行优化。具体有哪些变化，别急，咱们慢慢往下看。新车售价12999欧元，约合人民币9.86万元，比国内便宜不少。

◆ 外观配置

2025款本田X-ADV的外观设计依然延续了硬朗的冒险拉力元素，整体形态既保留了本田家族的经典元素，又融入了更多的现代设计感。线条清晰棱角分明，值得关注的是前脸的设计焕然一新，去掉了一些装饰组件取而代之的是刀切般的折线，强化了整车的立体感。与此同时，还推出的全款全新配色——石墨黑、珍珠白和哑光深泥灰，以及特别版的双色涂装，满足了不同骑手的个性化需求。

双LED大灯依然显得炯炯有神，造型锋利的LED日行灯与前脸的硬朗线条相得益彰，新款车型的变化之处在于，将日间行车灯和转向信号灯融为了一体，不仅提升了辨识度，还增加了车辆的科技感。车机电控方面，搭载一款5英寸TFT全彩液晶仪表，清晰度得到一定优化，即使在阳光下也能清晰显示各种信息，重组后的UI界面也更加直观易懂。

电控方面，标配了巡航控制功能，在长途旅行中可是个神器，双击手把按键便能激活，简便易行，让骑手在长途骑行中更加轻松自在，需要注意的是车速在50km/h以上才能激活使用。同时，仪表还支持Honda RoadSync车机互联功能，实现了语音控制和逐向导航的轻松操作，让骑行变得更加智能化。

◆ 动力引擎

2025款本田X-ADV动力系统依旧搭载了那台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为745cc，采用OHC四气门结构上合计，并满足了最新的Euro5+排放标准。不仅动力充沛，还具备出色的燃油经济性。最大马力58.6匹，最大功率43.1kW/6750rpm，最大扭矩69Nm/4750rpm，低转高扭的动力调校，使其在每个速度范围内都能轻松应对。而改进后的DCT变速系统更是让换挡变得更加顺畅，即使在低速时也能出色地工作。

◆ 底盘硬件

针对整车的舒适性，全新软垫座椅的加入，让骑行更加舒适，座椅高度820mm，搭配宽幅裸把设计，直立的骑行姿态，营造出了冒险拉力的视觉效果。搭配钢制框架的车身结构，使车辆在弯道操控和轻度越野时，具备了传统踏板所不具备的机动性和灵活性，整备质量237kg。坐下空间可容纳一顶头盔，内置液压支撑杆和小夜灯。此外，风挡侧面增加了单手操控的挡杆，五档可调提升了日常用车的便利性。油箱容量保持不变13.2L。

硬件方面，减震系统经过精心调校，为骑手提供稳定的操控性能，前悬架采用41mm预载可调倒置前叉，行程153mm，后悬架采用Pro-Link多连杆结构中置减震，同样支持预载调节功能。刹车系统则采用了高性能的制动组件，前296mm双盘NISSIN四活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和牵引力控制系统，确保骑手在紧急情况下能够迅速减速停车。

简言之，2025款本田X-ADV在保留其独特冒险拉力风格的基础上，进行了多项显著的改款和性能提升。新车不仅在外观设计上更加硬朗现代，还通过优化车机电控系统、提升动力系统以及增强舒适性和操控性，进一步满足了骑手对于高品质、多功能冒险踏板车型的需求。随着新款车型的发布，其升级的配置和优化的设计将吸引更多消费者的关注。特别是在智能化配置和驾驶舒适性方面，将进一步提升其市场竞争力。

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